如果存在违章或隐患,不管这种违章和隐患是否会引发事故,当重复去做而不及时消除它时,事故总会在某一时刻发生,并引起最大可能的损失。因此在安全行车上一百减一不等于九十九,而是等于零。# k3 C; E% I. q" I. a0 O' y
1、闯红灯时驾驶员的注意力都在交通信号灯上,不能全面和正确感知车内外的变化,给驾驶员的反应和措施带来困难。 * T8 h) o$ q, G6 |8 i 2、闯红灯时,通常通过路口的车速都比较快,减弱了驾驶员对空间的认知能力。 / c* \$ F; d* t) l) `: D+ S% E 3、闯红灯时,驾驶员对各类交通环境的判断能力下降,有时会使驾驶员的思维判断或操作出现失误。 7 s: v. P( r/ |1 {/ G8 @) ] 4、路口是交通流的汇合点和冲突点,闯红灯加大了汇合点和冲突点本身的不安全性,导致安全系数下降。+ t V+ w, h. ~( t- L+ Q6 T ~( F
5、闯红灯影响驾驶员及时、准确、有效地操控车辆。6 N; h. I' L1 { W
6、闯红灯影响车辆的安全通过性能,同时也减弱了其他交通参与者的应变反映能力和应变处置能力。 - e* v- p+ } h2 D2 H1 R( F 7、实践证明百分之九十的重特大交通事故都发生在交叉路口,因此由闯红灯所造成的事故后果通常都比较严重。8 L6 x. N U7 v, h1 {: [/ E# I
8、红绿灯下,如出现驾驶员的无意识化,具有极端危害性。 + a u2 Z) a5 J: b% v ! E. I4 l3 g! r( c