此“电瓶车”非彼“电动自行车”，大家要注意！

单身汉

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看着同样是“电瓶车”
可有些小伙伴心爱的“小电驴”
却“上不了”绿色的电动自行车号牌
, v' u" X' Z$ Z: i0 r这是怎么回事？
8 G- Y4 ?; |# H( K
" `" G6 }+ b* H( }9 e8 C; C在这里要告诉大家
! U: Z1 G5 X2 X' r- K2 H此“电瓶车”非彼“电动自行车”
而是“电动摩托车”
电动摩托车≠电动自行车
0 s; @5 s  r; b0 ^它们之间有什么区别呢？
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电动自行车属于非机动车，驾驶该类车辆不需要机动车驾驶证；而电动轻便摩托车和电动普通摩托车均属于机动车，需考取相应驾驶资格的机动车驾驶证。
接下来，一张图让你分清
2 \6 |1 E& }$ ?  D什么是
& J0 g2 v' a* ^" F* H7 r+ X1 J电动自行车、电动轻便摩托车、电动普通摩托车
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电动自行车给大家出行带来了“绿色”和方便，特别是在早晚高峰相对比较“拥挤”的情况下，很多市民更“青睐”于灵巧便捷的电动自行车。个别企业正是看中这一点，为了“适应市场需求”推出了“速度更快”“马力更足”的“电动车”，而销售、修理店则采用“低标高配”“上牌后改装”等方式违规违法销售、改装各类“超标电动车”。

近期，根据上级公安机关统一部署和要求，园区交警强化电动自行车生产、销售源头监管和针对假牌、套牌、超标电动车的查处，进一步净化道路交通出行环境，维护良好道路交通秩序。

车辆问题：车辆实际尺寸与车辆合格证不符（上牌后改装）
违法行为：车辆电池规格与车辆合格证不符（不予上牌）
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4 b- P5 Y5 g- G7 F" E4 d, q- I非法改装电动自行车的危害

  @- G; L; P/ a" O$ t/ ^危害一：车速过快易引发交通事故
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- ~- A& M# w' I3 F. H目前电动自行车改装主要是对电动机、控制器、避震、制动等涉及性能的改装，经过改装后的电动自行车最高车速甚至能达到120公里，这也给道路交通带来极大的安全隐患。
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  \; p3 K4 v* q% {3 J正规厂家生产的电动自行车，车架等配件在出厂时已经按照正常承载能力来设定，制动系统也是经过严格检测的。如果电动自行车经过改装加装，就意味车辆的时速、重量等发生了变化。加装改装的部件，没有经过安全检测及匹配性考虑，质量和安全很难保证。在承载能力上，如果私自改装，车架、轮胎、线路及其零部件可能因为承受不了、负荷过大，就会出现刹车失灵、线路短路等现象，让电动自行车变成标准的“马路杀手”。

危害二：非法改装存在车辆自燃隐患

% d# x1 @0 R! k1 A. d# w电动自行车进行加装改装后，会导致原件与改件不兼容，或原件无法承受改件的强度，致使电动自行车极易发生自燃及车身断裂现象，从而引发火灾。

不少电动自行车修车店改装电动自行车时，违规增加电池数量（即增大电池伏数）和所谓的匹配控制器等，但连接电池的主电源线因技术、成本等原因却没有更换。一些师傅为了节省时间和成本，接头只用普通胶布简单包扎，当电流过大时，接头发热，就容易引起火灾。

另一方面，由于电池容量发生变化，改装电动自行车充电时就必须重新配备充电器，市面上很多改装车充电器使用劣质电子元件，甚至翻新使用电子元件，价格低廉。有的劣质充电器散热风扇损坏失灵，有的充电器没有过热过载保护，容易把电池充坏，长期发热工作，就很容易引起火情。


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: Y0 f9 d, J) Z' H) _' k1 z# d再来普及一下
: a  t9 K* j0 j) C' a* n4 ^9 U新国标电动自行车的相关规定
6 ?+ w+ `0 i: |! F- r# ~1 q! T各位小伙伴在选购电动自行车时
7 M: f+ j( g" f) W4 ]% Y- P一定要注意哦！
1 k" Z: `; w, Y) [: r  M* ?$ ]注意：


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很多电动自行车企业生产的是：电动摩托车、电动轻便摩托车，而不是“电动自行车”。市民购买时，一定要擦亮眼睛，看清合格证上的“车辆类型”，避免“入坑”。电动摩托车不但无法申领电动自行车号牌，驾驶人也可能构成“无证驾驶机动车”，发生重特大交通事故的或将承担刑事责任。