星级打分
平均分:0 参与人数:0 我的评分:未评
如果存在违章或隐患,不管这种违章和隐患是否会引发事故,当重复去做而不及时消除它时,事故总会在某一时刻发生,并引起最大可能的损失。因此在安全行车上一百减一不等于九十九,而是等于零。
/ _9 L; [1 l- D7 A( h& V: c; M5 G) K3 a 1、闯红灯时驾驶员的注意力都在交通信号灯上,不能全面和正确感知车内外的变化,给驾驶员的反应和措施带来困难。 @ s$ Q8 a7 A9 X3 g
2、闯红灯时,通常通过路口的车速都比较快,减弱了驾驶员对空间的认知能力。
% h9 L$ t+ z* x6 Z/ a7 t( _5 F 3、闯红灯时,驾驶员对各类交通环境的判断能力下降,有时会使驾驶员的思维判断或操作出现失误。 , s: F# w) o0 E% b
4、路口是交通流的汇合点和冲突点,闯红灯加大了汇合点和冲突点本身的不安全性,导致安全系数下降。 ' a3 r2 q" z$ k5 C% s. Q5 O2 N5 O/ J, a
5、闯红灯影响驾驶员及时、准确、有效地操控车辆。 ) ?3 p$ O2 a7 l! W. w
6、闯红灯影响车辆的安全通过性能,同时也减弱了其他交通参与者的应变反映能力和应变处置能力。
8 A- z3 |, X* R% x8 o0 i( b7 _ 7、实践证明百分之九十的重特大交通事故都发生在交叉路口,因此由闯红灯所造成的事故后果通常都比较严重。 / S. R5 Y& U; B
8、红绿灯下,如出现驾驶员的无意识化,具有极端危害性。 0 Y, \% Z1 S9 I9 ^4 J# L
4 Y3 m5 Z: D8 a |