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[车友之家] 长期这样开车,很快你的车将一文不值!

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发表于 2024-11-26 17:16:40 | 显示全部楼层 |阅读模式
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说起开车,其实每个人的习惯都不一样,这好比走路,小编走路的时候腿和腰都是正常的,不过有人是外八,也有人是内八……不过走路啥姿势不重要,能走就行,而且不影响身体健康,但车就不同,经常驾驶不当,操作方式不规范,就极易造成车辆的零部件损坏,进而影响到车辆的正常使用,严重者,甚至车子都被玩到报废。所以合理的驾驶方法可以有效地延长车辆的使用寿命。今天小编就总结了几点新司机容易犯的驾驶陋习,有则改之,无则加勉。
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频繁开关车灯使组合开关的寿命大大缩减。1 B3 Q8 T5 {' g5 |8 t

: J" z8 ^) J& F$ X. a1 z' M, x2 {每当开关接通的一刹那,通过开关触点的电流比平常高很多,在半接合半分开状态下打火,很有可能把触点烧毁,特别是有些人遇到超车的,生气,闪他;遇到堵路的,郁闷,还闪他。这种灯管闪射虽然让车主自我感觉良好,甚至是一种宣泄,但频繁开关却给组合开关增加了负担。因为当开关接通的一刹那,通过开关触点的电流比平常高很多,在半接合半分开状态下打火,电火花就可能把触点烧毁。
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拉着手刹开车是最伤害刹车片的!$ l# ]! A+ [7 W4 a5 a

; e1 ^3 m2 s" h( _手刹拉着,刹车片磨损十分严重!所以汽车起步时,应该首先将手刹放下来。另外,告诉各位车友,减速时尽量不用刹车。要多靠换挡位减速,在下坡时要利用好发动机辅助减速,千万不要踩着刹车下坡。
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% k9 D$ b; |( k6 T我们有时会碰到车子玻璃的电动开关怎么按都没反应,有时候甚至不能顺利升降到最佳位置就停住了,其实这都与平时操作的陋习密切相关。要记住,开启电动玻璃升降按钮时,一旦汽车玻璃已经升至最高点或降到最底了,一定要赶紧松手,不然还真被玩坏。' z* A7 f2 f( {
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小编还是生手的时候,就试过离合没踩到底就忙着挂挡,“吭哧”、“吭哧”的声音听得真是心疼。其实没完全分离就换挡,不但挡位难以准确挂入,经常这样操作,对手动挡车型的变速箱还是一种致命的损伤。而自动挡车型虽然不存在踩离合换挡的问题,但如果在车辆没有完全停下来时,就匆忙挂上P挡,变速箱同样难以承受这种折磨。
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很多驾驶员为了图省事,不会及时的更换挡位,即使车辆因为挡位和速度的不匹配出现发抖也是如此,这样对发动机的伤害是非常大的,而且油耗也会增加,最好的办法是根据路况和车速进行合理的加减挡。5 y" _' q. z# }' A% U/ v
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9 I% r1 F) Y; Z4 |8 C驾驶手动挡车时,还有一个需要关注的易损件就是转向液压助力泵。尤其在司机在大方向时,当已经打到头了就要往回一点,否则助力泵会长期处于紧绷的状态,极易损坏,而在转角过大的时候,略回位一点,这样有利于延长它的寿命。
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车上例如减震器、弹簧、悬挂等配件,其实都是易损件,只是平时很难观察到。所以,在行驶中遇到沟沟坎坎不平整的路面,一定要提前减速慢行,千万不要莽撞地硬生生冲上去,这不仅能保证乘坐的舒适性,重要的是能避免减震器、弹簧、悬挂这些重要部件受到损伤。同时停车最好也不要停在马路牙子上,长期这样停车,会导致四轮落差过大,对车架造成扭曲,甚至影响到车门的闭合。此外,停车后车轮不回正,会伤害方向机拉杆及防尘套,影响转向系统。; l# n) T3 V( D3 @& a% j, R
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" i8 c+ D( t& F+ S% m  V! o下坡的时候踩着刹车不放是新手驾驶员最容易犯的错误,这样很容易导致刹车片过热,出现刹不住车的情况。在平时的行驶中要控制好车速,避免不必要的制动,下坡尽量利用发动机制动力控制车速,刹车时最好应采用点刹的方式,来防止车辆失控。/ n7 i3 H7 _$ [% I0 w0 G
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5 V# J% I. z, ^- j侧方位停车或者想开上人行道的时候,车主经常会遇到一种情况,就是离马路边太近,轮胎挨着路基“嗤”、“嗤”地磨。要知道,轮胎的胎侧面是其最薄弱的地方,因此车主上台阶或过马路牙子时要特别注意保护胎侧,正面不碰撞的同时也不要剐蹭到侧面,侧面的碰撞比正面还要毁胎。1 J) m8 E& g$ @+ A$ x* x
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' ?6 X- C) u! \% H7 Q3 }3 ~有些车主会等到燃油警示灯亮起后才找加油站加油。开始电喷汽车的燃油泵都是依靠燃油自身进行冷却,如果油位过低,极有可能出现油泵过热甚至烧毁的情 况。长此以往,你爱车的油泵寿命可能会大大降低。应当在油表显示最后四分之一刻度前加油,保障油泵得到充分冷却,从而延长其使用寿命。
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+ x. N/ m4 K7 B9 t- y2 p这驾驶的十大陋习1 c5 Y% X1 {1 q+ q
你有没有中招呢
4 ~  |/ V( [- n5 p5 [1 @$ f; s聊聊你用车中有什么陋习吗?  \9 @5 [6 @' [  T- N
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