如果存在违章或隐患,不管这种违章和隐患是否会引发事故,当重复去做而不及时消除它时,事故总会在某一时刻发生,并引起最大可能的损失。因此在安全行车上一百减一不等于九十九,而是等于零。 + p W% q2 x M" s) S* L, M 1、闯红灯时驾驶员的注意力都在交通信号灯上,不能全面和正确感知车内外的变化,给驾驶员的反应和措施带来困难。 5 o& x B2 {) c5 { 2、闯红灯时,通常通过路口的车速都比较快,减弱了驾驶员对空间的认知能力。 d+ Y* e! ]) I2 T. B) p b5 Y
3、闯红灯时,驾驶员对各类交通环境的判断能力下降,有时会使驾驶员的思维判断或操作出现失误。 ) E1 `) ?4 p' y. p4 E6 R+ l/ P* y 4、路口是交通流的汇合点和冲突点,闯红灯加大了汇合点和冲突点本身的不安全性,导致安全系数下降。7 E' x; u4 f. B" B, e
5、闯红灯影响驾驶员及时、准确、有效地操控车辆。 - F- \& Z8 d; ?3 D! p" h6 a 6、闯红灯影响车辆的安全通过性能,同时也减弱了其他交通参与者的应变反映能力和应变处置能力。2 }$ Q& }1 f* a& E/ m: e
7、实践证明百分之九十的重特大交通事故都发生在交叉路口,因此由闯红灯所造成的事故后果通常都比较严重。 8 v5 n- G2 @7 h+ Z( C 8、红绿灯下,如出现驾驶员的无意识化,具有极端危害性。- X5 C2 \: A% n
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