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在修车方面,中国和外国有很大的不同。汽车出现小毛病的时候,大多数外国人都会选择自己修车。但中国人就没有这方面的优势,除了把车送去4S店或者修车厂维修之外,别无他法。
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% R1 I0 z6 u: M# F这时候有很多人可能会疑惑,4S店和修车厂同样都是修车的地方,但维修的费用却相差巨大。如果更换的是原厂件,4S店收取的费用高可以理解,但同样在使用副厂件的情况下,4S店却比外面的修车厂费用也高出很多,这就有些不合理了,他们两者的差距究竟有多大呢?就拿补漆这个问题来说,我们看看4S店和修车厂究竟存在哪些差距。
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第一,价格差别。 ( G# z* F$ L; G. ~9 K! J
: |) h* b9 q( u" }- l9 \# ]4 q就算是补一面车漆,4S店和修车厂所收取的费用也相差很大,甚至能高出几倍的价钱。如果只是在外面修车的话,一面车漆也就是几百块钱,而4S店却可能需要一千左右,价格基本上会比外面高一倍。
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, r1 Y9 ^- a. L( |8 s$ s1 T0 ~9 |第二,用料不同。
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两者价格相差那么大,4S店给出的理由是:用的都是原厂车漆。我们都知道,不管汽车上面的什么配件,只要和原厂两个字搭边,那价格肯定是高得离谱。而原厂车漆基本只有4S店才有渠道进购,修车厂是拿不到这些材料的。
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可根据一些业内人士透露,某些4S店用的车漆也并不全是原厂的,有的是原厂车漆和副厂车漆掺杂,而有的则是直接使用副厂车漆。因为补漆需要经过多道手续,如果车主不是特别了解的话,就算是使用副厂车漆,补完之后的效果也看不出差距来。
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第三,色差调教。
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影响补漆效果的,除了材料之外,调剂师和补漆师傅的手艺也是非常关键的。一个好的调剂师,再配上一个好的补漆师傅,就算是普通的车漆也能让你难以看出色差。有些人可能会认为,4S店既然有原厂配件,那他们所雇佣的师傅也应该都是非常优秀的 ! F; O! _, _# B+ J+ X1 y
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然而现实情况却往往相反,特别优秀的师傅反而不愿意留在4S店。这些人在有了一定的底气之后,往往就会选择自己去开店,或者去大型修车厂。这主要是因为大型修车厂为了提高竞争力,在待遇方面往往会比4S店给出的更高。
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0 ]) C. R+ G5 j7 S! p因为4S店并不主要是靠修车来挣钱,出了问题更愿意直接给你更换零部件而不是维修,这就导致了他们很难留住高技术的师傅。
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第四,设备不同。 3 f$ N3 b4 [% ~( v( ^9 q
/ ^9 _# S: |4 A+ u8 O# g {7 @$ ?补漆看起来是一件非常容易的事,甚至某些车主不在乎的话,都懒得去4S店或者修车厂,直接拿一瓶喷漆自己修补。但正规的补漆工作,除了需要高技术的师傅之外,还需要高端设备。
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就在设备这方面,4S店所用的设备往往还不如大型修车厂。 * q* k$ A% n4 m" I: ]
- W& G) Y5 n9 i) T. R9 j有一位车主刘先生就说,他买车后的两年时间都是在4S店保养、修车的,某一次去了朋友介绍的修车厂之后才发现,汽车出现小毛病去4S店,还远不如去修车厂。因为两者根本就看不出太大的差距,他很庆幸自己用两年的时间发现了这个问题。
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