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小编还是生手的时候,就试过离合没踩到底就忙着挂挡,“吭哧”、“吭哧”的声音听得真是心疼。其实没完全分离就换挡,不但挡位难以准确挂入,经常这样操作,对手动挡车型的变速箱还是一种致命的损伤。而自动挡车型虽然不存在踩离合换挡的问题,但如果在车辆没有完全停下来时,就匆忙挂上P挡,变速箱同样难以承受这种折磨。# G9 n- M0 G0 y; C, V. a
# w+ V* w! f& Y% U! ~! J- } 4 ]4 p/ y" T6 F1 h H很多驾驶员为了图省事,不会及时的更换挡位,即使车辆因为挡位和速度的不匹配出现发抖也是如此,这样对发动机的伤害是非常大的,而且油耗也会增加,最好的办法是根据路况和车速进行合理的加减挡。 7 m: A4 W; ^/ _8 U7 G* c+ A 2 H0 H) C2 T p2 c5 c + |+ s$ G5 {) j驾驶手动挡车时,还有一个需要关注的易损件就是转向液压助力泵。尤其在司机在大方向时,当已经打到头了就要往回一点,否则助力泵会长期处于紧绷的状态,极易损坏,而在转角过大的时候,略回位一点,这样有利于延长它的寿命。 9 G5 z. b' r+ p& u7 e/ { ]- l 6 `5 L" Q K6 Z9 U: n. Y" t$ d. F: O6 }6 e2 o8 _/ @9 `6 b
车上例如减震器、弹簧、悬挂等配件,其实都是易损件,只是平时很难观察到。所以,在行驶中遇到沟沟坎坎不平整的路面,一定要提前减速慢行,千万不要莽撞地硬生生冲上去,这不仅能保证乘坐的舒适性,重要的是能避免减震器、弹簧、悬挂这些重要部件受到损伤。同时停车最好也不要停在马路牙子上,长期这样停车,会导致四轮落差过大,对车架造成扭曲,甚至影响到车门的闭合。此外,停车后车轮不回正,会伤害方向机拉杆及防尘套,影响转向系统。 9 b% g; y3 X. |4 c 7 e& R0 B/ i k0 o6 ?' a 3 T* _. t5 s$ |. a- @7 A下坡的时候踩着刹车不放是新手驾驶员最容易犯的错误,这样很容易导致刹车片过热,出现刹不住车的情况。在平时的行驶中要控制好车速,避免不必要的制动,下坡尽量利用发动机制动力控制车速,刹车时最好应采用点刹的方式,来防止车辆失控。 $ ?. x7 a$ Y! u7 _, G/ O" ~1 g/ }7 K
& F; N( j( F2 o0 E* d# U! Y' V: v侧方位停车或者想开上人行道的时候,车主经常会遇到一种情况,就是离马路边太近,轮胎挨着路基“嗤”、“嗤”地磨。要知道,轮胎的胎侧面是其最薄弱的地方,因此车主上台阶或过马路牙子时要特别注意保护胎侧,正面不碰撞的同时也不要剐蹭到侧面,侧面的碰撞比正面还要毁胎。' L0 i+ `5 j! p P) i( V7 @6 Z X
7 ?1 \9 Z* [) t8 O7 @( q 9 M3 P1 U$ e: w6 A: Q. C* S6 b b9 G有些车主会等到燃油警示灯亮起后才找加油站加油。开始电喷汽车的燃油泵都是依靠燃油自身进行冷却,如果油位过低,极有可能出现油泵过热甚至烧毁的情 况。长此以往,你爱车的油泵寿命可能会大大降低。应当在油表显示最后四分之一刻度前加油,保障油泵得到充分冷却,从而延长其使用寿命。 " k# Z) d8 R9 N6 F: b' X . k! [: t0 q$ a# A这驾驶的十大陋习 " P; N9 E j' \0 Z( C* u你有没有中招呢6 w' u$ f1 l/ s8 R- ]1 t
聊聊你用车中有什么陋习吗? 8 ?1 g8 W" k4 V1 m8 Z, F o3 z3 M I. K& |: ^