在当下，汽车已融入人们的生活，成为日常不可或缺的一部分。因此，对于车主来说，购车时的决策显得尤为重要。若对汽车的需求并不迫切，例如日常通勤可借助公共交通工具，周末外出不频繁，那么购车并非必要选择。毕竟，购车后的费用多种多样，包括修车、保养、燃油、车险，甚至违反交通规则的罚款等等，这些费用累计起来，一年可能要数万元。然而，如果是生活必需，那么选择一款经济实惠的家用车就变得尤为重要。- B. }/ j8 [ t2 O' v
# M r$ k2 s8 T3 {# J! F& q随着油价的上涨，如果车辆的油耗较高，日常使用确实会让人犹豫不决。当然，一辆车的油耗受多种因素影响，首先是排量，排量越大，动力越强，油耗也就越高。此外，车主的驾驶习惯也会对油耗产生影响，有些人习惯大脚踩油门、大脚踩刹车，这种驾驶方式会导致油耗增加1-2个。不仅如此，车上的一些配置，同样会增加燃油的消耗。这期我们就来聊聊，内行人：开车时请关掉它，名副其实的“油耗子”，能偷走20%的油，了解一下。# q5 s' h$ r1 _; e/ v
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其实，车主们应该都知道这个配置，而且几乎每天都能用到，那就是自动启停。自动启停推出已经很多年了，然而对车主而言，实际体验并不好，甚至被视为鸡肋。不少车主上车启动后的第一件事，就是关闭自动启停。然而在欧洲，自动启停却被视为“神器”，能在很大程度上实现省油的目的。说到这，不少车主可能会感到疑惑，难道欧洲的自动启停和我们国内的不一样？其实并非如此，配置都一样，只是欧洲很多地方的道路比较通畅，堵车情况比较少见。 * @; E4 D' T# x( N5 @ Z# h; j# x% ~' {
在偶尔等红灯或堵车的情况下，自动启停介入工作，让发动机在停车时熄火，继续行驶时再启动发动机。然而，如果道路非常拥堵，情况就会有所不同。例如在国内的一些大城市，高峰期时，即便两三公里的路程也要开十来分钟。在这种走走停停的路况下，自动启停就会频繁介入工作，导致发动机频繁启动和关闭。稍微了解汽车的朋友应该知道，发动机在启动的那一瞬间，油耗是非常高的，一般是正常行驶时的1.2倍，相当于多浪费了20%的油。% c3 S% [! A2 i. r: x3 z2 b% F8 x
9 h! r: t! J, R& r% h# Y2 [ n这样一来，在自动启停开启时，油耗反而更高，成了名副其实的“油耗子”，令人感到尴尬。此外，有的车辆在自动启停介入工作时反应较大，车子会有震动感，给驾乘人员带来不好的体验，所以很多人选择关闭它。而在某些情况下，自动启停是一定要关闭的，比如在涨洪水的时候，车子涉水行驶，发动机熄火了。如果自动启停没关的话，介入工作后重新启动发动机，可能导致发动机直接报废，这种情况保险公司是不会赔偿的，因为这是车主自己导致的。对此，你们怎么看？ 2 x$ B) U2 Y+ M/ N$ j* L8 s- a3 A# M) [ b" D
发表于 2024-11-21 16:31:30
