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[车友之家] 为你总结冰雪路面驾驶技巧!超简单,就三个字

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发表于 2024-11-26 09:36:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
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进入了寒冷的时节,行车事故高发,地面湿滑、路面结冰、雾气笼罩等等情况无形间提高了行车过程中的危险系数。那么车主在冬季雨雪天气行车时应该注意哪些事情呢?
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交通安全专家表示,正常干燥沥青路面的摩擦系数为0.6,雨天路面摩擦系数降为0.4,雪天则为0.28,结冰路面就更低,只有0.18。摩擦系数降低,刹车距离加大,如果雨雪天气里司机还像正常路面那样开车,就容易追尾。所以司机要加大车距,延长刹车距离。
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这些地方易结冰
6 H6 H8 J! o2 K% j$ \! H; e) m冬季里,那些阴暗潮湿的地方、立交桥下及隧道洞口等处都易结冰,薄冰更可怕,应加倍小心,减速慢行。6 n9 w2 }- f- Q( R) m

& E8 h& E/ T- S* _% L结冰路面慢为上
# d$ x1 a5 f2 n+ p6 [雪天开车或通过结冰路面时,要镇定加小心。缓慢行驶,不随意超车,轻点油门,轻点刹车,慢打方向,任何大的动作或不妥操作都可能带来危险。" u/ M* _" t, u+ `8 @; t
尽量避免在雪地上泊车,因为你很难使它重新启动。如果必须在有雪的下坡泊车,要保证有足够的空间驶离泊车位,因为前后移动车位变得非常困难。
' C' \5 L  _, L/ }$ a
9 @( T7 I9 A3 u. U) d遇到危险怎么办?
  I4 z; [8 P) B3 F& r路面结冰是驾驶者可能遇到的最危险情况。在这种情况下,尽量行驶在前车留下的车辙中,不要靠路边驾驶。如果感到驱动轮开始打滑,马上松开油门。加大与前车的距离,至少保持十秒。
# \' M2 z0 G: f7 ?不要猛踩刹车,那样将很可能造成侧滑。如果产生侧滑马上松开刹车,使方向盘能够重新控制汽车。
2 E: w3 ^7 G- q! _8 f雪天行车要加大与前车的距离,要提前刹车。当发现和前车的距离在缩短,不管什么原因马上收油减速并将脚放在刹车踏板上准备刹车,千万别有侥幸心理,麻痹大意。/ `6 F7 ^1 f# Q1 V, Z
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冰雪路面驾驶技巧
1 U/ u+ K# ?5 j7 B6 ^  n匀速保持直线行驶; }/ y3 f1 x5 U: B: {2 l

1 z/ X; Q3 k! m3 A8 t1 g1 h/ X冰雪路面行驶更需要驾驶员集中注意力,提高警惕。跟车距离至少要比平常拉大1.5倍。行驶过程中最好能保持车辆匀速直线行驶,冰雪天气,驾驶员转方向盘要缓,油门及制动的力度都要轻柔,切忌动作幅度过大过猛。# \) X4 r0 v5 M9 P5 q6 a

7 O  d  v, J+ L/ t# D, N6 e冰雪天气,驾驶员还要留神路面状况。同一段路面,也许因为阴阳面不同、阳光照射强度不同,路面湿滑情况就不一样。尤其是当拐入一段背阴面的道路时,更要减速缓行,做好心理准备,以提防不期而遇的冰面。4 O- I- b5 d/ }5 o2 {, G6 s. l
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降挡制动
( U9 Y% ?  q- J! u5 A/ g
7 k4 x, t, |. a9 I; T) Z  X6 ~遇到障碍时,驾驶员的本能反应是赶快制动。殊不知,冰雪路面上紧急制动反而容易出现问题,产生侧滑,车辆的方向无法控制。% s  o4 ~, Y) k! |
在冰雪路面上制动,包括下坡都尽可能采用降低挡位来控制车速,用低挡位让轮胎转速降下来。对于自动挡的车辆,驾驶员可以强制把挡位从D挡降到2挡或是1挡。
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高速行车注意事项
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/ M# p+ y) e) Z6 h高速公路上行车要注意指示标志,与前车保持足够的安全距离;注意路面变化;从高速出口下来时,一定要观察车速表读数,不要相信直觉,而要相信自己的眼睛。: q3 c0 C+ V# B& X* \

! g3 \  p7 g! B如何避免侧滑/ A9 \) E4 R4 D

, W) f- Z- H4 _) M1 g1 a# {路面湿滑、油污或结冰等,其附着系数降低,且左右不对称,车轮载荷与路面附着力也跟着降低,稍有横向外力作用,就会引发车轮侧滑。有效防范汽车行驶中出现侧滑,动作柔和、协调、平稳。
* w! C: j( \, A1 ~5 }- ?如果出现侧滑,要把稳方向盘,踩下刹车。切忌盲目调整车辆。没有经过特殊培训的人员,随意操作只会增大危险。超出物理极限,没有人能控制住车辆!0 q+ a% j$ r# u' {
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冰雪路面对新司机而言确实是一个考验,尤其是在坡度较大的立交桥上行驶,上下坡难度大、易熄火,新司机可改走辅路,避免多次上下桥区行驶的危险。
; p# q1 X) B3 w; F6 [2 g一定切记遇上突发紧急情况千万不要惊慌失措,更不要做过激的动作,应该做到头脑沉着冷静,按照自己的分析判断,果断处理。% T: u# S' d4 N4 U
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