电动自行车头盔质量不过关导致消费者受伤事故频发

单身汉

星级打分

• 1
• 2
• 3
• 4
• 5

平均分:0  参与人数:0  我的评分:未评

检测内容包括了吸收碰撞能量性能、耐穿透性能、佩戴紧固程度、护目镜耐磨性等方面。
% Y  }9 u( \. s/ U0 `6 i
# R+ j9 h6 {3 {. [- l9 p$ D* g4 R01
4 e( Q! T& c: ]6 W+ h' d吸收碰撞能量性能测试，测试人员将头盔佩戴在头模上，拉升至1.6米的高度进行释放，模拟骑乘人员摔倒时，佩戴安全头盔的头部与地面碰撞接触的场景。一款红色头盔应声开裂，产生了一条20多厘米长的裂痕。记者采访发现，一些头盔厂家为了压缩成本，使用回收料等劣质材料进行生产；
02
耐穿透性能测试，测试人员将钢筋头拉升至1米的高度进行释放，模拟头盔遇到尖锐物体时，对佩戴者头部的保护能力。有8款头盔达不到新国标要求，有的几乎被劈成两半；
2 w+ C7 a3 L% m03
1 f0 z% L4 C1 J6 @" Q. e: V- a/ r测试电动自行车的佩戴装置，模拟在发生事故时，头盔能否固定在佩戴者的头上进行持续保护。共有16款不符合新国标要求；
' l5 `# P+ l" H" v2 m! i) Z04
护目镜耐磨性测试。有16款不符合新国标要求，磨损后的镜片透光性明显降低，成像效果大打折扣。
  K0 c" d0 P' ~7 K, l
- b" z/ j$ F; [8 W) ~6 t) |结果显示
多款头盔
在碰撞、穿透、固定等测试中不合格
- j& E' l, A' k. h* v) b) G部分头盔成为戴在头上的刀片
& q/ _) P0 {( m4 Y, \$ K3 w- t
: t' L9 Z+ W. U! W0 y/ Y. }电动自行车头盔结构组成应包括壳体、缓冲层、舒适衬垫、佩戴装置、护目镜等。这些在去年出台的《摩托车、电动自行车乘员头盔》强制性国家标准中，有过详细规定。

而随着新国标正式实施日期的临近
$ D/ G% z7 n  C3 I1 L电动自行车头盔产品质量
也将有更为明确的比对

去年12月1日,国家已经颁布了《摩托车电动自行车安全头盔的国家标准》，以后生产的头盔必须满足国标才能上市销售。新国标将于7月1日正式实施，届时我们将加大头盔生产销售领域的检查，确保出厂销售的产品质量合格，严厉查处制售假冒伪劣头盔等违法行为。
% F% ]- [' P$ n/ h; m9 \4 P
佩戴安全头盔能有效减轻电动自行车驾乘人员受伤害程度，消费者在购买头盔时一定要通过正规途径购买符合国家标准的头盔。
1 r; [! }1 m* a) z! l/ l7 u: b# F& [
那么

+ @4 n) A0 Z& W! {在国家强制性标准正式实施前
1 @/ C5 q- w/ Y消费者如何选购合适的电动自行车头盔呢？
4 d. \8 q! N2 I9 Z5 R选购电动自行车头盔时
6 [# [% }% ]* v要注意以下方面

; G0 n  ^  d) }; E  f* p【一看、二闻、三按、四戴、五问】
; s; \- A. b. w9 G1 n
第一要看，看产品是否有规范的中文标识，包括规范的厂名厂址、产品名称、执行标准、合格标志等，产品是否具有发泡材料缓冲层，没有发泡材料缓冲层的头盔不要选购。不要购买无厂名或厂名不规范、无执行标准、无产品合格证的头盔；
4 ?5 S& M) x# |6 D: u# h
, j# a4 s2 S. V" m第二要闻，用鼻子闻一闻头盔是否有刺激性气味，选择无气味或气味较小的产品；
5 c% m, ^* U3 K0 R. B; G
第三要按，用手稍用力按压头盔的发泡材料缓冲层，选择缓冲层手感密实或有轻微反弹感，不出坑、不掉渣的产品；
" R3 f0 m9 ^  `! H) Z5 i6 H5 W( C
第四要戴，试着佩戴头盔，头盔与头部贴合，佩戴舒适，如果配有护目镜，选择护目镜透光性能更好的透明镜片；

第五要问，不同头盔种类的防护性能不一样。目前的摩托车头盔，均适用于电动自行车乘员，在购买摩托车乘员头盔产品时，要选购有3C认证标志的产品。新国标实施后，B类头盔仅适用于电动自行车乘员，A类头盔既适用于摩托车乘员，也适用于电动自行车乘员。