近几年,电动车普及率逐步提升,但与此同时,在购买新电动车时,很多用户都遇到这样的问题:购买的新车不耐用,且容易坏。这是什么原因呢?很大的因素是用户选择了不耐用的电动车。那么,具体都有哪几种车型呢?下面来给大家介绍4种需要避免的车型。6 }2 b: p6 G, \) ^# W9 x. v
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1、车型体积大且电池容量小 , g4 u, V, `' Q3 s6 w7 q 3 |5 G1 O! J$ a$ f9 z$ I4 A第一类不耐用的车型就是车型体积大且电池容量小。现在很多电动车为了营造有力及结实耐用感,整车体积设计相对较大,而往往电池配备的只是小容量的型号。虽然也能正常骑行,但会加速损耗电池使用寿命,甚至会直接拉伤电池,从而导致车辆出现不耐用的情况。另外,由于本身电池仓设计较小,后期也无法更换更大容量的电池。换电池相对麻烦。. g4 T. }% ?7 @( f& l' Q* o
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2、电机功率与电池型号不匹配5 Y. f$ c, Q8 q% B. R* u, y
8 o1 N/ ?, i: b; I6 o" t第二类不耐用的车型就是电机功率与电池型号不匹配。由于现在很多车型一味地追求动力,采用了特大功率的电机,而只是搭配的普通型号的电池,忽略了车辆续航,也加速了电池损耗。因为对于大功率电机而言,其虽然能让车辆起步更快,保持高速行驶,但与此同时如果电池、控制器等配件跟不上,那么也容易损坏。) z" B* Y3 U6 V5 l
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3、采用非常规的小型号电池 9 b; {! r* U5 ~9 l1 C: \% H4 g, z% O/ m0 U9 W( l' |
第三类不耐用的车型就是采用非常规的小型号电池。对于主流电动车电池而言,在电池寿命耗尽更换新电池时,较为便捷。而如果采用的是非常规的小型号电池,不仅电池不耐用、易损坏,而且换电池麻烦,很难找到与之相同型号的电池。. B+ D" c* a. T8 r. W2 d# P$ _
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4、车型做工粗糙且电池仓设计不合理; e5 g& q6 `( h
1 J' e1 X$ s8 A. b+ a* Z第四类不耐用的车型就是车型做工粗糙且电池仓设计不合理。现在有不少车型做工粗糙,采用了粗糙的配件设计,其损坏率远高于普通车型。另外,电池仓设计不合理,不论是安装,还是拆卸电池,都相对麻烦。1 v. C/ T$ {) V, h" h) b
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综上来看,以上4种车型,不仅换电池麻烦,而且车型不耐用,易损坏,因此买电动车要注意避免选择这几类车型。那么,该如何正确挑选呢?首要考虑电机与电池相匹配的车型,再之选择常规大容量电池,最后选择配件做工精细的电动车,这样就可避免电动车不耐用、换电池麻烦等问题。/ K: t" _ |# a, Z! D