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虽说老司机经验多,但是从老司机那传下来的东西也不一定都对,毕竟科技在进步,汽车技术在提升,一些本适用从前的汽车知识,在漫漫历史长河中也都被代替了,所以认清这些小知识,不要再被忽悠了。
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" W4 k* w4 Y) w! L. U5 ~7 i0 [一、车越重越安全 4 }1 l3 ?: k2 B+ o8 y( N2 d
& j+ @$ `- M$ x1 R可能很多人受到路上的大货车影响,觉得车越重越厉害,也就越安全,但事实这个想法相当不靠谱。 ' q! j- D/ ]! v, s' Y0 j5 a
. [% [: J: X) X, b: K5 V- x8 o5 M车安不安全与车重不成对应关系,一辆车的安全性主要看车身刚性,前后缓冲区是否能吸收大部分冲撞产生的力,还有车内的安全气囊、安全带等设施;车重表现出更多的是稳,跟车安全性没太大关系;相反,车重增加反而会使操控极限和制动性能下降。 ' q: Q: ^1 ]3 D' ?3 D
; [: ^7 S8 L2 |: c/ P1 w二、车皮太薄不安全 : g& l+ e! H0 I4 s, ~6 E3 u
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在开关车门时候,有的车门感觉沉甸甸的,有的感觉很单薄,然后不少人内心就想,车皮薄的应该不安全吧...同样一个道理,车安不安全跟车身钢架强度有关,对于乘客和驾驶员来说,发生碰撞后车子是否还能保持车体完整才是重点!车皮薄影响的是小剐小蹭的损伤,也涉及到车辆隔音和档次感的问题。 5 E) u9 s4 {' |" T2 b# w- m
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三、SUV比轿车安全
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: W7 I7 l! Q; TSUV看上去车身粗壮,长的“车高马大”,坐在车里视野宽阔,被追尾也不用太担心,然后不少车主就认为SUV应该比轿车安全些;嗯,如果把SUV和轿车作对比,在追尾事故上来看的确是SUV优势比较明显,但别忘了,同样的价位区间,SUV是比轿车低一个级别的,而且以上两点说的比较明白了,车子的安全性与车身钢架强度有关,所以到底谁比谁更安全,真没法说。 9 {+ O* ?4 Z1 Q! Z7 W. y/ P
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四、汽油标号越高对车越好 " m: J1 c3 ^+ C: b/ \% Z. {
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说完车子的安全性,再来说说加油那点事。很多人都认为,98的汽油一定比92的汽油好,但其实并不是标号越高越好,汽油的标号代表的是辛烷值,也就是汽油的抗爆性,汽油辛烷值越高,使其爆燃的温度就越高。车辆对于汽油标号的选择主要依据是发动机的压缩比,不同发动机的压缩比是不一样的,所以每辆车使用的汽油也是不同的,不一定贵的车就要加高标号的油,按照厂家说明书或者油箱盖上的提示即可。
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8 J" d- L" W6 a9 F# A' p' B8 J五、买车看销量,热销车一定没错
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中国人很会一项技能,就是跟风,并且还是盲目跟风。虽然有句话说“群众的眼光是亮的”,但这并不适用在买车上!热销车固然销量高,买的人多,但你确定适合你吗?你买车是想逛菜市场还是想上下班代步还是想环球旅行? + @9 T. ~" b, z6 I8 G) b. \
5 S) F1 ^; r- a4 `% m你要知道你买车的目的和用途,然后再看重要指标,比如价格、油耗、操控、动力、配置、外观等,将这些你看重的指标一一进行排序,再去挑选你最想要的车;总之呢,热销车不是不能买,而是你要衡量完自己的需求再去做决定,而不是看别人都买、都说好你就去买。 5 L1 o7 S5 i& q& T& e& C5 u7 n
, V3 r( N! V* k: O甚至现在的汽车媒体都把车说成完美的,其实人无完人,车无完车,世界上就没有完美的车,都有各自的缺点和优点。我们大飙车就是把缺点和优点都完整的告诉大家,并不像其他人报喜不报忧。所以并不是说我们黑谁,捧谁,车什么样就是什么样,东西就在哪里,分数都是客观存在的,我们自己也无法调整。 . B/ q! d/ J4 l5 [) I; T+ {
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