汽车维修保养如何避开猫腻？学会这四招就够了

单身汉

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在买车以后，很多车主都会抱怨养车难的问题，因为除了高昂的燃油费外，像洗车费、维修费等都不是小的开支。最重要的一点是汽车维修保养中的猫腻太多，一不小心就会中了4S店的圈套。那要怎么保养既能让人安全，又比较省钱呢？小编来教你几招。

( \& R2 K! O; t) e% D! s, ]一、利用免费检测服务

. X2 K0 d8 S2 P/ ^  K& P很多汽车服务站为了吸引更多的车主关注本4s店，经常会举办一些免费检测活动邀请客户参加。在免费检测活动中，有些维修人员会借机诱使车主进行一些没有必要的维护修理，从而达到盈利的目的。不过只要车主留个心眼，例如到不同的维修站进行咨询，或找内行的朋友问一下，就不会花冤枉钱。
( g5 I3 n$ c: K" W/ L# y在免费检测期间，如果您能抽出一点时间来，最好是到店内进行检测。定期检测便于车主更加了解车况，将一些隐患及时解决，避免爱车出现大问题。

2 K1 ~% _: ~6 v9 X+ \' ^二、开车少磕碰

  v4 x  g. U5 h; k+ H. {: _" z除了日常的而保养费外，维修费用才是大头，特别是对那些新手车主来说。据悉，其中有相当一部分是做钣金和喷漆，仅这一项开支就比较大，因为随便给车喷个漆都得几百块“大洋”。对这些车主来说，首先就是一定要找一个好的保险公司，给自己的车买个车损险，减少自己的损失;另外，就只能是自己开车时一定要小心，避免磕碰。

* Q& y& ^) T$ P8 x+ n& U( Y要想减少和别的车的磕碰，除了要自己开车小心点外，来俩安全性高的车作保障也很有必要。而江铃驭胜S350这款SUV，它的车身平均钢板厚度为1.25mm，这已经是同级最强还经过了严苛的160万公里整车耐久及耐腐蚀试验，安全性极高。
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三、更换部件时多留心
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- A0 R% {$ V: }# ~6 C7 L有些维修站为追求利润，会建议车主更换一些不必要更换的部件，增加车主负担。对此，某维修站的师傅告诉我们，一些零部件能修复的应尽量修复，不能修复时再更换，比如前后保险杠、车门、机盖等，如果碰撞弯曲变形不严重，修复的成本要远远低于换部件的成本。

* H5 h7 _  \6 j现在4S店存在很多以换代修现象，对此，某维修站的站长很无奈地表示，一方面是因为现在车的技术水平越来越高，特别是电子元件维修很难保证修复质量。另一方面，目前厂家也很少给维修站提供零部件维修的设备或技术，所以很多时候只能是以换为主。
四、保养周期不要过短
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- }7 q$ {( o; H7 S8 k8 h" Z. M有一部分车主过分爱护车辆，厂家规定每间隔5000公里至1.5万公里更换一次机油机滤，个别爱车的朋友会提前2000公里，甚至提前5000公里就去更换。针对于这种情况而言，长期下去会增加很大一笔保养费用。在此提醒广大车主，只要按照厂家要求的去保养就足够了，没有必要自行缩短保养周期，这样做无疑是一种浪费。
& }) r& n, p" v如果既想让自己的爱车得到较好的保养，又不想让4S店给坑了的话，以上这四点可千万要学会了，能给你省不少钱呢。
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