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引起蓄电池没电的原因，我在这里简单的归为三点： # K ~9 C/ d2 t3 Z
1.内部原因
5 A" k/ D! F7 c 2.外在原因
7 G1 g5 ~) C0 h5 O5 f 3.人为原因 : {' G( s R& A+ P* z
下面我来简单的描述下上面所说到的三点原因。
' U( ?+ X* M8 u2 N0 B 1.内部原因
# `* r/ r4 K$ E a2 U这里的内部原因主要就是指蓄电池自己本身的情况，可能是因为电池出现了某种故障从而导致无法充电或者自放电，从而导致的蓄电池没电或者亏电严重。 6 ?9 ]5 r- J3 ]0 }+ T3 i
对于上述情况按照当今处理方式，就是换。现在基本上不会有人会说什么修电池，一般蓄电池坏了解决方法就是对其进行更换。
2 d5 _) H& i- Y/ P! W6 B7 h( } 2.外在原因 " l, y- M: e' y' f& ~
这里所指的外在原因主要分两个方面（1）汽车内部其他固件损坏 （2）汽车以外原因。 / J" E$ ~# m6 _* s
（1）汽车内部其他固件损坏 8 `4 e a( W& ]+ I
首先在固件方面最容易影响到蓄电池的就是发电机，如果发电机出现故障，对蓄电池产生的影响就是直接充不进电，刚开始可能没事但是可能经过一两次后就会发现你的电池已经没电。 5 J* X0 f! Q9 T. M- ~# S7 |* F/ N
（2）汽车以外原因
% l+ |0 [5 V9 {9 B/ o1 ` 在这里所说的汽车以外的原因主要是温度、湿度等和天气有关的因素，电池其实挺矫情，在不同的地区就要根据不同的环境因素而做出相应的变更，如：气温低的地方，电解液要耐低温这种。
9 U& s$ z9 S+ E2 E/ l0 B 3.人为原因
: e# z% p5 D* V6 X0 x% [# D 人为原因不像其他有这么多点，主要就是下车之后没有关闭车上的用电设备，从而导致蓄电池长时间工作无法得到补充，所造成的亏电严重，对于这一点解救方法只有一种，那就是下车之前检查所有用电设备的使用情况。 $ {' f( ?6 F, y, p9 Y$ D% } k- ~# ~
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发表于 2024-11-24 17:14:02