最近网约车司机好像有点“不安分”的意思,随着淡季的开始,大部分司机每天的流水收入只有200元左右,即便是在北上广深一线城市,一天的流水收入也仅为400元左右,淡季正在席卷整个网约车行业。4 W/ ~' R9 H* e( V
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最近看到有不少的司机朋友都退出了网约车的行列,不是司机感慨每天流水居然只有几十元,如此少的收入确实很惨,这点流水真的是纯属“扯淡”。# @) L( |/ A, d
于是我就问了他们,是不是去干别的行业了,他们说依然是在跑车,只不过不是网约车,而是顺风车,不问不知道,一问吓一跳,每个月的流水高的已经达到了2万元,的确是让人有点震惊,而且跑法也和网约车有着很大的差别。& ?9 b( i: }1 q y+ m: {
首先,他们要自己选择一条路线,然后按照这个路线来接人。一般是首选顺风车平台,这里就要注意了,他们很多都是违规操作的。在平台里面获取乘客的信息,然后和乘客谈价格,有些是绕过平台,也有些是要求加价等等,总之他们很少是按照平台规则来跑的。这就涉及到一个违规的问题了。8 r. l9 Q8 \1 N; s; |0 l
) a+ g" S2 R# C: p+ b- P其次,他们在接单的过程中,往往会留下乘客的联系方式,简单来说就是让乘客成为自己的老客户,下一次需要用车的时候就和自己联系。大致的套路就是这样,没什么好说的,收入也的确很高,一趟拉4个人,每个人100元,每天一个来回,收入就是800元。这真不是吹嘘的,而是真实存在的。4 {3 [: A+ P1 t( w/ p" N' Q! g! m
不过重点不是收入,而是合不合规的问题。顺风车本身就是一个边缘产业,到底算不算合法其实到现在也没有一个准确的规定。有些人说合法,有些人说不合法,我们这里好像是每天不能超过3单。不过这也都是说说而已,到现在为止,还没有对顺风车进行过专项整治。说简单一点,就是规矩定了,也没人去管你。3 P( L! @) ^6 r