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[车友之家] 汽车防托底应对之策

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发表于 2024-11-25 09:30:31 | 显示全部楼层 |阅读模式
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托底陷阱五花八门,以下这些常见的托底陷阱,一起来看看有何应对之策。- N3 B0 D: j  E2 w4 Z: n8 N& m
4 ]8 U3 [, H. u$ t" q! y2 i- _6 y
陷阱一:路面减速带, }, f& O: Z1 Y! F$ F0 n1 M

9 f8 E# C. R3 b4 ^损坏部位:前保险杠、排气管' a9 X" I- e0 S8 Q

0 u) p+ ?5 n6 l( g% j4 N应对办法:减速通过。车速慢了,就能减少减速带对轮胎的冲击以及车辆避震的振动幅度,也就没那么容易磕到底盘了。0 m8 g8 V7 w1 Z8 _# w9 x
: o9 p5 Y8 F; H& y- x9 p4 H
陷阱二:陡坡的坡顶及坡底
* h, Z* P, ^  v9 b# d; e( ~: v/ j6 f% A$ O: `+ }7 y
损坏部位:前保险杠、底盘凸出部位如半轴、拉杆等) f$ I5 Q# L6 f3 v1 l
3 }2 p1 [5 t- e  R0 {6 z
应对方法:我们可以采取车辆斜向的方法,即以单侧前车轮先到达坡顶(或坡底),避免托底。+ c: ]9 i! Q) i* M

- c8 w2 O6 Y  l. h陷阱三:马路牙子
+ H- C) p1 o3 S! K( o8 y; ~  W! S. m* R" }3 i1 t
损坏部位:前保险杠、轮胎、悬挂、排气管
' Z5 B) k& I  o; O
* u2 Q! a; @' @$ A8 \) O应对方法:很简单,那就是尽量不要将车开上马路牙子,养成良好的用车习惯,省钱又省心。% n" N" G5 R4 K) o' l- i7 Q
; I# E. _0 O% u' Y# Y/ }6 Z
陷阱四:路面异物
% S) @! k( U: ^# b4 V
" D3 Q" R" F' ~# m损坏部位:油底壳、悬挂、排气管" g4 ~" t" H$ E, T; L+ w
: g: s9 b9 |) h+ M. r
应对方法:驾驶时应该将视线放远,留意观察前方路段是否有异物挡路,提前作出避让。( }7 s5 W  d* {, S" [
  l# y- o( W% p" P
陷阱五:泥泞路段车辙的中间凸起
' O7 X# q) d9 l6 y, R8 @/ j7 h" z* v) [
损坏部位:前保险杠、悬挂
+ y7 v, q% N/ T$ X8 |# h! _2 i
: R/ e( c8 V& a. u应对方法:遇上这种路况,最保险的做法就是以单侧车轮沿中间凸起行走,可以避免中间凸起刮蹭底盘。至于车子会往一边侧倾的问题,只要角度不大,车子是没那么容易翻的,放心好了。
: D: L9 g- H7 o3 X
5 c. ~4 G3 P# C5 ~1 @) [5 v陷阱六:被破坏的沟槽或坑洞的路面: D9 r( D7 G" U- J9 U9 x9 P9 p
0 x- R5 j# Q2 L3 L% s
损坏部位:前保险杠、悬挂、轮胎& A$ K1 D" W$ l7 V- U- X* d5 p

' E- y2 |$ v9 E- r0 ]. _应对方法:注意观察路况,提前避让;如果是必须通过这些凹陷,那就要将车速降低,慢速通过。1 W3 f; Y# K9 ~& t% M

8 Z: X' k3 k# {% {+ j+ O, s陷阱七:没有井盖的下水道口9 J# c8 g) h- r9 [7 F- U6 P5 J: y# ?
5 {) \, g1 I5 ^; e! Y* P
损坏部位:轮胎、轮胎附近的外包围* Q8 S# C* W% |. z( @! x

, c/ n. e7 }+ |/ O应对方法:同样需要驾驶员开车时留心观察路况,注意避让这些“深坑型”陷阱。
. R/ z! \- r: `. r$ s# [3 |' A# E/ D( l8 ]7 C2 @# c8 @
● 其他减少托底伤害的方法
: R0 ]5 z% W2 D# W5 _! ~7 z& E: b
/ K* f; q7 x) Z) ?为车子准备一些“被动防御”工具,也能有效减少托底带来的伤害。0 ^4 K% y( ?% O/ L/ w' d# V

% Z+ y7 z- d$ ~  V' \  Y1、加装发动机护板. X2 o& ~9 R1 ?! q. k
  |! q" C0 W1 z) `
发动机护板能保护发动机免遭路面碎石撞击及异物刮蹭,但这个实用的配置并非所有车型都有。另外,加装发动机护板其实是有利有弊的:护板固然能减少托底对发动机的伤害,但其会影响发动机散热,而且在车辆发生碰撞时可能会影响发动机下沉,形成安全隐患。因此,在选装护板时,要注意选择合格的产品。
) X+ n" r5 z. O2 w9 H* z
  ~" d7 F: u3 c( p$ p. y' f2、喷涂底盘装甲
6 ?1 b/ B* @% P! M) c3 R6 j# T$ w: {3 \9 N( P
如果你觉得发动机护板的保护面积太小,不妨为车辆底盘喷涂一层底盘装甲来个全面保护。* V0 i( l# N- t$ G: {' X7 o/ `1 L: S

3 ~) @6 Q8 ]8 ^% i4 t* E) ~6 _3、对爱车的离地间隙心中有数
8 g( `2 C: @0 Q# o) V5 Y; P
) Q. O3 C, F. \/ ~& C尽可能地避免出现托底,才是减少托底伤害最实用的方法。因此,我们平常就要对自己要开的车的离地间隙有个清晰的了解
1 l* Q/ A# A" Q
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