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1.汽车的基本结构包括那些部分? ) Q! f0 g& { Y
答:一般常用汽车基本结构都是有四部分组成的,这四部分是:发动机、底盘, 车身和电器设备部分。 $ b$ [& @2 b: {# V' |; q7 v
2.四行程汽油发动机由那几部分构成?
) q) ~8 `5 \$ u4 {+ L6 {" \( v9 y答:四行程汽油发动机由机体、曲柄连杆机构、配气机构, 冷却系、润滑系、燃油系和点火系(柴油机没有点火系)等组成。
8 T' y. [& p5 N: h( `' |3.四行程汽油发动机是怎样进行工作循环的?
6 m+ ?- s' H* A k8 g0 B答:发动机的工作过程分进气、压缩、作工、排气四个过程。四行程发动机是将这四个过程在活塞上下运动的四个行程内完成的。进气行程:进气门开启,排气门均关闭。随着活塞从上止点向下止点移动,活塞上方的容积增大,气缸内压力降低,产生真空吸力。把可然混合气体吸入气缸。压缩行程:进气门、排气门均关闭,活塞从下止点向上止点移动,把混合气体压至燃烧室。作工行程:压缩终了时,进气门、排气门仍关闭,火花塞发出电火花,点燃可燃混合气,燃烧后的气体猛烈膨胀,产生巨大的压力,迫使活塞迅速下行,经连杆推动曲轴旋转而作工。排气行程:排气门开启,进气门关闭,活塞从下止点向上止点移动,将废气排出!
# f& @/ h* H0 C) a0 x4.机体与曲柄连杆机构的作用及主要零部件有哪些?
j/ s7 |7 {" ^- l$ A答:机体与曲柄连杆机构的作用是:将燃料在气缸中燃烧时燃气作用在活塞顶上的压力,借助连杆变为曲轴的扭矩,使曲轴带动工作机械做功,机体与曲柄连杆机构的主要零件有气缸体、气缸盖、活塞、连杆、曲柄、飞轮等。
8 B* J% x {8 W2 h5.说明配气机构的作用及组成?
" u" r6 J0 ]" d" G$ X答:配气机构的作用根据工作需要,适时开闭进、排气门,及时把可燃气引进气缸和排出废气。同时,驱动分电器、汽油泵等机件进行工作。配气机构主要零件包括:进气门、排气门、凸轮轴驱动机件等。 & l! t# Q0 @9 I3 n
6.说明冷却系的作用级组成?
) l, [' Y+ m) H( @, g' w答:冷却系作用是:把高温机件的热量散到大气层中去,以保持发动机在正常温度下工作。水冷却系一般由发动机的水套、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关等机件组成。
9 N* p. w# G6 n L# S% Y7.发动机正常水温是多少?如何控制水温? ) V( n! P2 N) E8 u& q3 w. ]
答:水冷式发动机正常工作温度应为80—90度。发动机的温度以解放CA10B型汽车为例,可根据发动机的温度,拉出(即打开)或推出(即开闭)驾驶室内的百叶窗操纵手柄,改变进入散热器的空气量,从而调整发动机温度。
8 W! \6 N& v. a: u+ P8.润滑油的作用是什么? # t) C0 d, _! c# H# w
答:润滑油作用:润滑各摩擦部件,减小摩擦阻力,可降低动力消耗。冷却作用:机油循环流动,可将摩擦热带走。降低机件的温度。清洗作用:将机件表面上的杂质冲走,减少磨损。密封作用:在活塞与气缸壁之间保持油层,可增加密封性。 8 w) m! f" [6 L0 f' r: m5 J% F
9.如何检查发动机的机油油面? + A& d8 a E$ W9 B4 T3 [
答:检查油底壳的机油油面时,应把汽车停放在较平坦的地方,发动机停止运转并等少许时刻后,把机油尺拔出,擦去表面上的机油,再从机油尺管口插到底,从而判断出机油量的多少。 ( m) j9 K, [) d$ }+ ]: n8 S: ^
10.说出汽油机和柴油机正常机油压力是多少?
, K d% b$ [) A8 C8 m5 {( K @: s答:在驾驶室仪表板上观察机油压力表:汽油发动机的正常机油压力为200—500千帕;柴油发动机为600—1000千帕。 , m1 x% m4 z% E# n8 ~. H T( Z
11.化油器有哪几种装置?作用是什么?
. \6 H$ U$ x: M) a答:化油器的构造可分五种装置:答:起动装置;怠速装置;中等负荷装置;全负荷装置;加速装置。化油器的作用是:根据发动机在不同情况下的需要,将汽油气化,并与空气按一定比例混合成可燃混合气。及时适量进入气缸。 [6 I# B9 Z# _. u" p
12.膜片气油泵是怎样工作的?
/ K* W) L0 M5 R. U) P! n( m1 r答:吸油:当凸轮转动时偏心轮顶动泵油摇臂。拉下泵膜,弹簧被压缩,此时泵膜上方容积增大,压力降低,产生吸力,使出油阀关闭,汽油由油箱经汽油滤清器进油阀,进入泵室。送油:凸轮继续转动,偏心轮转过后,共油摇臂弹簧推回,泵膜弹簧将泵膜推向上方,泵室内的汽油便从出油闪压送到化油器浮子室。 3 Y6 u0 f* w' I3 ?7 z# [2 J
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