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[车友之家] 学点修车小知识 爱车养护防忽悠

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发表于 2024-11-26 08:58:20 | 显示全部楼层 |阅读模式
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    车主刘先生说,他有次去一洗车店洗车,工作人员围着他的车子,一会说刹车片太薄了要更换,一会说胎纹磨浅了建议更换轮胎。后来在4S店保养时,维修人员检查了之后告诉他,这些配件都还能用。
! e7 S5 q! ?4 \& v# E) w# P: i2 u3 `$ M8 w# {% f
  相比之下,帕萨特领驭车主顾先生就没那么幸运了。最近他去一家维修店做保养,在维修工劝说下更换了刹车片,花费900多元,后来跟朋友说起才知道,像他这种才跑了两万多公里的车,刹车片根本不用换。0 ^; ?' y: u# R
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  这些配件最容易被商家忽悠
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3 T1 `( A9 g$ q5 E  某维修厂高级技师说,目前的确有些不规范的汽车维修厂通过忽悠,让不懂车的车主提前更换汽配件,从中牟利。他表示,只要车主掌握一些常识,很多陷阱是可以防范的。( t* M0 K* N, P# K7 U

* u2 f1 Y$ S( d' s: I3 p1 W  刮不干净不一定是雨刮器的错/ M5 q0 {( r& r9 O3 z
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  在洗车店或是维修店,当工作人员一边查看雨刮器一边说,“这雨刮器刮不干净了吧”,不少车主立马联想到雨天时模糊的前挡玻璃,于是,200多元一对的无骨雨刮就这样装上自家爱车。5 a- J' k2 T1 O, O; C
, g8 |+ ?% _; k1 J: T2 s3 C
  雨刮器工作效率下降是否需要立即更换?并非完全如此。排除恶劣的天气条件,雨刮器在正常使用的情况下,可以用满两年。有时,刮不干净并不是雨刮器的错,而是玻璃表面被脏东西黏附(如经常跑高速沾上的油污),清洗玻璃后,雨刮器的效率也能提高。
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6 {! ^8 b) k% U  刹车片寿命通常在4万公里以上/ m) c, {% M8 c  W2 h7 {

  {. i, g+ {% w$ ]4 W  一般情况下,确定刹车片是否需要更换有几个方法:一是肉眼直接观察刹车片厚度,当刹车片磨损至2-3毫米时,有必要更换。二是根据行驶里程推算,在市区交通条件下,普通车辆行驶4万公里以上要换刹车片,经常跑长途的里程数可以更长。三是车主可以感受一下刹车情况,当出现刹车疲软,经常发出铁与铁摩擦的异响时,有必要更换。除此之外,车主没必要着急更换刹车片。
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  破损小于6mm的轮胎可修补使用
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  车在路上开,难免哪一天被钉子刺破。破损处在正面而且直径小于6mm的,经专业的修补师傅修补后都可以继续使用,侧面有破损的必须要换掉。  Q$ N: J  o2 I8 `
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  如果没有特殊原因,一个正常的轮胎寿命,通常至少可跑五六万公里。那么怎样判断是否要换呢?轮胎磨耗到胎面花纹沟深仅剩1.6毫米时就必须换掉,这时纵贯胎面的磨耗标示胶条便会裸露出来,轮胎不能再使用,否则行驶时会打滑或发漂。: ^' Q9 y. N8 N4 h9 O" ?" f

' f# @% E; _. J! s  新车的电池通常可以用3-4年0 X! q' r7 e- W7 p& v
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  一般家庭用车,新车的电池通常可以用3-4年。车越新电池越省、因为马达好用省电池、发电机好用蓄电池能充分地充电。
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3 R+ u# X5 W, P, L0 H  免维护电瓶,上面有个观察孔,可以根据观察孔中的颜色判断电瓶的状态:绿色表示良好;黑色表示需要充电;白色则表示要更换了。
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: r$ h/ i0 Y- D  高档车的火花塞能用10万公里
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  看看是个小配件,但当更换火花塞被商家提到保护发动机的高度时,不少车主还真是云里雾里。事实上,只要平时养成良好的开车习惯,不要经常出现脱挡现象,偶尔拉拉高速,火花塞的工作寿命可以很长,有些高档车的火花塞使用寿命可以达到10万公里。
3 c/ O9 G' _- X/ s# V4 O) R" j) Q
2 l" ^( z. n" n  因此,如果车主在实际用车时没感觉到点火不良、加速不力就可以不更换火花塞。
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  空调格、空气格洗洗还能用$ ~5 ^0 z5 Z$ O$ A
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  空调格如果被脏东西堵塞了,的确会影响空调的使用效果。同样,空气格上滋生细菌,也会影响车内环境。不过空调格与空气格并非一次性消费品,用高压枪冲洗后,可以继续使用。好比是手帕,洗洗还能接着用,而不规范商家则会抓住消费者不懂车的弱点,将它当成纸巾,用了就必须扔。这其实也是资源浪费。1 b5 d9 l% X" ^$ g. Y& ~. Z

: j6 L$ q/ B5 o& {  清洗发动机意义不大
6 C' `& P* c0 x8 x" {6 g
! l4 q/ k  \- f% f1 B% X  除了劝说车主更换汽车配件,某些商家还会推出名目繁多的消费品种,企图从车主口袋里掏出钱来。例如清洗发动机,全车桑拿等。; f! K' e. L3 t6 C( V
7 Q+ j# ?- }# @0 y4 ~. \0 w" @
  有些商家会劝说消费者在行驶2万公里后清洗一次发动机。其实,机油本身含有清洁剂,只要平时及时更换机油,发动机出现脏东西的几率就不大。如果真要清洗发动机,江德才的建议是行车3年或8万公里以上。% p" \; Z' O! H; t8 o5 A( ~

. ~6 i2 J8 i: }4 ]7 \1 y) x- d  要了解自己的车况+ @/ F% T- i! l& B& Y  M+ p2 t
) L4 E2 M; }! i/ K' j0 N* T7 f4 \
  要避免让自己成为不规范商家的“唐僧肉”,车主除了增加对车辆性能的了解,也可以在维修保养时学点小技巧。! \* y# j; \# L/ r* X) q
4 e) e- {+ I; q! X& ?
  1.对自己的车辆情况有大致的了解,如上次保养是在什么时候、都进行了哪些项目的保养等。每次保养都保留好单据,换下来的配件要收好带回来,对于故意搞扩大维修的商家,这些保养单据和换下来的配件可作为证据。. j5 \8 v- A6 ~

0 L! U4 c+ R& k( R( {% t2 n5 Y  2.去做保养时最好将之前的保养情况告诉维修工,以免维修人员将不久前更换过的配件再次更换,产生不必要的费用。一般4S店都对来店保养车辆有存档记录,再次到店即可调看该车的车况信息。
2 }. O5 ?( V2 K5 M
3 `  y0 e& U' ~* g+ V; {1 J  3.将车放到维修店后,车主应及时跟维修人员沟通,告知维修人员自己车子的状况。如维修人员建议更换配件,要仔细询问具体的更换原因,以免维修人员将还能用的配件换掉。! c8 p( z5 V% w8 n- M
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