星级打分
平均分:0 参与人数:0 我的评分:未评
怠速时会产生积碳吗？ ) T/ W. R- n+ i* U5 Q- }/ Y
8 A9 s8 J5 h* u, E- I, i6 R( r
会的，由于车辆怠速静止，进入节气门的空气流量本来就很少，为了使发动机能运转起来，电控空燃比会较少，因此燃油喷射比例会稍微大，因此导致燃油燃烧不充分，容易形成胶状物（积碳）。
& m6 e3 A; W/ r' H" t, M) v. a& J3 e6 z- _! Q
怠速积碳怎么处理？
6 m( ~: C* A% s) f: p' Z5 X
- ~2 W9 P- |- s- O. r! ~: g& B车辆在熄火之前，可以在空挡上使劲轰几脚油门，清理一下积碳，如果是涡轮增压的发动机，爬坡后或是高速行驶后不要立马熄火，在怠速运转几分钟后再熄火。不过这种方法就是针对比较微小的积碳，对于形成时间较长的积碳可以采用油路清洗积碳、干冰清洗以及在油箱中加入清洁型的燃油添加剂，对积碳的清洗也有一定的效果。
0 _9 ]! X2 f+ ^! I- {5 U3 c' @
1 Q, C% ?0 n1 L如今的汽油还是柴油都不可能做到绝对的纯净，因此在怠速工况都有可能产生积碳，所以对于电控直喷发动机一般不需要热车很长时间，有相关数据表明，发动机90%的磨损是在热车后3分钟造成的，热车时间建议1-2分钟为宜。
. @# ?; B. } @1 \$ v5 j ]) P8 w' f' G' z# ]- v
对于怠速工况，有者很多的说法，怠速高/低，怠速抖动，怠速积碳等这些都是发动机的一种毛病表现，建议及时检查发动机的技术状况，避免高速是车辆异常导致事故的发生。
' }* D. O' F; `) N) J
) p3 [$ U1 P% S- \ | 
发表于 2024-11-27 09:10:06