+ \' z$ Z9 X- e/ d8 p. _. {故障判定：假！ ; |4 X( N5 ?3 V; o1 U. b. n ! T3 @2 ^& Q/ O! B% F汽车正常行驶途中，当汽油充分燃烧后，会生成水和二氧化碳等多种物质。而发动机舱内气温很高，高温下的水变成了水蒸气，再经过排气管又冷凝形成了水，累积多了就会顺着排气口排出来。因此，排气管向外漏水，完全就是发动机内外温差大形成的一种物理现象，看到这个“假故障”后就火急火燎跑去检查？大可不必！0 X' u* Q5 i$ e# |
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症状：熄火后排气管异响; C7 O: c( w) I
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5 s( H" t9 Y" T# x z# l1 p+ T排气管闹出的“假毛病”还真不少，其中就包含这个。在车辆熄火后，大家听到的从排气管传来的类似敲击金属的“叭叭”声，实际上是排气管“冷缩”后发出的声音，属于正常现象。会发出这样的声音是因为汽车的排气管是用金属做的，金属受热后会膨胀，汽车发动机停止后，排气管不再受热，当热量膨胀或冷却时，会发出金属撞击排气管的“叭叭”声。4 \& l- n7 A4 e. h9 ~
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症状：安全带不能收放自如 . w; j5 a1 C7 m5 `1 p , c8 \9 N2 y' b2 J3 c: _4 ~4 I. r故障判定：假！ ! Q" E6 Q$ f& E4 O# Y( { , M# ]& I: l1 e# U* a, t* m6 N安全带——也是频发假故障的“种子选手”，以下就是大家反应最多的两个“假故障”。其一：安全带不能自主回收，需要用手将其归位。出现这种状况一般是因为安全带上出现了污渍，建议大家定期擦拭，保持安全带的清洁。其二：安全带突然拉不动，即使用了很大力气，安全带也纹丝不动。其实这并不是安全带出了问题，而是一个保护车主的“安全机制”，主要是为了防止大家突然停车时，身体前倾猛烈撞击挡风玻璃或者仪表盘，所以猛拉安全带拉不动的，要用力适中、匀速才能拉动安全带。 & t3 n& ^ l& [# E: H6 ~+ X% E) a# K, K: `5 z# N! o
症状：挂D挡时车子突然抖动一下 , p3 p. C7 j0 K! O, l+ X x {5 m( B- M6 k9 Q# t: P* |8 w
故障判定：假！ ! n: A1 k- w8 E( X/ X ; j$ x! ` u5 J一般情况下，出现这类假故障的“选手”都是自动挡车型，当然，这个“锅”千万别让汽车的变速箱来背。造成这种情况是因为：自动挡变速箱在液力变矩器的作用下，一挡磨擦片接合，产生向前的驱动力，而此时司机朋友们踩下了制动踏板阻止了这种向前的力，所以就造成车身轻微抖动。平时多注意下车辆状况就VANS啦~5 Z' m( k9 w8 n9 l6 ^* a
; ~2 l% {: }+ K' [+ E, h V汽车这样的“假故障”还有很多。比如说夏天汽车车头下方有一滩水、冬天排气管突然冒白烟.......其实这都是汽车正常的“生理状况”，司机朋友们千万要保持一颗平常心看待这些哦！大家在开车用车途中还遇到过什么假故障吗？0 D7 Z8 y A+ h
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发表于 2024-11-26 11:29:24