电瓶车车主、新能源车主请注意

单身汉

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最近气温进入“速冻”模式
不只我们感到寒冷不适
新能源汽车
# s. W0 z; P! A: G% h3 b; ^也出现了电池容量变小
& j; h# T3 ~1 u  i+ j: P充电时间变长、续航里程变短......
% f$ V. G4 @# s& x4 _% E; Z一不小心，还容易抛锚在路上
要如何解决呢？
新能源车驾驶人赶紧看过来
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2 [; [2 ~/ H3 T充电细节别忽略
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  s* b* _/ H) g: w2 D. A/ w目前，新能源汽车的电池以锂电池为主。在低温环境下，锂电池的电池活性会有不同程度的下降，一般会衰减10%至20%的电量，这就会导致新能源汽车续航里程变短。因此，专业人士建议，冬季要特别注意保养电池。

尽量做到满充满放，汽车充满电后，应继续充一段时间再拔掉充电枪。

当电池电量显示还有50%至70%时，最好及时充电。

5 v0 l6 ], a! I% I9 j  Z& v( N若车辆停放时间超过一周，一周后最好再充次电。

尽量避免在0℃以下的环境给车充电，优先选择在室内停车场或午后温度较高时充电。
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, c% {) @% N! T/ h冬季电池需保护

隔夜启动要预热

冬季，驾驶新能源汽车前需要热车。尤其是在夜晚温度降至0℃以下，车辆在低温环境中放置一夜，第二天再发动车的时候，最好在通电后等上1至2分钟，让电路和电池组预热一段时间再发动汽车，这样可以更好地延长电池的使用寿命。
1 h8 B  U, E, Z! h: A' p( d9 ^; |
* O7 `2 p( Y8 W7 }; g保持充电插头的清洁和干燥
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切记保持充电插头的清洁和干燥，冬季气温低，霜会化成水，可能会渗透到插头里，进而对车辆的电池造成影响。当驾驶人在公用停车场使用公共充电桩时，要先看看这里的充电插头是否清洁干燥。
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车辆耗电应关注
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8 b+ W7 W) l5 W- l3 P$ [新能源汽车内的车载电器绝大多数是靠车里的电池供电的，减少使用这些电器可以在一定程度上增加车辆的续航里程。

在众多车载电器中，空调暖风系统最耗电。专业人士建议，用空调要讲究方法，出风挡位控制在1~2挡，就能吹出比较暖和的风，开启车内循环模式，也能达到省电效果。另外，车内的人可以间歇性开启暖风，既能保温，也能避免电量损失。
6 M1 g- X6 r, O: B/ Z; g; Z冬季由于热胀冷缩，新能源汽车的轮胎胎压也会降低，导致轮胎滚动阻力变大，续航里程也会缩短，建议驾驶人及时关注胎压并及时补气。

( l3 W7 o  e/ \- K! ]行驶过程讲方法
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8 Q4 X0 N3 h+ l: y& h在行驶过程中，相对稳定的驾驶方法有助于提高新能源车辆的续航里程。车跑得越快越费电。在冬季，汽车的这个特性会被无限放大。正确的方法是尽可能根据道路情况控制好车速，避免急加速、急刹车，匀速行驶。这能使车辆的动能回收系统最大限度地进行工作，对车辆续航能力有一定的提升。

4 Y8 _4 e  m7 d5 i警方提醒
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给新能源汽车充电
0 k; a+ s4 q8 D7 k1 q% g0 \必须选择符合国家安全标准的充电桩
% K6 v  F' h; t! o8 j/ I远离易燃易爆物，避免安全隐患
冬季驾驶您的爱车畅行无阻！
务必牢记安全第一！

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