电瓶车车主、新能源车主请注意

单身汉

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最近气温进入“速冻”模式
) ~( [4 F: a% Q不只我们感到寒冷不适
% \; z2 c, l# |% {- M新能源汽车
+ l$ n7 \2 C5 `$ L5 S4 o也出现了电池容量变小
) i% C' V0 F4 z5 t充电时间变长、续航里程变短......
一不小心，还容易抛锚在路上
. M. M/ h& g$ ^6 d要如何解决呢？
新能源车驾驶人赶紧看过来
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充电细节别忽略
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! R. k" r$ r3 M0 q+ ~  x( P; J目前，新能源汽车的电池以锂电池为主。在低温环境下，锂电池的电池活性会有不同程度的下降，一般会衰减10%至20%的电量，这就会导致新能源汽车续航里程变短。因此，专业人士建议，冬季要特别注意保养电池。
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尽量做到满充满放，汽车充满电后，应继续充一段时间再拔掉充电枪。

当电池电量显示还有50%至70%时，最好及时充电。

4 h- [# z" _8 n9 f- Q若车辆停放时间超过一周，一周后最好再充次电。
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尽量避免在0℃以下的环境给车充电，优先选择在室内停车场或午后温度较高时充电。

冬季电池需保护
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隔夜启动要预热
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' k3 M  S' V! x3 l6 f9 b# Y冬季，驾驶新能源汽车前需要热车。尤其是在夜晚温度降至0℃以下，车辆在低温环境中放置一夜，第二天再发动车的时候，最好在通电后等上1至2分钟，让电路和电池组预热一段时间再发动汽车，这样可以更好地延长电池的使用寿命。
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: g" K3 u* Q0 J5 a3 u保持充电插头的清洁和干燥
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# f+ c+ U1 W6 T2 f" X  ^切记保持充电插头的清洁和干燥，冬季气温低，霜会化成水，可能会渗透到插头里，进而对车辆的电池造成影响。当驾驶人在公用停车场使用公共充电桩时，要先看看这里的充电插头是否清洁干燥。

车辆耗电应关注
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新能源汽车内的车载电器绝大多数是靠车里的电池供电的，减少使用这些电器可以在一定程度上增加车辆的续航里程。
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1 D5 G; e2 X2 q( _在众多车载电器中，空调暖风系统最耗电。专业人士建议，用空调要讲究方法，出风挡位控制在1~2挡，就能吹出比较暖和的风，开启车内循环模式，也能达到省电效果。另外，车内的人可以间歇性开启暖风，既能保温，也能避免电量损失。
冬季由于热胀冷缩，新能源汽车的轮胎胎压也会降低，导致轮胎滚动阻力变大，续航里程也会缩短，建议驾驶人及时关注胎压并及时补气。
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行驶过程讲方法
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在行驶过程中，相对稳定的驾驶方法有助于提高新能源车辆的续航里程。车跑得越快越费电。在冬季，汽车的这个特性会被无限放大。正确的方法是尽可能根据道路情况控制好车速，避免急加速、急刹车，匀速行驶。这能使车辆的动能回收系统最大限度地进行工作，对车辆续航能力有一定的提升。

' F" g5 E9 h, d. N( q( n5 E警方提醒
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6 @) ~- V( X" [6 _6 U给新能源汽车充电
/ _9 X5 S, b4 i* p+ w2 I( d  [必须选择符合国家安全标准的充电桩
1 D( {! y; W( x  {8 O远离易燃易爆物，避免安全隐患
! j+ F  ~: q6 Q+ N' e+ H冬季驾驶您的爱车畅行无阻！
务必牢记安全第一！
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