一直以来,都有用户遇到这样的问题,特别是近几年来,更是层出不穷。从不少用户的反馈来看,大致情况就是有些电动车宣传能续航百公里,但实际用起来只能续航60多公里。那么,这是什么原因导致的呢?其实,引起此类问题的主要原因有三个。3 o% O% i( ^. k4 B N% F
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一、用车环境不同5 w# V; P$ a9 Z; k+ V0 D# v
/ k$ b+ G3 k" E; Z4 P7 ^/ F" y首先,最主要的一个原因就是用车环境不同。打个比方,一些电动车在路测的时候,选择在平路进行骑行的,且采用的是20km/h-25km/h车速进行匀速测试,而这样的用车环境,能最大程度确保车辆续航里程更远。 : r6 ?& D$ U4 i. X" i* q% J5 J8 n. X9 c
但实际使用过程中,有些电动车不仅经常爬坡,而且还会高速骑行,那么续航缩短,从路测的百公里变成60多公里也是很正常的。( a; j e; V9 z& E8 n2 }# C
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二、同车但不同配置! q! Y+ h j" N& @) G. }
7 m }4 Q" C% R/ r其次,还有一种可能的原因就是同车但不同配置。怎么说呢?因为同一款电动车很多时候拥有多个配置,以60V电动车为例,其很多时候会有60V20Ah、60V23Ah、60V32Ah等多种型号电池可选。 9 k+ _$ V- H, [& J. z- R8 x6 c2 \. F" k. O" Z) e# ~
而其中,如果选配60V32Ah电池续航是能达到百公里的,但如果选配60V20Ah电池,那么跑60-70公里也很正常。因此,即使是同一款电动车,配置不同也会存在明显的续航差异。/ o% N* q$ P4 t
! b. g/ E" f8 e U: r/ v三、承重量不同5 K& I- u7 N* f3 Y y
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最后,还有可能就是车辆承重不同影响续航,使其只能跑60多公里。以普通电动车为例,其在实验室测试时,基本都是单人骑行,且体重不会特别高。而实际使用过程中,有些用户可能会采用载人出行的方式,那么承重量增加,续航缩短也会变得很正常。像有些电动车理论单人100公里续航,但如果双人出行,那么跑60多公里就很正常。( z& E$ F# U( ]4 ]
* f. ]; z5 l/ b5 v; r; V) {总之,有些电动车理论能续航百公里,但实际只能续航60多公里,一般是由用车环境不同、同车但不同配置、承重量不同这三种原因引起。对于用户而言,要想电动车尽量接近,甚至超过理论最大续航,那么就需要做到这几点:优先考虑高配的车型,尽量单人骑行,且保持匀速骑行。8 P$ e! K2 I: x+ Q2 `1 k+ A7 I