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引起蓄电池没电的原因，我在这里简单的归为三点：
& L9 _0 N0 ?: x7 |! F5 I0 {3 c 1.内部原因 * ^ n: G4 ~5 _! S2 I+ o# ~& g% U
2.外在原因
* f: a4 P& O! p3 S 3.人为原因 % |) H* P9 [2 \) [9 R7 j
下面我来简单的描述下上面所说到的三点原因。 . e/ s1 X9 B6 l% r3 W) b% G$ p
1.内部原因
$ {) X; H/ p! I0 @: }2 z# E" I. T这里的内部原因主要就是指蓄电池自己本身的情况，可能是因为电池出现了某种故障从而导致无法充电或者自放电，从而导致的蓄电池没电或者亏电严重。
! Y3 P: L: w$ H& {% ?3 P对于上述情况按照当今处理方式，就是换。现在基本上不会有人会说什么修电池，一般蓄电池坏了解决方法就是对其进行更换。 3 {9 C9 g7 M7 R% K
2.外在原因 ) z3 G, o+ \, D5 q9 v
这里所指的外在原因主要分两个方面（1）汽车内部其他固件损坏 （2）汽车以外原因。
# u2 ^0 I0 n$ \; Q9 d0 D4 y （1）汽车内部其他固件损坏
6 x, P! `* C* r) [8 g 首先在固件方面最容易影响到蓄电池的就是发电机，如果发电机出现故障，对蓄电池产生的影响就是直接充不进电，刚开始可能没事但是可能经过一两次后就会发现你的电池已经没电。
! z4 M- {& |" f/ P# i3 Q5 U （2）汽车以外原因 6 ?# p d9 y1 u; C3 ~% l/ K
在这里所说的汽车以外的原因主要是温度、湿度等和天气有关的因素，电池其实挺矫情，在不同的地区就要根据不同的环境因素而做出相应的变更，如：气温低的地方，电解液要耐低温这种。 $ G$ `5 Q- Q" f6 w4 a
3.人为原因 - H, ]3 ^9 F$ _
人为原因不像其他有这么多点，主要就是下车之后没有关闭车上的用电设备，从而导致蓄电池长时间工作无法得到补充，所造成的亏电严重，对于这一点解救方法只有一种，那就是下车之前检查所有用电设备的使用情况。 _* ^: u% M& \! @
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发表于 2024-11-24 17:14:02