之前我们和大家讲解了自动挡D挡的时候方法之后,很多读者都给我们留言,咨询了很多关于自动挡的使用问题,其中有不少人都问到了同一个问题:自动挡在行车过程中能换挡吗?没问题!我们这一次就来系统地给大家解答一下。; R8 h$ C1 L, g3 I
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首先,我们以普通的自动挡车型为例,它的挡位完全可以分为两类:' w+ g V/ R; H. u
. x5 s2 Z1 G6 B N) p另一类就是其它工况下使用的挡位,譬如停车时使用的P挡;倒车时使用的R挡;短暂停车以及过渡时使用的N挡。这类型的挡位,都是不能在行车的过程中切换的,必须在停车的时候进行切换。0 `! u, r# u# d5 g9 U
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总结起来就是:D/L/S以及D1、D2、D3等行车挡位,可以在行车时切换;而P、R、N等其他挡位,必须在停车的时候才能切入。有一些开习惯了手动挡的老司机,老是喜欢在前方没什么车的时候,切入空挡来利用惯性滑行,不少人甚至把这样的驾驶习惯带入了开自动挡的车上,这样的行为,长久下来对自动挡变速箱是会造成损害的!: O4 y a; ?' Y1 V
- R$ I3 a% A* K/ L, U另外,D/L/S以及D1、D2、D3等行车挡位,在行驶的过程中,也不是说像随便换哪个挡就可以换哪个挡的。一般来说,在平路上行车,可以只用D挡,比较方便;而如果是在爬坡的时候,这时候车速比较慢,而且对发动机的动力要求比较大,可以切入L挡或者D1/D2挡,而且要根据坡度大小、动力需求的程度来切换挡位,譬如D3挡用来爬小破;D1/D2/L挡爬比较陡的大坡。这几个挡位,可以直接切换不用踩刹车或者其他操作,直接换过来。 # [: L! |) p: l 9 }9 L" f$ ]; g. h但是要注意,一定要在速度比较慢的时候,确切地说是发动机转速比较慢的时候切换!因为这些挡位最大的作用就是强制提升发动机的转速,一旦在转速比较高的时候换这些挡位,就会造成发动机转速一下飙升的很高,损害发动机的使用寿命。6 [; p3 H3 ^- ]. w) |' N5 s