电动自行车头盔质量不过关导致消费者受伤事故频发

单身汉

星级打分

• 1
• 2
• 3
• 4
• 5

平均分:0  参与人数:0  我的评分:未评

检测内容包括了吸收碰撞能量性能、耐穿透性能、佩戴紧固程度、护目镜耐磨性等方面。
2 ^! Z3 N4 i8 o' f% z
6 D2 M6 L4 |3 ]01
3 H! v3 D3 R, s% y) h" N* d吸收碰撞能量性能测试，测试人员将头盔佩戴在头模上，拉升至1.6米的高度进行释放，模拟骑乘人员摔倒时，佩戴安全头盔的头部与地面碰撞接触的场景。一款红色头盔应声开裂，产生了一条20多厘米长的裂痕。记者采访发现，一些头盔厂家为了压缩成本，使用回收料等劣质材料进行生产；
: @# ?6 f; |% e& C: }02
耐穿透性能测试，测试人员将钢筋头拉升至1米的高度进行释放，模拟头盔遇到尖锐物体时，对佩戴者头部的保护能力。有8款头盔达不到新国标要求，有的几乎被劈成两半；
7 G7 q$ m* o% [5 O# o- `: e0 H2 M03
测试电动自行车的佩戴装置，模拟在发生事故时，头盔能否固定在佩戴者的头上进行持续保护。共有16款不符合新国标要求；
04
* I& D. E5 B$ w1 M& v/ K7 {* M6 m护目镜耐磨性测试。有16款不符合新国标要求，磨损后的镜片透光性明显降低，成像效果大打折扣。
% i* u% K& o) |; ^: C3 U( Q
结果显示
多款头盔
/ {% J) L3 W8 `  L  k  G7 h在碰撞、穿透、固定等测试中不合格
部分头盔成为戴在头上的刀片
% M4 R" Y5 J; z; e3 U. S
电动自行车头盔结构组成应包括壳体、缓冲层、舒适衬垫、佩戴装置、护目镜等。这些在去年出台的《摩托车、电动自行车乘员头盔》强制性国家标准中，有过详细规定。
) a4 k% u) c- ~5 X
! U4 M$ w% t% x/ Y而随着新国标正式实施日期的临近
电动自行车头盔产品质量
8 M! [1 z2 A' ^, ?6 j- P也将有更为明确的比对

1 f' o; i& u1 M; S8 Z* q) _/ M& u去年12月1日,国家已经颁布了《摩托车电动自行车安全头盔的国家标准》，以后生产的头盔必须满足国标才能上市销售。新国标将于7月1日正式实施，届时我们将加大头盔生产销售领域的检查，确保出厂销售的产品质量合格，严厉查处制售假冒伪劣头盔等违法行为。

佩戴安全头盔能有效减轻电动自行车驾乘人员受伤害程度，消费者在购买头盔时一定要通过正规途径购买符合国家标准的头盔。

$ A2 `$ s, [% R8 l: R: C( j9 d那么
( V; l1 X8 U% \$ P! Z
在国家强制性标准正式实施前
# q7 o/ e5 E" _! |& X5 N消费者如何选购合适的电动自行车头盔呢？
选购电动自行车头盔时
要注意以下方面

1 c& o. _$ W0 Q8 k0 l- W【一看、二闻、三按、四戴、五问】
" E3 i1 n5 A2 T' v/ \: [1 o
6 k. U, t8 F' R! {% z第一要看，看产品是否有规范的中文标识，包括规范的厂名厂址、产品名称、执行标准、合格标志等，产品是否具有发泡材料缓冲层，没有发泡材料缓冲层的头盔不要选购。不要购买无厂名或厂名不规范、无执行标准、无产品合格证的头盔；

' K1 \. S/ C0 e0 M) |第二要闻，用鼻子闻一闻头盔是否有刺激性气味，选择无气味或气味较小的产品；

; B5 F" t$ W7 l# @第三要按，用手稍用力按压头盔的发泡材料缓冲层，选择缓冲层手感密实或有轻微反弹感，不出坑、不掉渣的产品；

/ W; z( T, B  D2 T/ l第四要戴，试着佩戴头盔，头盔与头部贴合，佩戴舒适，如果配有护目镜，选择护目镜透光性能更好的透明镜片；

" u! ?8 V: d  [& L  j第五要问，不同头盔种类的防护性能不一样。目前的摩托车头盔，均适用于电动自行车乘员，在购买摩托车乘员头盔产品时，要选购有3C认证标志的产品。新国标实施后，B类头盔仅适用于电动自行车乘员，A类头盔既适用于摩托车乘员，也适用于电动自行车乘员。
+ ?' S6 Q* z8 \8 b