这些找死的驾驶方式别人犯你也跟着遭殃

单身汉 · 发表于 2024-11-26 09:40:34

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安全驾驶，不止看路，更要看车。一些致命事故的起因是一些很愚蠢的驾驶行为。

   小编上星期坐大巴随公司去桂林旅游，可差点儿就回不来了。

   为什么？因为满座60人的大巴在高速上差点发生追尾。当时大巴时速挺快，一阵急刹，有些在睡觉的同事惊醒之后还一脸懵逼，他们都不知道刚刚经历了一个可大可小的惊险瞬间。

   事情发生在高速匝道，前面的小轿车在快过分叉口的时候突然变道，方向盘打往另一个分叉口，吓得我们大巴司机急刹避险，差点就撞上了。要是撞上了，前车非死即伤。

   像前车司机这么找死的危险驾驶其实还不少

   高速公路匝道口临时变道

   高速公路匝道出口本来是有分流的作用的，过了这个部分车流应该会更畅快，但事故却常常发生在这个节点。部分车友，特别是新手，在高速上容易忽视路口指示。在平直的道路上放松注意力，等到分叉口又搞不清要走哪条路，有时甚至要靠瞎蒙。
   这时他们就会采取一个极端危险的动作。那就是在分叉口减速，甚至停车。在高速上突然减速，停车是十分愚蠢的行为。因为高速上，大直路，路况又好，很多车都压着最高限速行驶。你前车突然减速，后车哪能反应得过来，极有可能冲撞上去，分分钟致命出车祸。所以在分叉口一定要打起精神，提防前车突然诡异地减速停车。你要是真的错过匝道，那就只能一直开，在下一个路口下高速，千万不能存在侥幸心理。

   高速停车看路牌

   高速上，路牌指示不少，主要指引前方地理位置或者休息服务区，标识也是很清楚的。哪怕错过了还有再次被提醒的机会，完全不需要停车“瞻仰”。但就是有些驾驶员“不怕死”，要停下来慢慢端详。这是很危险的，特别是雨天路滑的情况下，或者浓雾天气，能见度低，后面的车很容易怼到你。

   高速错过匝道口倒车

   前面说到错过匝道口千万不能倒车，但还是有些人不信邪，想要试试看
   整整3公里，就这样倒着开回去？记12分事小，万一出事故那就后悔莫及了。
   大巴车就是过了分叉口，想要倒车回去，结果人仰马翻。车内一个女乘客系了安全带，只有她无大碍，这也从侧面反映系安全带的重要性。幸好是大巴车，车身质量大，相对有更多缓冲空间，要是轿车，三厢变一厢是跑不了的了。
   一般高速上车流平稳，难以发现其他车辆的诡异之处，像大巴车，就不容易被看到其实正在倒车，等到发现的时候已经控制不住车速了。所以说，高速倒车甚至逆行万万使不得。

   高速随意变道超车
   高速上超车没控制好，轻则追尾剐蹭，重则车毁人亡。变道超车范围不够，前面大挂车挡住去路，左侧又正常行驶。事故车辆还是硬要飞速加塞进去，最终方向控制不住。什么ESP，ABS也保不住，翻车撞护栏才能停下来。这个S型是走得很销魂，可惜车子报销了，万幸还能活着接受采访。打灯提醒对方，不连续随意变道这些都是最基本的交通规则，小轿车明显是在玩命啊。

   隧道中下坡或地滑不减速

   很多快到隧道的地方都会限速60km/h、70km/h，这是因为隧道内的环境跟外面是有很大差别的。首先，从亮的地方进入暗的地方，眼睛会有暗适应，若是光线不佳，难以调整过来，驾驶员会有一小阵的眩晕，这对驾驶安全有很大不确定性。其次，隧道中常年空气不是很流通，汽油柴油车的颗粒物难以稀释，累积在地面上形成一层会反光油膜，刹车效果大大减弱。还有很多隧道并不全是平坦的，而是有坡度的，此时要是车速太快，没有及早减速，很容易发生事故。

   应急车道停车休息

   首先，在应急车道停车休息，将扣6分至少罚200元。应急车道是专门给抢险、救护车或公安执行紧急任务时使用的。若占用应急车道可能会耽误其他人求生的时间。其次，在应急车道停车对自己也是非常危险的驾驶行为。
   很多车主总以为在三车道上的道路够宽阔，自己占用一下应急车道不会出什么事，但很多小事情在速度100km/h以上的情况下就会变成大问题。白色小车速度极快，前面又有货车挡住，想要利用应急车道变道超车，不料应急车道有非法停车，想要减速已经是来不及，造成惨剧。

   总结：相对来说，在高速上发生事故的概率并没有市区道路那么多，但就像飞机失事，一出就是大事故，很容易造成人员伤亡。高速公路也有与市区道路不同的特点，没有十字路口，不会有逆向车辆，相对所有车速都比较平稳，另一个最大的特点就是速度极快。这也是很多简单的事故在高速上变得很危险的原因。
   以上列举的事故在平常道路都可能是小事情，但在高速上，有了速度的加持，就变得难以预测了。希望各位车主在高速时打起精神，安全驾驶，平安回家。

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