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如果说发动机是汽车的“心脏”，那机油就是汽车的“血液”。机油除了起润滑作用以外，还能起到清洁、冷却、防锈等作用，那么该怎么选择机油呢？辨别机油好坏，最简单最实用的方法是什么？ 6 i2 p1 K- q% L, J
) ^6 B8 e9 j) G; K3 X9 Q第一步：选好标号 5 x/ `& b0 W; X
1 H: P, ?4 v) l! E+ k3 {1 H; c& c要挑选机油，选择适合的标号是第一步，一般车型的说明书都会有建议机油的推荐标号，可以参照这个来选择机油。也可以根据标号自主选择机油标号。
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那么这个标号是什么意思呢?我们以5W-30为例，“W”是英文单词“Winter”的意思，即为冬天，它前面的数字代表这款机油的最低适用温度，把W前面的数字减去35就是这款机油的最低适用温度，比如说5W-30说明这款车可以在零下30度的环境下使用，数字越小，代表这款机油在低温下的粘度更低、流动性更好。而你可以通过查阅往年本地区最低温度的方法，知道自己该选哪一种低温性能的机油。
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; E [5 d% ?- _6 A/ m7 ^2 i而后面的数字代表的是机油的粘度，数字越大，粘度越大，而粘度需要根据车型来选择，日韩系的自吸发动机可以选择低粘度，德系美系的涡轮增压发动机，更适合选择高粘度。当然，这个不是必然的，也要根据不同的车型去判断。 * b* h: X, \( l) G$ A
& l/ e8 E8 G: A第二步：看品牌 : E0 f' c- b: [
- q- n" M0 o5 S3 D/ K( ^9 o目前机油市场最为著名的莫过于三大品牌，壳牌、美孚和嘉实多，堪称机油届的BBA。一般来说，选择这三个品牌是比较稳妥的选择，但是前提是你要买到正品。这三个品牌也各有侧重点。 " S+ o2 N! ~2 ~# i; `
& `+ B$ S9 p( S, T4 l2 w5 [壳牌主打的是清洁性，静音性和燃油经济性不错，但是换油周期比较短，高性能表现也一般，比较适合自吸发动机使用。
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8 v |- ]' V2 L7 p( f7 p而美孚机油，最大的特点就是换油周期长，高性能表现不错，整体比较全面，但是价格比较高。适合德系美系中高端车型。
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7 D4 G& q/ R" B/ w {* \嘉实多机油主打发动机保护，主打磁护技术，比较适合大众的涡轮增压车型。 - D9 k& g. i7 Z# W7 [& u
( B0 @) Q, r ~/ Y8 a7 a2 M这三大品牌最大的问题是价格不高，并且市场上假货比较多，还有像红线、力魔、海湾、SRS等冷门品牌，表现也非常不错，不过需要挑选到适合自己的产品。
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. y% r$ Y( i. L3 v9 h第三步：看种类
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目前市面上的机油大致分为矿物机油、半合成机油、全合成机油三种，这三种机油的品质和价格呈逐渐递增。
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! o& T; _* |5 h! e* o相对来说，全合成机油的品质最好，价格也最高，矿物质机油价格最低，品质最低，半合成机油介于两者之间。
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一般入门级车型或者自然吸气发动机适合选择矿物质机油，高端车型和涡轮增压车型，适合全合成机油。
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第四步：看级别 4 F2 g- ?/ ~0 B. b; I. d, h. D
# Y7 j) N! n( Y& ^& o1 i$ Y$ T目前机油级别有两个评价体系，一个是美国石油协会【APT】品质分类体系，还有一个是欧洲汽车制造业认证标准ACEA，这个标准大部分指标都要比APT更严苛。建议大家按照ACEA标准选购机油。 & U9 f" F" i9 c: P3 |0 e
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1 j: N" h# s& ]" |$ }按照ACEA标准，汽油引擎类润滑油，分为五种品质等级：A1、A2、A3、A4、A5。 # Q: m1 G* B5 T4 u5 \ a
v9 `2 Q/ _+ U简单来说，日韩系车型，选购A1标识的机油，美系选择德系涡轮增压发动机选购A3以上的机油。如果是美系车选择低粘度机油，注意上面的通用Dexos认证。如果是德系车的高粘度机油，注意机油剪切值，这表示发动机油在150℃时高剪切条件下的油膜强度，其数值越大，表示强度越高。大多数状况下，德系车大多数要求HTHS大于3.5，法系大多数要求HTHS大于3.2，而美、日、中、韩系对HTHS基本要求在2.9左右。 / W/ X9 g5 m. z: K' ^( u4 V
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通过以上四步，我们基本上可以选择到适合的机油了，如果你嫌麻烦的话，按照厂商推荐的品牌和型号购买机油就可以了。
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发表于 2024-11-22 13:14:24