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1、低挡高速行驶 5 Z [- M4 \# i
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不少手动挡车型的驾驶员，或是图省事或是因为新手上路不习惯 - |3 X3 b( x, Z1 e7 a& r( p$ j
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换挡，即便当车速提升到较高水平，车辆出现车速与转速不匹配的抖动时，还是维持原挡位不变。事实上这种低挡高速的做法让发动机负荷增大，对发动机的损害是极大的。有经验的老司机都表示，开车不能懒，要根据车速勤换挡。 * h* `# S6 ]" @' N; D0 U6 c7 w
开车中还有一个普遍的误区对发动机损害较大，那就是升挡超车。正确的做法是，超车提速时主动降挡。对于自动挡车型来说，当驾驶员深踏油门时，行车电脑会自动做出判断，降挡以提供足够扭力超车。但前提是驾驶员要将油门踩得足够深。 6 [0 \5 i9 \/ \5 P$ z) O. o
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2、长时间处于半离合状态
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一些驾驶员在开车中习惯于左脚一直踩在离合上，以为这样可以更好地保持对车辆的控制，但实际上，这种做法对离合片损害极大。尤其是当车辆跑高速时，长时间的半离合状态会让离合片迅速磨损。
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' D8 ]) W( w2 a; q8 _ 另外二挡起步的做法也同样会导致离合器过早损坏。一挡起步对任何车型来说都是一种正确的做法。 ! F5 L% H- a% m3 {) I( _
# H2 S( `$ `9 w- a5 |* t' k! o- h$ Z 3、没完全分离就换挡
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g5 P+ G. x$ l 日常生活中总是可以看到，一些心急的车主在离合没踩到底时就忙着挂挡，这样不但挡位难以准确挂入，而且长期这样操作，对手动挡车型的变速箱是一种致命的损伤。
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自动挡车型虽然不存在踩离合换挡的问题，但不少驾驶员在车辆没有完全停下来时，就匆忙挂上停车挡，变速箱同样难以承受这种车况与操作不符的情况。 ; ~2 _" I, N; g' Z8 P7 H, J: \1 b% V# e
+ Y" f5 f& W& \ l* j* ? 4、面临坡坎一跃而过 5 n4 j+ k% Y4 g8 n
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不少车主上凹凸不平的马路时一跃而上，想显示高超的驾驶技术。其实说不定哪一次，车辆的减震或弹簧就不再配合你的操作了。过沟过坎时提前减速，而不要硬硬地让车辆冲过去，这不但是保证乘坐舒适性，也是对减震器、弹簧、悬挂的保护。
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+ z% c& ]% _2 }8 g, ] 同样不超载不但可以提高燃油经济性，对汽车零部件也是一种爱护。 . m( I6 |8 Z: U4 w2 L& E, |
# j6 ?- T; k4 q6 C2 z 5、频繁操作组合开关 . a. q+ e# j6 U! u- z
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车辆灯光的闪射让车主自我感觉良好，殊不知，频繁开关却增加了组合开关损坏的几率。因为当开关接通的一刹那，通过开关触点的电流比平常高很多，在半接合半分开状态下打火，电火花就可能把触点烧毁。 ! s1 ^3 G5 }6 Z R, A
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6、按住玻璃升降器不松手
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很多车辆玻璃电动开关不起作用或是车窗玻璃不能升降到位，这也与日常操作的失误有关。
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8 B- G9 G7 }! G' D% n V% \5 E 电动玻璃升降器升降玻璃时，当车窗降到最低或升到顶时，一定要及时松手，否则与车辆机械部件较劲，电动机自然只能“自取灭亡”。
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发表于 2024-11-25 16:59:42