买电动车要注意，这4种车型不耐用，换电池麻烦更容易坏

单身汉

星级打分

• 1
• 2
• 3
• 4
• 5

平均分:0  参与人数:0  我的评分:未评

近几年，电动车普及率逐步提升，但与此同时，在购买新电动车时，很多用户都遇到这样的问题：购买的新车不耐用，且容易坏。这是什么原因呢？很大的因素是用户选择了不耐用的电动车。那么，具体都有哪几种车型呢？下面来给大家介绍4种需要避免的车型。

1、车型体积大且电池容量小
0 ^7 O+ [  R" V5 n( t; z, U1 i
( R7 q  Z, T0 q/ C  g, _2 O第一类不耐用的车型就是车型体积大且电池容量小。现在很多电动车为了营造有力及结实耐用感，整车体积设计相对较大，而往往电池配备的只是小容量的型号。虽然也能正常骑行，但会加速损耗电池使用寿命，甚至会直接拉伤电池，从而导致车辆出现不耐用的情况。另外，由于本身电池仓设计较小，后期也无法更换更大容量的电池。换电池相对麻烦。

2 `" }) N7 P; }0 ^6 S* r2、电机功率与电池型号不匹配

7 }3 h$ r0 O2 z0 @1 Q第二类不耐用的车型就是电机功率与电池型号不匹配。由于现在很多车型一味地追求动力，采用了特大功率的电机，而只是搭配的普通型号的电池，忽略了车辆续航，也加速了电池损耗。因为对于大功率电机而言，其虽然能让车辆起步更快，保持高速行驶，但与此同时如果电池、控制器等配件跟不上，那么也容易损坏。
+ G- X7 o& E* P" K0 n
. Q+ O2 \! z3 U$ k5 E. L: v) y6 g3、采用非常规的小型号电池

% o& f: _) G7 N+ z  u! ]0 [第三类不耐用的车型就是采用非常规的小型号电池。对于主流电动车电池而言，在电池寿命耗尽更换新电池时，较为便捷。而如果采用的是非常规的小型号电池，不仅电池不耐用、易损坏，而且换电池麻烦，很难找到与之相同型号的电池。

$ h6 O8 x. w( G8 Z% `( {: g4、车型做工粗糙且电池仓设计不合理

第四类不耐用的车型就是车型做工粗糙且电池仓设计不合理。现在有不少车型做工粗糙，采用了粗糙的配件设计，其损坏率远高于普通车型。另外，电池仓设计不合理，不论是安装，还是拆卸电池，都相对麻烦。
# L3 j7 _7 J+ H0 t
$ k/ c( z$ R( g7 ?1 T! @综上来看，以上4种车型，不仅换电池麻烦，而且车型不耐用，易损坏，因此买电动车要注意避免选择这几类车型。那么，该如何正确挑选呢？首要考虑电机与电池相匹配的车型，再之选择常规大容量电池，最后选择配件做工精细的电动车，这样就可避免电动车不耐用、换电池麻烦等问题。
7 V& k2 B- ?1 s! X* \' f; [