+ n2 D m6 I" `/ Z/ q, _ D3、勤快换挡, i- l* t) X, I
% v6 E, L' z+ k j/ R
手动变速箱勤换挡,让转速保持在发动机良好的动力输出范围内,既避免转速过高,也防止高档低转速提速。& u/ F3 P' {; O( A
, O5 l+ t' K# R8 S
4、限制时速 . s- z+ M- H( Y7 B # p$ s$ e Q1 g- g: Z4 ]6 J$ g磨合期车速不要高过120km/h,说白了还是避免发动机转速过高的问题。2 c: z# `: W* m) m) j6 ~7 O7 m
4 q8 K4 ?6 x, W. V0 N+ i5、杜绝超载 ' F z6 g5 U" _# j9 [8 _! M+ {4 u( T0 M+ R s( H
超载一来有损弹簧和减震器,而来会增大发动机负荷,不利于发动机磨合' P. A& F4 s! E! ^& Y* j9 w$ S
' f7 } ] v& m. ^5 A
6、合理控制油门 ( L* E. C9 d! K / i" y# m. U; n; E# H& N所谓合理控制,就是避免大起大落。要温柔一点,才能减缓发动机的工作压力。 - h0 c) \: v5 P. D9 @) w2 v$ k/ d
7、避免定速巡航$ y1 N) o$ a9 b" b7 {
) l& w) O, ]2 G* W, k# L
用不同的时速跑跑长途,可以让发动机内的各个金属部件充分热胀冷缩,达到磨合的最佳状况。 8 O; b2 g# m4 w k % A5 Q/ I) k+ e" f& j. B8、自动挡也要换挡 + d2 P _1 l8 E% [+ e/ o% d4 K: ]; ^; ^6 g+ j7 v
自动变速箱手动换挡,长途中适时降速,手动降档,避免变速箱长时间在最高档运行,让各组齿轮得到相对均匀的磨合。0 J$ T, \9 v: A9 Q8 b" {