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[车友之家] 汽车防托底应对之策

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发表于 2024-11-25 09:30:31 | 显示全部楼层 |阅读模式
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托底陷阱五花八门,以下这些常见的托底陷阱,一起来看看有何应对之策。
0 ?2 |/ p- _$ M6 ?8 h/ [: ]& O9 ]8 j/ o5 q; F& n
陷阱一:路面减速带) _; y. y$ T& F& ?+ J' t+ d

( w5 y& D& @- B  o损坏部位:前保险杠、排气管& E  I! d$ u4 m7 q. I9 ?4 f

4 t( s9 U2 ^, b) j应对办法:减速通过。车速慢了,就能减少减速带对轮胎的冲击以及车辆避震的振动幅度,也就没那么容易磕到底盘了。* ^8 d8 Q5 B# K
  `  S7 f9 ^( F% \8 a3 W6 R
陷阱二:陡坡的坡顶及坡底
, M. w- Q1 A2 |3 V! P& ^
( C% `3 I% |5 ?2 W) r( M损坏部位:前保险杠、底盘凸出部位如半轴、拉杆等4 ~% F5 B7 t% }% T# W

' m$ Q9 ^' x1 E8 l应对方法:我们可以采取车辆斜向的方法,即以单侧前车轮先到达坡顶(或坡底),避免托底。
1 f' l' t' S# x' B4 Z
5 I( r( y# Q& ?" ?# x陷阱三:马路牙子! q0 G6 ^& L7 A- _
, e% ^& K5 _4 p3 i9 T
损坏部位:前保险杠、轮胎、悬挂、排气管4 F- v" @9 W9 d. ?+ C. o9 N4 k
  N; n5 z% p- G
应对方法:很简单,那就是尽量不要将车开上马路牙子,养成良好的用车习惯,省钱又省心。0 ]- k5 d% s2 T) z0 Q  k  Q6 V
# y# m) O. S+ s' X! G
陷阱四:路面异物0 U0 E. D* u: J! F- s1 v! P, T
/ i7 a4 i- }) l( {- l
损坏部位:油底壳、悬挂、排气管
$ s/ L5 d2 _3 v0 F8 N6 K4 y5 ~, f
+ Y4 e) v2 S- u# a应对方法:驾驶时应该将视线放远,留意观察前方路段是否有异物挡路,提前作出避让。1 g  S9 E; R$ x2 p

4 ~! G) U% ~; A0 j$ A; r9 E" [陷阱五:泥泞路段车辙的中间凸起
! z8 Z9 r! m; K# V  T) ]. X( u) v4 J; I
损坏部位:前保险杠、悬挂
. T+ R8 {/ y# E! m) \
( A1 J8 K# g7 z9 L) L6 Z5 Z# ]. Y应对方法:遇上这种路况,最保险的做法就是以单侧车轮沿中间凸起行走,可以避免中间凸起刮蹭底盘。至于车子会往一边侧倾的问题,只要角度不大,车子是没那么容易翻的,放心好了。
& j) o3 [2 X. F2 L" d2 O$ u/ w
/ {3 r* @4 z- d/ ^8 O* [) Z! {陷阱六:被破坏的沟槽或坑洞的路面
6 o$ g! f7 e5 u
' t# h6 h. M- x) B损坏部位:前保险杠、悬挂、轮胎$ X& s8 h- y, O
3 f( \" v3 e: o) U
应对方法:注意观察路况,提前避让;如果是必须通过这些凹陷,那就要将车速降低,慢速通过。
2 W4 J% R* ?; p, w- j5 M6 h6 Z" s
) u3 r5 h$ |6 D5 l陷阱七:没有井盖的下水道口
' I" X/ A0 V' [
- D) T  N; E, a, s损坏部位:轮胎、轮胎附近的外包围" U1 x2 e# n7 z/ M& F* Q3 {. w
1 A7 ]9 Y2 [9 B  l- N2 H- ?
应对方法:同样需要驾驶员开车时留心观察路况,注意避让这些“深坑型”陷阱。; N# u4 X1 P8 f: E" m% L7 \
5 T3 C# |! ^, Q! a* m( b' D
● 其他减少托底伤害的方法
4 v, s) @: Z# u" f$ `
$ N# T6 W8 {6 l& t: M; T' R' m6 X为车子准备一些“被动防御”工具,也能有效减少托底带来的伤害。
, {/ W& n3 w" ?
( m- j, C! r# W8 L, F1、加装发动机护板& V: M/ t7 ~6 x- k7 [

3 }) J( R8 ~% ~. p9 n  p( C; z发动机护板能保护发动机免遭路面碎石撞击及异物刮蹭,但这个实用的配置并非所有车型都有。另外,加装发动机护板其实是有利有弊的:护板固然能减少托底对发动机的伤害,但其会影响发动机散热,而且在车辆发生碰撞时可能会影响发动机下沉,形成安全隐患。因此,在选装护板时,要注意选择合格的产品。1 [: `4 [$ K( C# D3 {1 \+ Y9 E& W. J

7 y& \( u8 n  {1 W2、喷涂底盘装甲
% M, ^% O- U/ Y0 D  X+ F3 Y* R: h: h
4 r3 s; j; v2 l7 f6 r如果你觉得发动机护板的保护面积太小,不妨为车辆底盘喷涂一层底盘装甲来个全面保护。+ c6 X6 y: _7 K/ x0 v( R
. b! Y- L" c! V8 i$ @6 A5 @; `2 g
3、对爱车的离地间隙心中有数2 B8 i4 Z4 \1 \

  a. x1 c' P, U% r3 {尽可能地避免出现托底,才是减少托底伤害最实用的方法。因此,我们平常就要对自己要开的车的离地间隙有个清晰的了解
7 ?% e# P( f& m: L. L4 H
- }1 Q" k" A) f& c' H9 Z
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