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[车友之家] 这样转弯扣2分,90%车主都不知道!

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发表于 2024-11-27 09:06:41 | 显示全部楼层 |阅读模式
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平均分:0  参与人数:0  我的评分:未评
很多人为了尽快通过路口,都会选择转小弯,而大多数的老司机,则会选择转大弯。6 t- E0 t, ~6 F9 D/ |
' o, _! Q  Y/ X
那究竟哪种转弯才是正确的呢?* M; |$ |* \$ i( s  O& E4 G$ h
112324zks3u0cg1awt16cu.jpg & J  Y2 L% @, X- ~) {" T- [
; G# F' [; X7 T* g% x- L9 J
9 F8 s3 c3 R3 _% e$ F2 Y
别以为这是个小问题,走错也要扣分!3 h+ c" B+ K5 }& H
! i/ V. u1 m( O9 {6 u6 Y. F
01、左转转大弯
5 \1 c2 C$ A' Z2 d4 y# d& Z( T; s# Z# P8 D$ @
其实,在考驾照的时候,很多教练都会强调:左转转大弯,右转转小弯。虽然驾照到手了,但还是有很多人不明白其中的含义。
! I  e6 a2 ]& I( f& _* C( ^- U$ V, Q- y& d5 l1 K
我们先来看看如果走了A线(大弯小转),转弯时会遇到什么情况。  w$ H( s4 V5 u, M: w, d

2 H6 v4 c1 X/ V$ q- U此时,左转弯时半径相对比较小,转的是小弯↓↓
: U4 E1 C8 ^$ v" l5 f  O
  n' Y  p5 r) d. p2 ]: ^1、容易压实线,扣3分。
3 [2 }) U: j$ s6 [转弯时,如果半径太小,在离开原车道时,容易压实线;开到左边车道时,也很容易压到实线。一旦被拍,3分可能就没了。1 \! f9 N+ U- W  [7 ~  w

9 f" P, R/ [+ x, n2、一不小心就逆行。
  d, G7 I# J0 O& ]( ]如果正好压到感应线,还可能被拍成逆向行驶,容易引发交通事故。
; |! P/ `. @8 e. q$ j' g0 U& W0 V5 F3 |) S# ~
大弯小转不仅危险,而且还是交通违法行为。
! K  s  _% O- V1 W5 z目前,上海等城市已启用“大弯小转”的电子警察设备,一旦被抓拍,将面临扣2分罚款100元的处罚。
6 _6 h5 }' L" v2 X3 E9 B6 @/ q. g, D/ c
因此,大家平时在左转弯的时候,尽量选择转大弯。第一视野比较广,不容易分心;其次,虽然转大弯看似路程远一点,但车主有更多的时间调整自己的线路,不会被其他车辆加塞进来,行驶更加安全。此外,在交通法第五十一条也提到:在左转弯时,尽量让车辆右侧贴近路口中心点通过曲线,以较大的转向半径过。
" _5 n  J6 j! F. \# z* m. ]- o$ ]2 y
02、右转转小弯, o; }" _& m. w& i

! B4 j* x' e4 t" T6 Q/ f$ x与左转不同,右转的时候就要转小弯了。此时,驾驶员应该直接向右,尽量靠近右边行驶而不是靠近路线中线。$ p# z+ X5 d# U+ r: J

" n9 N- i3 B; J% |# Z如果右转半径太大,拐到了中间车道或者最左车道,那么就会对其他车道车辆通行造成影响。
: s. z6 @' q3 H6 B! T9 ], J1 |/ E* W* U& [% G
除了“大弯小转”以外,此前还出现了一种比较新型的扣分罚款左转—— “借道左转”。2 j& [! T9 C- \0 Y
5 Y% e- Q) x  \; i
03、借道左转
9 Z/ ?' [/ r4 a0 A7 O+ q8 {# L! y9 M! ?* u6 B! ]
很多车主都说不知怎么走,其实很简单。大家只要把“借道左转”车道看成一个临时的左转道,就很容易理解了。- q! i" {  ]1 c
6 q% S  v: a! N. q! G- g
但这个左转车道比较“特殊”,安在了对面的马路上,所以要看红绿灯。5 m% H( ^3 }  g. @) \
+ g  G; W2 X4 C7 S( y4 X4 k; o
1)当指示信号灯是红灯时,不能跨过左侧车道!!否则 会按照闯红灯处理,扣6分罚款200元。  X* Q* H3 _6 G
/ ?; p$ K- t5 B  {% Z
2)当指示信号灯是绿色时,可以驶入左侧的道路。记住,只是驶入道路,还不能左转;要想左转,还要看前方的交通指示灯才行,不然就是闯红灯了!1 g5 e5 h) \9 C$ o7 X
( q. D5 w2 k5 k. I
其实就1个关键点:看信号灯!!
6 n$ n$ N9 F+ R5 t* F跟平时看的信号灯一样,红灯停,绿灯行。; Z) i  P- r) |" D

' D4 V* K. b$ F- }  p, ?) R# ~
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