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如果存在违章或隐患,不管这种违章和隐患是否会引发事故,当重复去做而不及时消除它时,事故总会在某一时刻发生,并引起最大可能的损失。因此在安全行车上一百减一不等于九十九,而是等于零。 / f1 ^, }6 ^* b. v o& U
1、闯红灯时驾驶员的注意力都在交通信号灯上,不能全面和正确感知车内外的变化,给驾驶员的反应和措施带来困难。
9 c% a2 k7 O3 g+ o" w, s1 }2 P$ {2 ^: t 2、闯红灯时,通常通过路口的车速都比较快,减弱了驾驶员对空间的认知能力。
% Q# D8 N" R# {8 P# w3 O4 W 3、闯红灯时,驾驶员对各类交通环境的判断能力下降,有时会使驾驶员的思维判断或操作出现失误。 1 D2 m9 Q" a( v; | m& P4 J( F m
4、路口是交通流的汇合点和冲突点,闯红灯加大了汇合点和冲突点本身的不安全性,导致安全系数下降。 8 g# q1 H; D8 T8 m4 h
5、闯红灯影响驾驶员及时、准确、有效地操控车辆。
8 Q" {& r" b- N) |. a) u. t 6、闯红灯影响车辆的安全通过性能,同时也减弱了其他交通参与者的应变反映能力和应变处置能力。
% e V5 e% o& \- k 7、实践证明百分之九十的重特大交通事故都发生在交叉路口,因此由闯红灯所造成的事故后果通常都比较严重。
& o) x- s* u8 U, V5 s2 v; [4 b! W 8、红绿灯下,如出现驾驶员的无意识化,具有极端危害性。 / v0 |: c/ n" K9 F
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