电瓶车车主、新能源车主请注意

单身汉

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最近气温进入“速冻”模式
不只我们感到寒冷不适
& x  h$ a1 a% ~. N9 a$ J- b新能源汽车
也出现了电池容量变小
" y# X2 r2 r1 Q4 k& p5 h' }3 o充电时间变长、续航里程变短......
0 y: a" [3 j* b  A一不小心，还容易抛锚在路上
/ ?, g, r5 A. Y5 @& X要如何解决呢？
. P! K6 J. M4 q9 X% f) k8 g* T新能源车驾驶人赶紧看过来
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3 J5 b3 f1 F$ a- M# |) C充电细节别忽略
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目前，新能源汽车的电池以锂电池为主。在低温环境下，锂电池的电池活性会有不同程度的下降，一般会衰减10%至20%的电量，这就会导致新能源汽车续航里程变短。因此，专业人士建议，冬季要特别注意保养电池。

% q: J7 F2 ^9 ^9 Y& c尽量做到满充满放，汽车充满电后，应继续充一段时间再拔掉充电枪。
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当电池电量显示还有50%至70%时，最好及时充电。

若车辆停放时间超过一周，一周后最好再充次电。

! P/ A/ v8 G6 B/ k) O/ s尽量避免在0℃以下的环境给车充电，优先选择在室内停车场或午后温度较高时充电。
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* E# K! [9 [' J冬季电池需保护

隔夜启动要预热
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冬季，驾驶新能源汽车前需要热车。尤其是在夜晚温度降至0℃以下，车辆在低温环境中放置一夜，第二天再发动车的时候，最好在通电后等上1至2分钟，让电路和电池组预热一段时间再发动汽车，这样可以更好地延长电池的使用寿命。
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保持充电插头的清洁和干燥
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8 E# m1 Y/ Y: B切记保持充电插头的清洁和干燥，冬季气温低，霜会化成水，可能会渗透到插头里，进而对车辆的电池造成影响。当驾驶人在公用停车场使用公共充电桩时，要先看看这里的充电插头是否清洁干燥。

+ S) T5 H+ _1 n2 |车辆耗电应关注

新能源汽车内的车载电器绝大多数是靠车里的电池供电的，减少使用这些电器可以在一定程度上增加车辆的续航里程。

在众多车载电器中，空调暖风系统最耗电。专业人士建议，用空调要讲究方法，出风挡位控制在1~2挡，就能吹出比较暖和的风，开启车内循环模式，也能达到省电效果。另外，车内的人可以间歇性开启暖风，既能保温，也能避免电量损失。
) R2 R0 A& t" C冬季由于热胀冷缩，新能源汽车的轮胎胎压也会降低，导致轮胎滚动阻力变大，续航里程也会缩短，建议驾驶人及时关注胎压并及时补气。
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行驶过程讲方法

" d- @4 p, F4 `, r  u' Y4 `& |在行驶过程中，相对稳定的驾驶方法有助于提高新能源车辆的续航里程。车跑得越快越费电。在冬季，汽车的这个特性会被无限放大。正确的方法是尽可能根据道路情况控制好车速，避免急加速、急刹车，匀速行驶。这能使车辆的动能回收系统最大限度地进行工作，对车辆续航能力有一定的提升。
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  u+ b  r- J8 H: S# M! r' a警方提醒
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9 G9 d. M& [. m2 t给新能源汽车充电
  w  c) R+ e5 N' r0 B  J+ }必须选择符合国家安全标准的充电桩
远离易燃易爆物，避免安全隐患
冬季驾驶您的爱车畅行无阻！
$ c* x' Q3 W+ O$ `6 Z1 R务必牢记安全第一！
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