遇到一个红灯就会一路红灯是真的吗？

单身汉

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据说开车都有一个魔咒：
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% T' b1 s- Y7 b% h: x! z3 n8 ^遇见一个红灯，接下来的都是红灯
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遇到一个绿灯，接下来就一路畅通
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4 S# u6 F: K1 w, G; o9 h难道出门等红绿灯

也得看运气？

. t* N1 g6 ?/ u3 Q9 [为什么有时碰上1个红灯，一路就都是红灯？
! w4 a1 g8 p5 ~. r
% B1 Y& e" [4 o. {5 n其实，在多个连续路口

都是红灯，或都是绿灯
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并不是运气原因
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那么，到底是哪里在“作怪”呢？
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5 W, L) D* W& X* P事实上，真实情况是：
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一路畅通的车主，是因为遇到了“绿波带”
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9 s# q" a# N2 n8 G  {. @- E什么是“绿波带”？
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绿波带就是：在指定的交通线路上，当规定好路段的车速后，要求信号控制机根据路段距离，把该车流所经过的各路口绿灯起始时间做相应的调整，以确保该车流到达每个路口时正好遇到绿灯。

就是说，当你行驶到规定的路段，按照特定的速度行驶，就会一路畅通的遇到绿灯，这个就叫做绿波速度。这种方式可以很有效的缓解交通压力。
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9 d, D! a) _1 r0 Z8 l7 A. v如果遇到特殊情况，比如车辆过多，或者有闯红灯的情况，那么就打乱了原计划，自然就没有了一路畅通的情况了。

4 ]) H7 I9 \4 p只有在行驶条件比较好的时候，才能遇到绿波带。如果很不幸的遇到拥堵情况，影响了你的行驶速度，很有可能就刚好赶上一路红灯了。绿波带也不是到处都有，一般只有在保证主干道畅通的情况下，才会有绿波带的设计。
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红灯停，绿灯行。
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这是三岁小孩子都知道的知识。

对于红绿灯似乎我们已经非常了解了，那我们来个快问快答。
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: I( n; e% i/ S' I& D红绿灯的顺序是什么？

……

是不是突然想不起来了？虽然很熟悉红绿灯了，但要马上回答出它的顺序还是有点难度的。
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竖着的红绿灯从上至下依次是红、黄、绿，而横着的红绿灯从左至右依次是红、黄、绿。
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红绿灯安装顺序是硬性规定，不能随便更改。

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世界上的第一台汽车诞生于1886年伦敦，可用来梳理交通的信号灯，就是我们俗称的“红绿灯”却在1868年就问世了，足足比汽车早了18年。

( @! \; R% @$ y0 K5 t, A) ?7 k: z而且早期的红绿灯只有红色和绿地，黄灯的引入是为了让驾驶员有刹车的准备时间，防止急刹导致追尾事故。

开车只要遇到一个红灯，就会一路红灯？

这是真的吗？还是因为心理误判产生了错觉？

其实不完全是人的错觉，交通信号灯的设计是为了解决交通堵塞。每个红绿灯亮的时间也是在不断优化。
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如果道路上车辆不多，那肯定是要在有限的时间内车辆通过最大化，如果路上车辆多，为了防止越来越堵，会限制通过的车辆。

+ }, o0 z) v( z0 M$ h因此，我们往往是在不堵的时候一路绿灯，而上下班赶时间的时候却尽是红灯。

然而一路畅通我们不会很在意，但如果在赶时间的时候一路红灯可能会记一辈子。

, E4 L7 R8 t) p所以大家以后遇到这种情况还是淡定点啦，就算给你绿灯，前方有可能还是堵得一塌糊涂。

, p4 {+ n) P* c8 j; c$ U" H/ K小小红绿灯，可以阻挡“千军万马”，不愧是马路最强“统治者”。
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* }5 a: J! g, `2 W4 T0 y所以，当你再次遇到这样的情况

( m2 c% F+ X* n$ s不要认为是自己的运气不好啦，

请耐心等待~
, Z5 Z7 `8 I* p1 J1 d3 @3 h
缓解交通压力、共创美好通行环境
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是每个人的责任

/ S5 ~9 C; A- Q8 y需要我们大家的共同努力！
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