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虽说老司机经验多，但是从老司机那传下来的东西也不一定都对，毕竟科技在进步，汽车技术在提升，一些本适用从前的汽车知识，在漫漫历史长河中也都被代替了，所以认清这些小知识，不要再被忽悠了。 9 ^& C* f# I* X5 [2 m* ~; W- ]
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一、车越重越安全 " ?: [4 | p2 O3 P" t( L
' o$ L5 h% x: r; L, ?1 F, c* G+ m可能很多人受到路上的大货车影响，觉得车越重越厉害，也就越安全，但事实这个想法相当不靠谱。 - I2 P: e. \) \# A) i+ o2 i% Q$ h
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车安不安全与车重不成对应关系，一辆车的安全性主要看车身刚性，前后缓冲区是否能吸收大部分冲撞产生的力，还有车内的安全气囊、安全带等设施；车重表现出更多的是稳，跟车安全性没太大关系；相反，车重增加反而会使操控极限和制动性能下降。
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9 F- t, x2 `5 Z& D! a: j# v$ P二、车皮太薄不安全 ' J9 L: Y( @) R* Q: [. p% J, Y2 x! ~
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在开关车门时候，有的车门感觉沉甸甸的，有的感觉很单薄，然后不少人内心就想，车皮薄的应该不安全吧...同样一个道理，车安不安全跟车身钢架强度有关，对于乘客和驾驶员来说，发生碰撞后车子是否还能保持车体完整才是重点！车皮薄影响的是小剐小蹭的损伤，也涉及到车辆隔音和档次感的问题。 8 ^! a J( I& _$ p% G7 b
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三、SUV比轿车安全
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SUV看上去车身粗壮，长的“车高马大”，坐在车里视野宽阔，被追尾也不用太担心，然后不少车主就认为SUV应该比轿车安全些；嗯，如果把SUV和轿车作对比，在追尾事故上来看的确是SUV优势比较明显，但别忘了，同样的价位区间，SUV是比轿车低一个级别的，而且以上两点说的比较明白了，车子的安全性与车身钢架强度有关，所以到底谁比谁更安全，真没法说。 1 h% V8 d4 j: p5 ], y
2 D9 M! p3 W7 s [四、汽油标号越高对车越好 $ x$ G; t9 [! b3 K) Y% M% S
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说完车子的安全性，再来说说加油那点事。很多人都认为，98的汽油一定比92的汽油好，但其实并不是标号越高越好，汽油的标号代表的是辛烷值，也就是汽油的抗爆性，汽油辛烷值越高，使其爆燃的温度就越高。车辆对于汽油标号的选择主要依据是发动机的压缩比，不同发动机的压缩比是不一样的，所以每辆车使用的汽油也是不同的，不一定贵的车就要加高标号的油，按照厂家说明书或者油箱盖上的提示即可。
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b1 z7 A. z8 \* j. m& r五、买车看销量，热销车一定没错
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中国人很会一项技能，就是跟风，并且还是盲目跟风。虽然有句话说“群众的眼光是亮的”，但这并不适用在买车上！热销车固然销量高，买的人多，但你确定适合你吗？你买车是想逛菜市场还是想上下班代步还是想环球旅行？ ( @7 t; q$ r( I" X
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你要知道你买车的目的和用途，然后再看重要指标，比如价格、油耗、操控、动力、配置、外观等，将这些你看重的指标一一进行排序，再去挑选你最想要的车；总之呢，热销车不是不能买，而是你要衡量完自己的需求再去做决定，而不是看别人都买、都说好你就去买。 ! }" C3 Z# l; X! e. P/ V
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甚至现在的汽车媒体都把车说成完美的，其实人无完人，车无完车，世界上就没有完美的车，都有各自的缺点和优点。我们大飙车就是把缺点和优点都完整的告诉大家，并不像其他人报喜不报忧。所以并不是说我们黑谁，捧谁，车什么样就是什么样，东西就在哪里，分数都是客观存在的，我们自己也无法调整。 8 f! k% q; Y* [1 W
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发表于 2024-11-24 13:41:03
