此“电瓶车”非彼“电动自行车”，大家要注意！

单身汉

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看着同样是“电瓶车”
可有些小伙伴心爱的“小电驴”
" q  _8 t- _& z0 E1 _4 N9 Z却“上不了”绿色的电动自行车号牌
这是怎么回事？
' Q# r" a6 e5 O; N' v
在这里要告诉大家
) A$ U+ M& o. W此“电瓶车”非彼“电动自行车”
' K3 n0 O/ R4 d4 n* G而是“电动摩托车”
1 O% ~( O$ n  h' F电动摩托车≠电动自行车
1 @- M, `" Y; ?9 h, r" e# ]4 I它们之间有什么区别呢？


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电动自行车属于非机动车，驾驶该类车辆不需要机动车驾驶证；而电动轻便摩托车和电动普通摩托车均属于机动车，需考取相应驾驶资格的机动车驾驶证。
接下来，一张图让你分清
什么是
, P$ T' E& o6 _9 X电动自行车、电动轻便摩托车、电动普通摩托车

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电动自行车给大家出行带来了“绿色”和方便，特别是在早晚高峰相对比较“拥挤”的情况下，很多市民更“青睐”于灵巧便捷的电动自行车。个别企业正是看中这一点，为了“适应市场需求”推出了“速度更快”“马力更足”的“电动车”，而销售、修理店则采用“低标高配”“上牌后改装”等方式违规违法销售、改装各类“超标电动车”。
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* k# b8 C& g$ {/ M近期，根据上级公安机关统一部署和要求，园区交警强化电动自行车生产、销售源头监管和针对假牌、套牌、超标电动车的查处，进一步净化道路交通出行环境，维护良好道路交通秩序。
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车辆问题：车辆实际尺寸与车辆合格证不符（上牌后改装）
- U1 m+ c) w$ ^( I  p违法行为：车辆电池规格与车辆合格证不符（不予上牌）

- j" G. _1 k7 ?: V+ U" v非法改装电动自行车的危害

危害一：车速过快易引发交通事故
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目前电动自行车改装主要是对电动机、控制器、避震、制动等涉及性能的改装，经过改装后的电动自行车最高车速甚至能达到120公里，这也给道路交通带来极大的安全隐患。
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5 X( ]) h) K* F. |正规厂家生产的电动自行车，车架等配件在出厂时已经按照正常承载能力来设定，制动系统也是经过严格检测的。如果电动自行车经过改装加装，就意味车辆的时速、重量等发生了变化。加装改装的部件，没有经过安全检测及匹配性考虑，质量和安全很难保证。在承载能力上，如果私自改装，车架、轮胎、线路及其零部件可能因为承受不了、负荷过大，就会出现刹车失灵、线路短路等现象，让电动自行车变成标准的“马路杀手”。

: N- F" V" M% R7 _1 V2 r, m, m危害二：非法改装存在车辆自燃隐患
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7 @; d, U; N2 F2 H电动自行车进行加装改装后，会导致原件与改件不兼容，或原件无法承受改件的强度，致使电动自行车极易发生自燃及车身断裂现象，从而引发火灾。
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5 l% t* }% w& r' K0 r. L不少电动自行车修车店改装电动自行车时，违规增加电池数量（即增大电池伏数）和所谓的匹配控制器等，但连接电池的主电源线因技术、成本等原因却没有更换。一些师傅为了节省时间和成本，接头只用普通胶布简单包扎，当电流过大时，接头发热，就容易引起火灾。

另一方面，由于电池容量发生变化，改装电动自行车充电时就必须重新配备充电器，市面上很多改装车充电器使用劣质电子元件，甚至翻新使用电子元件，价格低廉。有的劣质充电器散热风扇损坏失灵，有的充电器没有过热过载保护，容易把电池充坏，长期发热工作，就很容易引起火情。

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! e- B" d* U0 D7 p; A再来普及一下
新国标电动自行车的相关规定
- F% w& _9 _& M9 W4 I; B( z各位小伙伴在选购电动自行车时
% ^6 Q# x3 j+ g% X. b# R一定要注意哦！
注意：
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很多电动自行车企业生产的是：电动摩托车、电动轻便摩托车，而不是“电动自行车”。市民购买时，一定要擦亮眼睛，看清合格证上的“车辆类型”，避免“入坑”。电动摩托车不但无法申领电动自行车号牌，驾驶人也可能构成“无证驾驶机动车”，发生重特大交通事故的或将承担刑事责任。
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