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[车友之家] 汽车哪些地方不能硬

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发表于 2024-11-25 09:27:58 | 显示全部楼层 |阅读模式
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我以前读大学的时候,很喜欢骑电动车,梦想买个摩托车。
' t# m' e, m( n: A  F# M- ~0 f9 x0 e7 \  U/ K9 @; L! I
我妈是各种阻止我说,这个是肉包铁,你坐公交车或者打车吧,那个是铁包肉,那个就硬。
; L" S2 ~, b' T* D6 T( X' g, b$ T& V7 o2 d# @  M# l1 U
做了汽车这个行当我才发现,汽车看着那么硬邦邦,有很多地方都是软的,还必须是要软的,还不能硬,今天跟你讲一讲。
+ V4 X! G$ Q9 ~* P: D! I% O4 x. s  `6 }) }' d* v
保险杠为什么不能硬?4 Q/ t7 g; n2 l$ _( t; \/ P
8 y3 @2 l$ X" }! a# {
硬保险杠容易在轻微的碰擦中损坏
) p. @$ a" R7 X: T' b7 M1 B# B6 p  }7 r# l$ c& E! C9 Q. V
首先这个保险杠不能硬,车子上面的前保险杠是不能硬的,主要的原因是两个,第一个太硬容易坏,这个始作俑者,是美国的IIHS,就是那个变态的保险公司,一起加了一个汽车小朋友们一起搞的一个,安全测定组织。
$ h4 f! V4 _& s4 ^# b, N% M' `+ q' J% [
他们研究发现,你太硬的保险杠,容易在轻微的碰擦中发生损坏,尤其是金属材质的保险杠。1 l  {( w! u6 i( ~( V
8 ?/ s/ H4 E6 Y7 @& u' I! Z
汽车厂家用增韧剂提高保险杠韧性6 @7 O) L: A( ]
0 P* {+ h+ V4 j
这个主要是因为金属它是刚性材料,而塑料之类的高分子聚合物是韧性材料。
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汽车厂家它为了让保险杠韧性更强,它就会对保险杠用这个增韧剂,比如说SBS、SEBS、POE、TPO、TPV之类的东西。2 T! o7 |7 Z  I/ E, j- [
# y; `6 m6 o% W1 U  ?7 T
你就这么想,这就好比是你刚刚喝完的易拉罐,很容易「嘎」一下,就把它压扁了,而且基本上是还原不回来的。7 ?$ x/ ^6 e! C- n0 G

" V2 d0 y) D5 S/ E% r3 o那相应的来说,你要捏扁一个塑料瓶,是不是就相对比较难一点,有兴趣你可以试试看。
/ l( u2 x5 }, m) B5 s3 a
) w& T$ l# l. M. {' e* @软保险杠对三方都有好处, k, z! |9 V  X9 P; `* Y# N

( }0 b: ~0 d8 f( i% c那这个道理IIHS也是知道的,毕竟这个是保险公司搭建的组织,和自己的利益和钱有关系的,一直要赔,老是要赔,我保险吃什么饭?所以说它说,你们这些造汽车的,用非金属的材料造保险杠就可以了,动不动裂了的怎么办。" G- S$ o: |: }4 h! M

. u: |; v4 P. V% W0 V那么这个算是一个三赢的局面了,保险公司少赔钱,造车子的厂家因为从铁的或者钢,变成了这个塑料的,成本也少了,我们买车的人也不用动不动去维修点,又省钱又省时间。- y+ m5 u8 x0 I$ L# u% \, m
* k% B+ L& d' Z+ w! s$ p
软保险杠还能保护车外人员
: i- X$ a3 e, T2 m9 N+ \& i8 v  o9 ]5 v
那么软的不是要人命了吗?软的保险杠反而可以救人命,这个就是行人保护。, o6 A$ y3 H( U  a, T- R
* x2 c8 m; {+ {; ?- Z/ [. v* W9 q
又是美国,美国公路交通安全局,(NHTSA)它规定的,保险杠必须要在低速碰撞的时候,能对车外人员提供保护。
8 X/ g  N0 Q7 ?$ f0 Y- a8 m/ W1 @! H. E
最低标准就是正面用4公里的速度「吧」撞到一个人,从侧面或者是2.5公里的速度,「吧」撞到一个人,这个行人不能受到损害或者叫做损伤。% k' m  _. h& P4 u3 O

( W) x. D9 m+ L立标为什么不能硬?
9 E6 W0 [, c/ R8 @% \  B
0 A, R* J, A; j# x; D保险杠上的车标也都造软了! S4 [: e+ g' c& |( D

+ _5 s5 V, [- m$ p' A那么为了响应这个保护行人的号召,车企就把这个保险杠要造得软一点了,有些良心一点的车企甚至把立标都取消了。7 e3 \" b5 a- M8 w/ Z( p8 j

# v: \1 q7 R& ?" J( C劳斯莱斯甚至还设计了一个,立标碰撞快速收回结构,就是为了保护行人。7 w8 C" `2 u$ g6 P% a0 a& Y

$ w, ?9 P( B/ I. m. G奔驰那个就是软软的,你直接可以往后扳,这个车标会断,人不会有事。
* O  w- r$ Q, ?( a! e2 E1 @
3 m' C- _: ]. H8 Z' S2 V2 D( ^硬车标撞到人会伤上加伤
. T2 B3 }4 G* \7 G3 l4 O  t: K$ X- a" |8 A% @" B) ?
道理其实很简单的,拿一个充气塑料棒敲一下脑袋,不会有事的嘛,就像闹着玩一样的对不对。5 k8 U4 h) a* p
% M# y% C- O) |3 V# o) \$ |( z; \0 E
你要是拿个硬邦邦的锤子,「啪」一下就头破血流了,以前大学里也发生过这样的事情对不对。
4 P; Y* `, A9 A( ?- y) s7 r5 ~
: ?3 l; c: A- S你要是在这个车头再加上一个立标,简直就是用这个碎冰镐来敲脑袋了,敲进去还给你扳一下给你搞开来,像开花生壳一样,那这个相对就是这么一个情况。
3 s2 P; g: K1 T( a5 \% z9 f9 o) C9 V' e. I3 S9 h) K1 _7 }+ S/ B% M
另外的话,发动机的这个引擎盖也是不能太硬的,主要就是刚才说的这两个原因,不能硬。9 B1 k2 _! a$ h1 v) q6 {
# i: E, Q' R( _1 W4 x
汽车的吸能盒为什么不能硬?
( r7 P: R% [' x" X; l, ~) g, k1 M+ M: O$ |# I- w4 v
汽车吸能盒是为了保护乘车人员
2 Y3 G: z0 ?5 U0 ~: v% r6 K
5 D2 U0 p- }" c8 }. @那还有哪些地方不能硬?汽车的吸能盒是不能硬的,甚至说必须要是软的。
; |" r) C; A7 q" f& m5 b* T
6 P: B; U. q4 V& ]. s汽车的吸能盒,它是装在防撞梁和汽车车身本体之间的,这么一个东西,它和保险杠保护行人的目的是不一样。这个东西装在那边,是保护车上我们这些人的。* ]; R: ]; F1 R: x4 i! c2 b/ s7 }2 W' N& Z

2 B& j8 J9 @& a" ?$ R4 b吸能盒靠变形吸收撞击冲击力
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原理蛮简单的,就是结构上面再装了一些凹槽或者孔洞,人为的把它做软,发生碰撞的时候它就会变形,把车子外面的冲击力给吸收掉,车里的人就会更安全。
1 [0 K, M3 z3 B( _
/ u; O4 Z% A9 ^8 B" x+ u8 G这就好比,你小脚趾不小心踢到桌腿的时候,痛得要死,脚趾甲都翻起来了。那你「啪」一脚踢到懒人沙发上面,什么事情都没有,就沙发有点脚臭,相当于是沙发帮你这个冲击力给吸收掉了。4 a  ]. Q: I8 s3 K" Q6 H9 S' ?
/ A/ \: ?& q- m2 h8 j7 v, N8 O9 R
吸能盒可增加撞车时的缓冲
( ]; J* M% G" d
8 C; V; l/ l6 Q" H- u, g. j- s重庆理工大学做了个实验,一个普通的吸能盒,至少能吸收30千焦的能量,虽然吸收能量不多,但是它可以给安全气囊、安全带,其它的这些安全设备,争取响应时间。
6 r: p  ~# J) P  M: X
9 V: t  z! t3 r  j% j; D( u这个就像我们在看在线视频的时候,它会有一个缓冲,让你看这个视频更流畅。: P; E- Z) \) t' c8 O/ q7 K, `
. Z1 ^9 n; F# z5 t+ r/ C+ E* R, Q
但是有时候网太卡视频没缓冲多少,已经放过去了,视频就动一段停一段,动一段停一段。
- e, d1 y8 G- ]7 b1 o2 F* u( s  D. m' N5 F
这个就是前面难受的地方了,没有响应时间了,断档了,车子撞上去安全气囊还没弹出来,人已经往前面飞了,都是这种东西了。
* i( p6 {- a6 {2 I+ K  g
8 t. Y1 b' v. {% l3 r内饰为什么不能硬?1 R% M2 B, ^) W$ O  a6 c

  C" l9 o. G: D  ^% U) o: b. \: H太硬会失去高级感
0 O0 `. o0 w( ^$ P7 U4 f% K: [% U" ?
那么还有什么东西不能硬?内饰当然是也是不能硬的,但硬它有什么坏处你有没有想过?太硬会失去高级感。
! c' M+ \  L6 n$ x5 X; @
7 K6 E, U) w# p7 h3 H我找了个比较玄学的,国际心理物理学学术期刊《JOURNAL OF VISION》,在2010年发布了一个关于质感的研究。+ o, i' q7 J5 a, w
8 O& G" C% B3 k
它说这个人对材料的质感判断,主要是来源于视觉和触觉,大约80%来自于视觉,20%来自于触觉。4 A' ?  ]  H' a3 k: ^& }
6 F9 y, |3 [2 w) k
软内饰让人摸着更爽
! @+ q) n: v6 |% i% C% B3 d1 _, R5 H
那么从材料心理学来分析,有这么个学科的。视觉主要影响的是情绪,触觉更影响直接的判断。/ j+ w6 g3 \# V6 J+ f$ D5 X

9 o/ G4 h. }/ N# Z+ p7 \: ^这种细腻、柔软或者光滑的触觉,可以带来快适感知,用人话说就是摸爽了。6 B" D, |" |& u

! ^, R/ @0 {9 F5 D* r; ?你就好比这个棉衣和丝绸,丝绸你是不是觉得更高级,你摸塑料和真皮,当然真皮也显得更值钱,就这个道理。) \) ]$ I! @+ Z
; m9 a7 \9 q. [& x7 ^% k- ^
为了卖的更贵,车子会使用真皮软内饰
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那么贵的车子为了营造高级感,就是为了卖的更贵,它会大面积地使用真皮材质。
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  T  {" y* ?  X! s( [' m2 r便宜的车子,提高了这个高级感又想省钱,那么就用发泡塑料来代替硬塑料,就是为了摸着更爽更高级,可以卖的更贵。
2 a5 F1 B: e: {0 J9 g: `5 W$ S! r7 V& w% ~0 O
安全气囊藏在内饰面板后面8 b' _) b% S( z: @5 _; t. w6 h
0 T" b  V9 s( d
那么内饰不能硬难道就是为了卖贵吗?显然不是这么简单,太硬还不安全。; X: C; V* f- F# u

- K( V4 D; S! z( p$ r+ e: k! k& X汽车的安全气囊大部分,都是藏在这个内饰面板后面的,如果你发生了一个碰撞,这个气囊就充气膨胀,顶开内饰。
& L# I) E1 \, g2 a- E( J% l* R% W; f, K4 o. x6 A
然后所有的设计都是要顶破这个内饰,把这个东西弹出来的。
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! U; p4 j# ?7 I! L你比如说方向盘上面的安全气囊,就是要顶破你这个「叭叭」按按的这一块盖子,破盖而出才能保护你的头部的。; l2 [# U# x' |( R

- d2 X0 \4 G/ Y/ v2 d7 z内饰硬使安全气囊无法弹出,失去保护/ @- R, U: o8 x2 u4 x% B9 N  c

5 j! g3 ?0 R8 k, I' U& z装了这种隐藏气囊地方一般会写个AirBag,一个小方块的一个标识写在那边的,这些地方的材料用的都是比较软、比较薄的,有的甚至只有0.5毫米这么厚,可以说是薄如蝉翼了。
3 |; c* e* \4 N* \6 p( [2 A3 R2 E% E. d  f6 F$ e
要是这些地方搞的太硬,要么就是气囊没有办法顶破爆出来,失去保护作用了,要么就是顶破。
4 D) g6 k8 y7 H  W3 @1 e( p
5 F! O# {1 S- _# ~: L如果弹出了,硬内饰也容易炸到人
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+ Y7 B! z; b' k% m: Z& u2 q: s这个内饰,就变成一个破片手雷,就手雷爆炸的那一个弹片,以100到200英里每小时的时速,炸在我们脸上了,可能车祸是没事,安全气囊把人给炸残了。
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这个事情还真发生过,有兴趣的朋友你可以百度一下,把高田玩到倒闭的死亡气囊,你就知道是怎么回事情了。$ Q4 q$ h+ P9 F
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隔音材料为什么不能硬?
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那么除了这些还有没有?隔音材料也是不能硬的。
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越是坚硬的材料,传递声音的效率越高' m8 U, x, T6 U/ `
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比如说这种止震板、消音泡沫。它是给车子带来隔音效果的,也是不能特别硬的,我们坐在车子里面的人听到噪音,主要是由固体、气体两个方式传递的。
4 i5 M$ \' @- [5 ?) h* a2 |8 S5 U1 G
越是坚硬的材料,传递声音的效率就越高,科学上是把这种传播声能的方式叫做声桥。  o% q8 Z4 V8 z
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软性材料反而能吸收噪音,降噪
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这个隔音材料,它就是为了降低声桥效应,就必须使用软性材料,这个是可以解决声音,通过固体来传导的问题。+ k2 Y' |/ w) {) v+ Q) t+ {6 W
# j7 T. D: a: ~' r% e
硬质材料密度比较高,它是不能吸收空气中传播的噪音的,疏松的这种隔音材料,像海绵一样的这种东西,吸收噪音也能起到降噪。
  m; l+ M1 N+ M4 M) R# q0 m2 t/ z6 T' n4 d. `) K
本身不传递,别人过来的我还能吸掉一点,降噪就比较好了。
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! n5 H: V9 Q' F; j& s和隔音耳机里的海绵是同样的道理% p% C$ ^6 W3 ?$ y0 l8 `" E

" V* j0 Y4 A* [% a* J; ^打个比方,你在地板上玩弹珠,楼下会上来敲门的对不对,但是你在地毯上玩弹珠,楼下睡的好好的,第二天早上还能跟你说声早上好,要不要到我家来吃点早饭什么的对不对。2 ]# C( @- T1 d' {4 A7 O6 a
+ a0 b+ @* V$ |) n7 O7 y$ J
隔音耳机里面的包围用海绵,也是一模一样的道理。, s3 ~% j+ x; t0 _( @) E, S  h

7 A7 ]  v( ^- h7 h, u, X4 D6 P/ F座椅和汽车悬挂为什么不能硬?
7 h+ }# H3 E4 B$ [+ \$ r' W+ v3 V6 q7 ^
那除了刚才说的那些地方,其它还有很多都是不能够硬的,有些零件它为了舒适感和健康也是不能硬的,座椅嘛、汽车悬挂嘛。% o8 D, ~# Z* f% o  i5 H
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太硬会导致车辆的震动传递到乘客身上: D" u9 x- M# B% I( [

' O4 B8 t& W% V: z; Y! q- D这些地方硬我们受得了的啊?直接就会导致车辆的震动,传递到我们乘客的身上。
  x1 S7 F% T3 [4 g" P% [8 X* S- t" r
4 B3 o/ i- ?8 X" _% a; i你不要觉得就是有点晃,蹦迪也会震,这个震它会导致颈椎、脊椎之间的软组织,受到伤害,严重的时候会压迫神经导致瘫痪,医学上把这种病症叫做挥鞭症。( I5 f! ~3 \1 U8 Z3 ?. h/ j2 w

9 y* D. y: E8 C1 V  t, X会影响身体的健康和机能2 A* h+ T' s2 ^; N
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它得病的原理是这样的,就是脊椎和脊椎之间,它是有个软组织,这么连在一起的。
/ U* j; k. A" D4 r
; H# }6 R- x" M! u0 V就好比是个弹簧,它本身是具有一点收缩能力的,但是你把弹簧拉过头了或者挤得太扁了。$ @& D& {* Z1 `
5 L) D) |& E  p6 ]
弹簧坏掉了,收不回去了,牛皮筋拉了时间长了、松掉了,不会弹了,就是这么个道理,为了舒适和健康这些地方也是不能硬的。
6 o2 c& Z' e+ T( @9 ^
: p4 l9 }/ I* ^
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