随着出生人口下降,劳动力减少,越来越多的行业出现了用工荒。前段时间又一岗位出现“缺人”,虽然月薪达到15000元,但是许多年轻人依旧不想干,这个工作就是货车司机。为什么大家不会去选择货车司机这个岗位呢? i3 M$ s% z+ }0 V1 T. u D9 W2 V/ {# ]: Q; |9 i
一、货车司机短缺 z s) P* k$ z
道路运输行业已经成为了我国非常突出的行业之一。随着我国的高速公路网络正式建成,我国的物流及其运输行业迅速崛起。有数据显示,截至2021年,全国载货车辆的注册数量已超过3000万辆,约占整个机动车总量的10%,货车司机人数也高达3000万。/ U" E. y+ J9 G
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这个庞大的运输群体完成了全社会76%的货运量和33%的货物周转量。平均每天都有8400余万吨的在途货运量,平均每年为每个人承运22吨货物。全行业745万家运输业户,全年共完成总产值约3万亿元,占全社会GDP的5%。如此高的的运输量,如今3000万的货车司机已经不能满足运输需求了。( s% e2 Y, ~& w0 z; o2 y
$ S. F+ Y* E6 v, O4 V二、货车司机的标准 R& R$ y7 Y' U, T* ^. ^# M要成为货车司机并不是那么简单的。根据《道路交通法》以及公安部《机动车驾驶证申请和使用规定》规定,持有B2驾照的准驾车型为大型货车,准驾车辆为重型、中型载货汽车。大、重、中型专业作业车,同时准驾C1、C2、C3、M车型。3 h* X2 n5 S/ N
. Y6 f" `& ~, d, \持有A2驾照的准驾车型为牵引车,准驾车辆为重型、中型全挂、半挂汽车列车,同时准驾B1、B2、C1、C2、C3、M车型。 . w# f D3 f1 u+ g9 t% {% P) y# ^( p: m4 ?6 J) @
但是这两个证件确实极其难考。例如A2驾照,A2是无法直接申请,需要在 B1、 B2、 A1 符合增驾条件后才能够申请。' ~ Q* M' n% d q" s5 a
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牵引车是目前物流行业中主要的干线运输车型,但是A2驾照申请条件较苛刻,限制了申请的人数,使得持有A2驾照的货车司机变成了行业的稀缺资源。同时大型货车的培训周期长,至少3个月,培训费也比较高,基本费用在8000-10000元/人。这些条件也在无形中拉高了货车司机的准入门槛。9 p0 U6 S& a0 Y& q! \! A7 \& x3 V