星级打分
平均分:0 参与人数:0 我的评分:未评
夏秋之交是电动车的使用高峰期,近期有不少朋友在后台留言自己电动车电池不耐用是怎么回事。
# D" E4 @' t9 N, P2 j8 H, [0 M前几天去拜访修车师傅,老师傅表示近期电池返修的比往常要多,并讲了个典型例子。 1 @1 V$ r; Y b" [' l' ^
q; h# n7 w) B. ~ a老师傅说,前段时间收了一个近乎全新的4812的电瓶。据车主说,是自己的原装充电器不见了,就随手拿了别人的7220的充电器,冲了两次电瓶就废了。车主去找卖车的老板要说法,要给他包换,人家没给他售后,就扔到老师傅这里了。 1 @( A4 _0 f& v9 e5 \3 g1 _
v5 ]# f% L/ I这个案例告诉我们,电动车充电器混用很容易造成电池损坏,尤其是在充电器新国标发布前生产的充电器,基本都需要专车专用。拿60V的充电器充48V的电池,拿20AH的充电器充12AH的电池,充电电压和电流不匹配,都会对电池造成伤害。
! G# M! q: u8 N9 q z K: f& c5 C6 C; s: j9 T5 D! [& P$ _2 E5 ?
电动车充电器与手机充电器不同,不能想当然的以为只要能插上就都能用。乱用电动车充电器不仅会充毁电池,还可能导致电动车自燃等安全隐患,造成更大的损失。
' _; R) a3 V1 x1 r7 L& c
2 b4 _2 E: `* C/ J" B正确的做法是:充电器专车专用,如果坏了及时到购车店或维修店由专业人员检查后,配新的合格充电器,不能随手一拿别的充电器混用。 * Y7 y K9 m& V* i+ \; b. e0 J! v
6 Y5 g* F0 s1 u# a2 n1 ~一、避免高温环境:电动车充电器应避免暴露在高温环境中,特别是在夏季高温天气下。高温会导致电池过热,影响电池寿命和性能。 : N5 g- X5 B- W$ l3 {- u
二、定期检查充电器:定期检查充电器是否正常工作,包括充电时间、充电电流等参数。如果发现异常情况,及时更换充电器或咨询专业人员。
; F$ L) {3 T; ?3 m9 {' U6 H三、避免过度放电:电动车电池的容量会随着使用时间和放电量而逐渐减少。因此,尽量避免将电动车电池放空至过低电量,以免影响电池寿命。 ) l& n: D' a# ]6 ^/ v" n8 s: o
四、合理充电时间:根据电动车电池的容量和使用需求,合理安排充电时间。过长时间的过度充电会对电池造成损害,而过短的充电时间则无法满足使用需求。 # g& @1 l2 m& W+ d) I* ^8 y X4 [: X! z
五、注意充电环境:充电时应选择通风良好的环境,确保充电器散热良好。避免在潮湿、易燃或有杂质的环境中进行充电。
1 q; M. O, K3 F7 d: X* h: F6 E六、定期维护电池:定期对电动车电池进行维护,包括清洁、检查电解液水平、补充蒸馏水等操作。保持电池的良好状态有助于延长使用寿命。
3 v4 W: A' L0 b: h& U7 Z. i8 c6 O8 x& F- T7 p% c- i$ h2 B; ^/ |
今年有个好消息,7月1日,电动自行车充电器领域首个“强制性国家标准”正式实施。新国标统一了铅酸蓄电池和锂电池充电器输出插头的形式,避免电池和充电器插头不匹配。 / l, N7 V1 W! U, D
% f% x+ h0 y- b8 p
同时,要求充电器必须有通讯功能,充电器插头插入电动自行车充电插孔后,通讯线芯先尝试进行沟通握手,当电压等符合要求时才给予电池充电,减少甚至杜绝了因电压等原因造成的安全隐患,避免或减少火灾、电击等的发生。也就是说,如果是7月1日后产的电动车充电器,都已经适配了新国标,不存在电压错位的情况,也就不会损害电池!
( Q$ m3 a8 w5 H1 c0 k9 F; x/ Q) b' Y( _4 h5 C5 z$ Z- x
|