为什么自己的油耗比其他车友高一截？是不是买到台问题车了？其实很多时候只是你开车的方法不对而已。 * F5 C8 T( R q; K& Z4 o% r# b& Y 有个朋友几个月前买了一台经典福克斯1.8，有一天跟我抱怨：他提车后开了一千多公里，平均油耗达到了12L/100km，加油都快加不起了。我听了以后觉得有些不可思议，虽然经典福克斯的油耗是同级偏高，但是肯定不至于高到这种程度。' Y( e2 q9 M D: l
3 Z/ f2 F1 s. E! ]6 o* V6 w% x 直到有一天，我坐了他车的副驾驶，才发现车在行驶的时候特别不平顺，观察了一下发现踩油门比较粗暴，而且他的右脚频繁在油门和刹车踏板之间来回切换，完全没有滑行。8 b$ P' j5 |- P. c
比较粗暴，而且他的右脚频繁在油门和刹车踏板之间来回切换，完全没有滑行。 u9 x K( t# r, @" C 我说：你这么开车，难怪油耗那么高了。 7 K: T( t6 h* V" Y1 R! S& Y 他有些不解，难道开车习惯对油耗的影响那么大？5 W) H0 Q `- v3 l* C
保持匀速 }3 G6 y* b5 S W, _ & f6 U1 u9 I, S7 Q: _; W% a2 `5 g 匀速是每一台车最省油的状态，如果路况允许，尽量保持匀速。如果你的车有定速巡航，那就打开定速巡航吧。 . s# m8 X- Q' ]4 y) ]# A2 l" e, l 但是城市路况千变万化，除非是半夜出门，否则保持匀速实在太难了。那么在非顺畅路段怎么开车呢？ : W8 j% S5 ?; W3 h5 K6 f) M 多滑行少刹车 9 m9 }$ }. D6 N# k 8 |' @; ~. L% s/ ?" D4 z9 ?- I) ~2 C8 w 在城市中行驶总是要不断加速减速，大部分人都选择踩刹车减速。其实因为汽车在带档滑行的时候瞬时油耗是0L/100km，所以如果能尽量提前松油门带档滑行，那么油耗就可以轻松降下来。/ s/ O. U) P3 g" ~
保持车距，提前减速! B0 o, h# d; h, d
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要怎么提前松油门呢？答案就是跟车跟得远一点，保持一定的车距，当前车刹车（观察刹车灯）或者减速的时候你就开始松油门，当车距到了比较近的时候，再踩刹车。 ; F: T" G: e2 V1 U 在很多时候，前车刹车只是为了调整一点速度，并不是遇到拥堵，当你滑行还没开始刹车的时候，前车又重新加速了。所以保持车距可以少了很多不必要的刹车。/ l$ |7 F% L/ e. U4 L) @ i( Y
看得远一点 5 R6 E# |' R% o: j# V$ v) t, {* O+ ?
跟车的时候跟前车稍微错开一点，可以看到再前车的尾灯，就可以更早做出反应，提前收油。除此以外，通过前车前后挡风玻璃，一般也可以看到再前车的高位刹车灯，也可以帮你提前判断路况。 7 N9 z7 E/ Y4 ^) D 遇到红绿灯提前减速 ! p2 n% h2 x0 V' ]& |2 v 7 b' o% [4 B* m 在红绿灯和路口的时候提前收油滑行到路口，相信很多人都有这个习惯。 / Y+ A1 H! O" X: }+ M1 g, U9 O0 i6 w 拥堵路况车距别太大2 M0 b% N& K. @, e
. n$ k. M" A5 s' w' G5 \1 V 在低速拥堵路况下，车距就不适合拉得太远，因为容易被插队。插队以后就意味着堵车的时间变长，而堵车的时候油耗又特别高。所以在堵车的时候车距还是稍微拉近一点。3 N& N7 {. B) ?% H7 B
跟小车别跟大车 8 Y/ A# V5 P' N# p* r0 ?: x5 k! `$ s2 X4 ~- B- N/ u e
大车体形大容易挡住视线，很可能把再前面一台车和红绿灯都挡住，所以开车在路上尽量少跟在大车的车尾后面。 5 U% X F6 P A0 m8 H6 y3 O6 ]4 w6 y 总结/ A# o. j+ m3 ?( y
保持车距，对路况预判，除了可以省油以外，还可以提高安全性。可谓是一举两得。 " M8 p# y9 l/ \' r# V# D* F/ J 相信很多人还是会认为空档滑行会比带档滑行省油，我个人认为发动机在带档滑行的时候是没有喷油的，滑行过程就等于白赚的。而且在高档位低转速下，发动机的制动效果非常不明显，滑行距离跟空档滑行没有太明显的差别。2 f0 y8 b* O$ `
发表于 2024-11-24 17:09:45
