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[车友之家] 汽车防托底应对之策

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发表于 2024-11-25 09:30:31 | 显示全部楼层 |阅读模式
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托底陷阱五花八门,以下这些常见的托底陷阱,一起来看看有何应对之策。
, K/ [9 e7 q$ C9 t' _/ n: N' |, ^: Z5 \5 O! s8 ?
陷阱一:路面减速带2 i) ^& S1 d* w4 _) u/ p
0 `& O" P+ |/ l! ]: h
损坏部位:前保险杠、排气管
( W* d' G1 q$ L! `/ ?; j7 f& Y/ W, D0 P6 T* m) e( L6 L
应对办法:减速通过。车速慢了,就能减少减速带对轮胎的冲击以及车辆避震的振动幅度,也就没那么容易磕到底盘了。4 ^6 u  k0 K0 V  K# r

- x- Y1 ~( Y8 k陷阱二:陡坡的坡顶及坡底( \% [% j4 U2 H+ m
* B+ Q$ ?$ O/ B' D
损坏部位:前保险杠、底盘凸出部位如半轴、拉杆等
- U4 @" ^. W( L* v/ x# Z' k8 p
2 r  t' n# t1 v2 C' ]/ B5 d7 y应对方法:我们可以采取车辆斜向的方法,即以单侧前车轮先到达坡顶(或坡底),避免托底。
6 l4 t5 U; f. v- s( N/ x& u
" r2 s" x, z$ ?$ d& x% u陷阱三:马路牙子
* H4 G8 C5 m2 ]- j+ h% }# l
' C- u6 q$ D& F损坏部位:前保险杠、轮胎、悬挂、排气管3 F7 z! H' z1 U- ?  K5 S+ `- D8 r- u
: K4 [# Z% R: r" z& W7 o
应对方法:很简单,那就是尽量不要将车开上马路牙子,养成良好的用车习惯,省钱又省心。) H* i5 w4 C: T+ n. {/ e
6 B9 T& @! w. {# D' m) D1 J
陷阱四:路面异物0 G8 n4 R" R5 Z$ r

1 T( C+ e! j$ t7 j2 r& P损坏部位:油底壳、悬挂、排气管
# d, ], i) ~. j4 K/ y; u; B, f: w. S
应对方法:驾驶时应该将视线放远,留意观察前方路段是否有异物挡路,提前作出避让。$ Z, ~2 k5 [: C% b5 J
5 @* a) X& a: |3 ~! F
陷阱五:泥泞路段车辙的中间凸起8 u* R0 p/ w0 S, i' V

+ }  H  L, U; _2 F损坏部位:前保险杠、悬挂
+ }& y$ q  A- M. s+ y8 Q
! C6 y9 \! x4 S+ Z应对方法:遇上这种路况,最保险的做法就是以单侧车轮沿中间凸起行走,可以避免中间凸起刮蹭底盘。至于车子会往一边侧倾的问题,只要角度不大,车子是没那么容易翻的,放心好了。
! k6 n7 s* D# s! ^4 T- k! a! c! J/ b. K
陷阱六:被破坏的沟槽或坑洞的路面
+ f, g- y' U+ q6 W6 ?6 q4 C2 b$ ~" K/ L# A; ^. {
损坏部位:前保险杠、悬挂、轮胎, F( ^& A7 M, f+ m  [

( v3 {$ ^  p, f! }/ U" C应对方法:注意观察路况,提前避让;如果是必须通过这些凹陷,那就要将车速降低,慢速通过。
8 ]5 u; i- e9 }7 x7 u1 {
. B) j% ]% i# A! m) ]陷阱七:没有井盖的下水道口) q* ~+ _" y% s/ ~

4 P4 ~, L5 @: W7 N3 t损坏部位:轮胎、轮胎附近的外包围& b& [, d6 z# Q. c# u

4 k* ^# k4 m4 O  N! N- M3 U4 w应对方法:同样需要驾驶员开车时留心观察路况,注意避让这些“深坑型”陷阱。1 F" L8 g5 h9 G( {. B" u
/ P+ `/ T- g! B* b" a
● 其他减少托底伤害的方法
3 j2 H7 E# v- `1 Y. J) h9 {
. r% B0 o7 O* X, s" _* Q6 a为车子准备一些“被动防御”工具,也能有效减少托底带来的伤害。
. g7 q4 J! r/ M0 C
# @1 G: [- j  B. b5 X1、加装发动机护板
6 j, D0 A# F0 J: Z+ H0 o' h' Y% ^0 @$ r0 c- s, g6 Y% J
发动机护板能保护发动机免遭路面碎石撞击及异物刮蹭,但这个实用的配置并非所有车型都有。另外,加装发动机护板其实是有利有弊的:护板固然能减少托底对发动机的伤害,但其会影响发动机散热,而且在车辆发生碰撞时可能会影响发动机下沉,形成安全隐患。因此,在选装护板时,要注意选择合格的产品。
: r8 \' ?1 ?1 }. F% j; u! ^7 b/ `, Z: N) ]) m* [  m; E
2、喷涂底盘装甲
4 O' b* w! W( |  b% z  Y% `2 M- h3 A. y! n) v. Z) }
如果你觉得发动机护板的保护面积太小,不妨为车辆底盘喷涂一层底盘装甲来个全面保护。
. w+ ?+ g! o) f+ h0 Y. L9 {9 g& B+ y3 _: R3 p
3、对爱车的离地间隙心中有数
( I5 @! o- P4 S! B2 G! N
8 N3 Z  q- F; \尽可能地避免出现托底,才是减少托底伤害最实用的方法。因此,我们平常就要对自己要开的车的离地间隙有个清晰的了解
$ |. c4 [- _4 P5 i
2 A: F' D0 g& P3 \: J& y: c
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