可以说，今年以来汽车市场的行情并不是那么令人满意。不过呢，新能源汽车似乎依旧保持了比较可观的增长。非常直观的感受，身边的新能源汽车似乎确实是越来越多了。; h0 S5 h( y( g9 q, M
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当然要超越燃油车似乎还需要一段时间。不过在大饼看来，新能源汽车与燃油车运价齐驱甚至全面超越的时代似乎已经不再遥远。而面对92号汽油八块多的价格，相信会有越来越多的消费者弃油从电。 * s4 c! x$ t8 l: v% F& C- l8 C' m2 q& S2 c2 C1 U
但是呢凡事都有两面性，一方面是新能源汽车的高歌猛进，另一方面呢是传统燃油汽车的节节败退。但是似乎燃油车的拥趸依旧不在少数。所以呢，网上出现了两种截然相反的观点，一种观点的认为，现如今买车就只能够考虑新能源汽车，现在还去买燃油汽车，无异于是傻帽的行为。但是呢坚持燃油车的消费者，也可以找出很多新能源汽车的缺点，最直观的概括就是“电动爹”这个词。虽然电池越做越大，充电速度越来越快，但是新能源汽车的里程焦虑却似乎并没有彻底摆脱。 8 T1 m' k' D! |8 G6 @- f0 m+ ]1 Z1 n% ?5 E: t, |! z! z
最近呢有几件事情让大饼感受颇深，第一件事情呢就是燃油车令人惊喜的价格，比如现如今不到20万的价格，可能就能够落地凯迪拉克CT 4这样的豪华品牌中级轿车。甚至凯迪拉克CT6的价格虽然也不过是30多万。8 y8 p8 I6 |6 X3 O0 B1 P# b7 K
- j: I5 f$ L* M: y$ a- Z) q# {( H o第二件事情，大饼最近趁着日本核废水排海之前，每一趟舟山市岱山县。在宁波出发之前，加满了汽油，然后一路开到岱山，玩了两天一夜，再从岱山开车返回江苏，从宁波的起点计算，全程大约是开了600km左右，不仅没有需要中途加油，反而是到了目的地之后还剩余100多km的续航。大饼相信市面上几乎很少有新能源汽车能够达到这样的续航水平。但是大屏驾驶的仅仅是一辆油箱只有45L的燃油汽车，换言之，对于绝大多数燃油车来说，都可以轻松的做到这样的续航水平。 ) u# y; M4 X8 x7 R/ }2 }" v: v 5 @1 C7 w7 w, Z+ l# p& |& m从以上几件事情可以得出几个结论，第一个方面就是说现如今燃油车的价格优势确实非常明显。同样的十来万出头，选择新能源汽车很有可能只能买到一辆小型车，标称续航仅有300多km。但是选择燃油汽车的话，却可以收获一辆中级轿车或者是紧凑级的SUV。& f3 c0 j$ v) t; u7 ]- Q3 }
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第二个方面，对于新能源汽车不可企及的续航水平，燃油车确实可以轻松实现。 3 h/ n5 e! N5 F 3 F" t# n) G& g# |价格和续航，就是燃油车在和新能源汽车进行PK时最大的优点。 & }: A( @/ Z: k' q% w; a7 Y o* w. N4 {
当然，新能源汽车的优点也是显而易见的，第一个就是无论油价涨得多高，都和我没有关系。第二个方面就是电动机带来的汽油发动机不可能提供的加速感受。很普通的一辆新能源汽车，起步的加速度却足够秒杀市面上绝大多数的燃油汽车。4 m9 ^: t# C' ]: j: t' S1 H h
+ O' ^/ F1 ~% P, |2 O" l综合来看，现如今无论选择燃油车还是新能源汽车，其实都没有绝对的对与错。如果作为家庭唯一用车来使用的话，大饼觉得还是可以优先考虑燃油车。第一，同样的价格，可以收获更大的空间。第二，虽然后期有高昂的汽油费用支出，但是和同级别新能源汽车的价格差，足以弥补近10万km的燃油费用支出，甚至还可能更多。+ N# z0 Y1 u g6 g& k
发表于 2024-11-21 16:28:10