汽车哪些地方不能硬

单身汉

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我以前读大学的时候，很喜欢骑电动车，梦想买个摩托车。

我妈是各种阻止我说，这个是肉包铁，你坐公交车或者打车吧，那个是铁包肉，那个就硬。

; P6 @/ e9 E1 o! H9 p做了汽车这个行当我才发现，汽车看着那么硬邦邦，有很多地方都是软的，还必须是要软的，还不能硬，今天跟你讲一讲。
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0 H% S: W8 I" H4 k7 |3 r保险杠为什么不能硬？

- S' ?; i: k6 X, p5 B硬保险杠容易在轻微的碰擦中损坏

首先这个保险杠不能硬，车子上面的前保险杠是不能硬的，主要的原因是两个，第一个太硬容易坏，这个始作俑者，是美国的IIHS，就是那个变态的保险公司，一起加了一个汽车小朋友们一起搞的一个，安全测定组织。
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! }  ^- o9 K5 h1 X" [' ]9 M" L6 k4 }他们研究发现，你太硬的保险杠，容易在轻微的碰擦中发生损坏，尤其是金属材质的保险杠。
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4 e7 k+ _8 t7 J- j汽车厂家用增韧剂提高保险杠韧性

( I+ [: c2 n" J: |这个主要是因为金属它是刚性材料，而塑料之类的高分子聚合物是韧性材料。

" V& e. i: D- t6 ^, z% G+ q9 H6 p汽车厂家它为了让保险杠韧性更强，它就会对保险杠用这个增韧剂，比如说SBS、SEBS、POE、TPO、TPV之类的东西。

你就这么想，这就好比是你刚刚喝完的易拉罐，很容易「嘎」一下，就把它压扁了，而且基本上是还原不回来的。
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那相应的来说，你要捏扁一个塑料瓶，是不是就相对比较难一点，有兴趣你可以试试看。

9 u! a- v) w: F! v' Z+ p2 G+ {' ]; ^% k软保险杠对三方都有好处
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那这个道理IIHS也是知道的，毕竟这个是保险公司搭建的组织，和自己的利益和钱有关系的，一直要赔，老是要赔，我保险吃什么饭？所以说它说，你们这些造汽车的，用非金属的材料造保险杠就可以了，动不动裂了的怎么办。
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那么这个算是一个三赢的局面了，保险公司少赔钱，造车子的厂家因为从铁的或者钢，变成了这个塑料的，成本也少了，我们买车的人也不用动不动去维修点，又省钱又省时间。

软保险杠还能保护车外人员

那么软的不是要人命了吗？软的保险杠反而可以救人命，这个就是行人保护。
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又是美国，美国公路交通安全局，（NHTSA）它规定的，保险杠必须要在低速碰撞的时候，能对车外人员提供保护。
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* W: u% Q. H0 |  k最低标准就是正面用4公里的速度「吧」撞到一个人，从侧面或者是2.5公里的速度，「吧」撞到一个人，这个行人不能受到损害或者叫做损伤。
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立标为什么不能硬？

# z. B7 T# _- o& M/ I" [2 r保险杠上的车标也都造软了
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那么为了响应这个保护行人的号召，车企就把这个保险杠要造得软一点了，有些良心一点的车企甚至把立标都取消了。
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) T6 S3 o' D7 s7 m# q劳斯莱斯甚至还设计了一个，立标碰撞快速收回结构，就是为了保护行人。

奔驰那个就是软软的，你直接可以往后扳，这个车标会断，人不会有事。
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- ]7 [6 P* H* ~, u0 Y& l0 d硬车标撞到人会伤上加伤
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道理其实很简单的，拿一个充气塑料棒敲一下脑袋，不会有事的嘛，就像闹着玩一样的对不对。
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你要是拿个硬邦邦的锤子，「啪」一下就头破血流了，以前大学里也发生过这样的事情对不对。

: [: J& n8 B- a- F你要是在这个车头再加上一个立标，简直就是用这个碎冰镐来敲脑袋了，敲进去还给你扳一下给你搞开来，像开花生壳一样，那这个相对就是这么一个情况。

另外的话，发动机的这个引擎盖也是不能太硬的，主要就是刚才说的这两个原因，不能硬。
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汽车的吸能盒为什么不能硬？
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0 W8 Q2 k; c- ~0 T$ K6 B' j汽车吸能盒是为了保护乘车人员
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那还有哪些地方不能硬？汽车的吸能盒是不能硬的，甚至说必须要是软的。

3 z$ D1 C1 m5 z5 |' W, E; Z2 n- d汽车的吸能盒，它是装在防撞梁和汽车车身本体之间的，这么一个东西，它和保险杠保护行人的目的是不一样。这个东西装在那边，是保护车上我们这些人的。

吸能盒靠变形吸收撞击冲击力
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原理蛮简单的，就是结构上面再装了一些凹槽或者孔洞，人为的把它做软，发生碰撞的时候它就会变形，把车子外面的冲击力给吸收掉，车里的人就会更安全。

; C' l2 }7 W# x  E1 O; V这就好比，你小脚趾不小心踢到桌腿的时候，痛得要死，脚趾甲都翻起来了。那你「啪」一脚踢到懒人沙发上面，什么事情都没有，就沙发有点脚臭，相当于是沙发帮你这个冲击力给吸收掉了。
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# W  o7 R7 e( u" i0 |$ j吸能盒可增加撞车时的缓冲
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2 N  z; W$ H4 s/ S) z& ]+ J重庆理工大学做了个实验，一个普通的吸能盒，至少能吸收30千焦的能量，虽然吸收能量不多，但是它可以给安全气囊、安全带，其它的这些安全设备，争取响应时间。
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7 X8 N( c' B2 d: z' a: N这个就像我们在看在线视频的时候，它会有一个缓冲，让你看这个视频更流畅。
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  r9 v/ m& K& X1 u" Q但是有时候网太卡视频没缓冲多少，已经放过去了，视频就动一段停一段，动一段停一段。
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8 R3 H2 P6 o& S8 b1 M这个就是前面难受的地方了，没有响应时间了，断档了，车子撞上去安全气囊还没弹出来，人已经往前面飞了，都是这种东西了。
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, ~! ~: I7 @- R1 G2 b. D内饰为什么不能硬？
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太硬会失去高级感

* }9 l( \2 _5 z+ C/ t8 l% m8 D# G那么还有什么东西不能硬？内饰当然是也是不能硬的，但硬它有什么坏处你有没有想过？太硬会失去高级感。
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4 I' O' g+ B! V7 S6 |# J我找了个比较玄学的，国际心理物理学学术期刊《JOURNAL OF VISION》，在2010年发布了一个关于质感的研究。

4 |8 |5 P# F# ^它说这个人对材料的质感判断，主要是来源于视觉和触觉，大约80%来自于视觉，20%来自于触觉。
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# ?3 m7 c9 F7 _- C+ P) e软内饰让人摸着更爽

/ o* @7 e; m2 m4 T$ Y那么从材料心理学来分析，有这么个学科的。视觉主要影响的是情绪，触觉更影响直接的判断。
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3 O$ C/ c# I0 t2 x; [" K这种细腻、柔软或者光滑的触觉，可以带来快适感知，用人话说就是摸爽了。
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' e/ W2 i0 A3 ~你就好比这个棉衣和丝绸，丝绸你是不是觉得更高级，你摸塑料和真皮，当然真皮也显得更值钱，就这个道理。

! W/ Z8 T; `  f5 @7 P为了卖的更贵，车子会使用真皮软内饰

那么贵的车子为了营造高级感，就是为了卖的更贵，它会大面积地使用真皮材质。
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便宜的车子，提高了这个高级感又想省钱，那么就用发泡塑料来代替硬塑料，就是为了摸着更爽更高级，可以卖的更贵。
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  ?/ }' B, y  O7 E2 Q9 Q# C- n8 z安全气囊藏在内饰面板后面

那么内饰不能硬难道就是为了卖贵吗？显然不是这么简单，太硬还不安全。

, n! H  |  N( i; F汽车的安全气囊大部分，都是藏在这个内饰面板后面的，如果你发生了一个碰撞，这个气囊就充气膨胀，顶开内饰。
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$ M5 ]" G/ A; M' h然后所有的设计都是要顶破这个内饰，把这个东西弹出来的。
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你比如说方向盘上面的安全气囊，就是要顶破你这个「叭叭」按按的这一块盖子，破盖而出才能保护你的头部的。
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& ~( m, Z3 X2 p. A+ _内饰硬使安全气囊无法弹出，失去保护

" X. b) M  l/ p& X5 T+ t  _0 X装了这种隐藏气囊地方一般会写个AirBag，一个小方块的一个标识写在那边的，这些地方的材料用的都是比较软、比较薄的，有的甚至只有0.5毫米这么厚，可以说是薄如蝉翼了。

要是这些地方搞的太硬，要么就是气囊没有办法顶破爆出来，失去保护作用了，要么就是顶破。
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如果弹出了，硬内饰也容易炸到人
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这个内饰，就变成一个破片手雷，就手雷爆炸的那一个弹片，以100到200英里每小时的时速，炸在我们脸上了，可能车祸是没事，安全气囊把人给炸残了。
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* G7 j9 G$ Q: r5 F, j' B: ]& M0 }这个事情还真发生过，有兴趣的朋友你可以百度一下，把高田玩到倒闭的死亡气囊，你就知道是怎么回事情了。
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隔音材料为什么不能硬？
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那么除了这些还有没有？隔音材料也是不能硬的。

& E2 t) _: _" G" y5 G* e越是坚硬的材料，传递声音的效率越高

比如说这种止震板、消音泡沫。它是给车子带来隔音效果的，也是不能特别硬的，我们坐在车子里面的人听到噪音，主要是由固体、气体两个方式传递的。
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越是坚硬的材料，传递声音的效率就越高，科学上是把这种传播声能的方式叫做声桥。
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软性材料反而能吸收噪音，降噪
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这个隔音材料，它就是为了降低声桥效应，就必须使用软性材料，这个是可以解决声音，通过固体来传导的问题。
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硬质材料密度比较高，它是不能吸收空气中传播的噪音的，疏松的这种隔音材料，像海绵一样的这种东西，吸收噪音也能起到降噪。
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7 J$ P, b0 S, z+ k( R, B本身不传递，别人过来的我还能吸掉一点，降噪就比较好了。

/ [1 b4 g5 F1 E! p- ]6 V和隔音耳机里的海绵是同样的道理

4 X7 c5 N0 a4 C1 ?. j打个比方，你在地板上玩弹珠，楼下会上来敲门的对不对，但是你在地毯上玩弹珠，楼下睡的好好的，第二天早上还能跟你说声早上好，要不要到我家来吃点早饭什么的对不对。

隔音耳机里面的包围用海绵，也是一模一样的道理。

座椅和汽车悬挂为什么不能硬？

9 g- Z% G: ~  a- o$ Y, }; [- I1 M/ q( c6 F+ ~那除了刚才说的那些地方，其它还有很多都是不能够硬的，有些零件它为了舒适感和健康也是不能硬的，座椅嘛、汽车悬挂嘛。

太硬会导致车辆的震动传递到乘客身上

# S9 _/ S* p* \& \5 E* c1 [. F( ?这些地方硬我们受得了的啊？直接就会导致车辆的震动，传递到我们乘客的身上。

) `; I  u/ f. m5 D$ k! j2 S/ t你不要觉得就是有点晃，蹦迪也会震，这个震它会导致颈椎、脊椎之间的软组织，受到伤害，严重的时候会压迫神经导致瘫痪，医学上把这种病症叫做挥鞭症。

会影响身体的健康和机能

它得病的原理是这样的，就是脊椎和脊椎之间，它是有个软组织，这么连在一起的。
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: c! {2 q/ W5 U  h; n0 u0 T就好比是个弹簧，它本身是具有一点收缩能力的，但是你把弹簧拉过头了或者挤得太扁了。

9 ?7 |  x. }$ ?5 K/ B弹簧坏掉了，收不回去了，牛皮筋拉了时间长了、松掉了，不会弹了，就是这么个道理，为了舒适和健康这些地方也是不能硬的。
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