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说到电动车,相信大多数人都不陌生,它作为摩托车的替代者,近几年广泛出现在城市、农村的道路上面,不仅价格便宜,而且使用成本低,受到很多车主的喜爱。在使用电动车的时候,它不需要去加油站加油,相对来说用车成本比较少;但是不好的一点是电动车充电受到地域限制,所以车主每天骑车出门之前都需要确保电池电量多不多,以防出现车子半路没电的情况。
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/ u: |) s# W6 m# I% ~; Z/ u在充电的时候,有些车主就会问:电动车充电应该随用随充,还是用完再充呢?对于这个问题,维修师傅就给出了回答:做错电瓶或许将会提前两年报废。
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要说电动车上面什么零件最贵,电瓶可以说是价格比较高的一个了,它的价格为数百元,使用时间在5年左右。随着电动车使用时间的增长,电瓶的存电量往往会出现一定的衰减,严重的话就导致电瓶严重亏电,车主也就直接将电瓶报废了。不过,很多维修师傅都说:“电瓶不是用坏的,是充坏的”,那么,电瓶应该怎么充电才能够减少对于它的损害呢?
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, s! Q2 X" ^) ^4 s- Q9 p" G对于之前的手机而言,那时候常常采用的是镍镉电池,对于这种电池而言,因为它有着很严重的“记忆效应”,也就是如果电池在充放电时不够充分的话,就很容易减少电池的容量,从而降低电池的存电量,所以对于之前的手机来说,常常都需要将电量用完再充电,以至于很多车主在用电动车的时候也养成了“用完再充”的习惯。不过,在用电动车的时候,车主就完全没有必要这样做的。 , t9 |7 m: q/ d4 p% n" c w F# t" B
7 U2 g6 V' X/ O6 q7 @# V f4 ?对于现在电动车的电池来说,基本上使用的都是铅酸蓄电池,这种电池的价格相对来说比较便宜,所以应用也比较广泛。对于这种蓄电池来说,它没有“记忆效应”,所以在使用的过程中,即使没有用完再充电,也不会影响电池的正常使用。 5 I9 z, Z: [# m! S& x1 c( G7 [
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不过,因为铅酸蓄电池的寿命是与充电次数相关的,如果充电次数太多的话,就很容易减少电池的使用寿命,从而导致电池提前报废的,所以电池并不能“随用随充”。但是,这种电池同时也非常害怕亏电,如果经常亏电的话,也会影响电池的使用受用,因此也不能“用完再充”。
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( A, w0 I- T- B所以,在使用电动车的时候,“随用随充”以及“用完再充”这两种方式都会对电瓶造成影响,做错的话可能会使电瓶提前两年报废。所以,正确的做法应该是挡电量超过70%后,再给车子充上电,这样对于电池的损害最小。
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