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引起蓄电池没电的原因,我在这里简单的归为三点:
6 B0 a" Y [6 W }/ G# C5 r# i 1.内部原因
I" Z2 @2 }1 N/ A/ q6 J 2.外在原因 # U! U; e" y" O: K
3.人为原因
4 U0 s/ a* J. ^8 D: D) D下面我来简单的描述下上面所说到的三点原因。 8 n2 s7 d* |1 E. @8 ]- X8 A2 q
1.内部原因 7 m& m$ m: t2 L/ ]+ ?: l6 P
这里的内部原因主要就是指蓄电池自己本身的情况,可能是因为电池出现了某种故障从而导致无法充电或者自放电,从而导致的蓄电池没电或者亏电严重。
0 q! |0 x5 b# y( R& Y( D% Q对于上述情况按照当今处理方式,就是换。现在基本上不会有人会说什么修电池,一般蓄电池坏了解决方法就是对其进行更换。
7 ]5 n! X; C3 }! B; z, B 2.外在原因
8 l, e: S% u N 这里所指的外在原因主要分两个方面(1)汽车内部其他固件损坏 (2)汽车以外原因。 5 J2 Y! {% l* a& C) T' b3 K4 C& a1 u! { _! K
(1)汽车内部其他固件损坏
; D* ]$ M" S3 S 首先在固件方面最容易影响到蓄电池的就是发电机,如果发电机出现故障,对蓄电池产生的影响就是直接充不进电,刚开始可能没事但是可能经过一两次后就会发现你的电池已经没电。 ) c1 z/ b4 [1 l& Z$ ~
(2)汽车以外原因
4 X. @1 P$ G3 R. o 在这里所说的汽车以外的原因主要是温度、湿度等和天气有关的因素,电池其实挺矫情,在不同的地区就要根据不同的环境因素而做出相应的变更,如:气温低的地方,电解液要耐低温这种。
5 s$ e& E5 ^& V 3.人为原因
; ]' W9 {' j! ?2 ~ P3 V) P* w 人为原因不像其他有这么多点,主要就是下车之后没有关闭车上的用电设备,从而导致蓄电池长时间工作无法得到补充,所造成的亏电严重,对于这一点解救方法只有一种,那就是下车之前检查所有用电设备的使用情况。 : n+ Z) T7 {1 n- u. ?3 N4 \
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