2 C! {! D' G$ e2 {1 F6 y/ l$ D( k 在起步加速后,应先测试车的刹车效果,感受它是否灵敏。其次,便是看刹车反应是否能和制动踏板的力度保持一致,以及刹车时车辆是否稳定。所以在测试刹车时,不妨尝试着用不同力度踩踏刹车板。 & F v& `; f4 X2 L; m1 |$ r& x% N/ p0 r
如果试驾的是手动挡车型,那么挡位是否清晰便是行驶中最重要的试驾目的。在试驾中,将挡把按顺序推入各个挡位,感受各挡位的位置是否清晰不易挂错,在挂挡过程中是否顺滑,回位感觉是否良好。* v. x* C/ p. C! S
/ c W1 p1 I4 j8 H; ?* ] 车跑动时,轻打方向盘,感觉方向盘是否轻柔,这是测试转向助力如何。在行车过程中,轻轻地、小幅度地晃动一下方向盘,看看车头能否随着方向盘发生晃动,以及反应的快慢程度,反应快当然就很灵敏,如果没有反应,就说明该车的方向有松旷。0 Y) n1 }$ y! y' C0 p" A+ n9 X
) O! t0 X( `& V! ?4 r 在试驾中,最好选择两种路况,一是选择平坦的路线,这样可以测试汽车的流畅性能。其次,便是选择较为颠簸的路况,颠簸的路面可以测试出汽车的减震性能和悬挂的软硬。较软的悬挂有利于更好地减震,提高乘坐舒适度;较硬的悬挂则有利于提高车辆的操控性能,尤其是弯道性能。3 z; X6 c: n4 N) n" h$ s
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4.感汽车的动力性 / m, x7 {9 |' y! ~5 ?# d# `4 G% r2 R# I 8 K6 N) o8 {2 G 试驾中感受车的动力性也非常重要。主要通过起步加速,加速换挡,各转速区动力的表现就可以得知。 + O/ X" t3 ]6 k4 X5 L) S2 z/ z ; J: }5 H1 D8 _5 c E2 m 起步加速后,感觉车有无顿挫感,在安全的情况下,尝试超车,感受车加速的动力。但尽量不要开快车,不是车速过快,就能证明车辆动力强。 ( S6 R5 T; e8 ]* A; | + \; T( I4 H) a! Y7 ?# D0 a' q 在试驾手动挡车型时,一挡起步以后,将变速器按顺序挂上二、三挡,同时保持较大的油门,感受车辆的加速性能。对于自动挡车型,直接挂在D挡,然后深踩油门,看看车速能否随着转速的提升而迅速提高。以此来判断车的动力性能。 ( \5 |. i, @: J* {; @5 E! R8 `& v+ @ & I& ]& E7 ]- x ~ 同时在加速时,用力地踩踏几下离合器,感受离合器的轻重是否符合自己的习惯。如果是自动挡,需要感受一下脚下空间是否合理,左脚搁放的位置如何。 * s$ W5 X* G" ]8 H" k: |5 j6 \, U2 c- a' D
5.听汽车的噪音 * U) q( ^( b& @& q. i2 R& h, z( c M( L$ q5 f% r" v
在车加速过程中,听噪音是最主要的事项。发动机噪声主要出现在中高转速,此时,一是仔细听一听发动机在加速时的声音大小,二是将车速稳下来去听。路噪的大小考察的是车辆密封性,所以路噪的声音过大也就意味着车的密封性能差。当然,路噪有时会和路况有关,所以在比较不同的车型时,最好选择相同的路况去感受。! j y9 m' t$ G
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其次,就是测试车内的空调噪声,在行驶50米以后,打开空调,将其调至2档,1分钟后从2档调至最大,此时再听听声音,看你能否适应空调的噪声。 0 i0 h8 v/ z1 Z 9 q. W5 Q8 { p' ^& c+ n: p+ k 6.问售后服务情况5 {# ?% d# X T @$ N
- Q# x3 Q4 g3 w' x7 s 试驾完后,最好再询问一下这部车的售后服务情况。维修店面是否多,网络服务信息覆盖面是否广泛,保养的费用能否接受,维修的成本是否合理等等都是需要提前询问清楚的。7 V/ J* T; T; U: R+ x, v+ S
7 f* _/ c5 [9 V9 z4 e 另外还要问清楚所选车型在市场上的饱有量。市场上车的饱有量越大,那么就意味着维修费用较低,反之,则维修费用高。另外,还应询问清楚一些配件的供应情况,有些车型的配件只能到原厂去配,这就意味着维修费用较高,同时还需要长时间的等待。# J) F4 A& v$ V* T! t; `' U0 d7 L) E i
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