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引起蓄电池没电的原因,我在这里简单的归为三点:
+ _. w- C2 |2 |9 p1 E- o' ?+ M# J 1.内部原因
& x4 B! D/ B# [; m2 G L 2.外在原因
- \; x8 y B; X; U* s9 P+ V" _ 3.人为原因 6 L- Z3 { X0 s! J
下面我来简单的描述下上面所说到的三点原因。
" S% C; F2 e, n8 s2 r 1.内部原因 & H8 S1 u. j7 R) X. s( c: u
这里的内部原因主要就是指蓄电池自己本身的情况,可能是因为电池出现了某种故障从而导致无法充电或者自放电,从而导致的蓄电池没电或者亏电严重。
' a4 O e6 L7 C对于上述情况按照当今处理方式,就是换。现在基本上不会有人会说什么修电池,一般蓄电池坏了解决方法就是对其进行更换。
0 T8 s: s! M9 `# y9 M 2.外在原因
# X: a4 g- M' X% v. ?" E 这里所指的外在原因主要分两个方面(1)汽车内部其他固件损坏 (2)汽车以外原因。 ( a4 h1 q T$ L, x
(1)汽车内部其他固件损坏
% w% P% I8 A0 Q" V" o- Z 首先在固件方面最容易影响到蓄电池的就是发电机,如果发电机出现故障,对蓄电池产生的影响就是直接充不进电,刚开始可能没事但是可能经过一两次后就会发现你的电池已经没电。 " e) k* B% H' H/ Y3 V1 M9 y
(2)汽车以外原因 . a" M$ S1 f* ]6 r4 s6 }& h2 h
在这里所说的汽车以外的原因主要是温度、湿度等和天气有关的因素,电池其实挺矫情,在不同的地区就要根据不同的环境因素而做出相应的变更,如:气温低的地方,电解液要耐低温这种。
! M5 Y* `/ N, j/ Y+ Y 3.人为原因 " A, A8 @: D3 ]: J; q r
人为原因不像其他有这么多点,主要就是下车之后没有关闭车上的用电设备,从而导致蓄电池长时间工作无法得到补充,所造成的亏电严重,对于这一点解救方法只有一种,那就是下车之前检查所有用电设备的使用情况。 ) Y% C' N5 k* p3 M+ T4 U
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