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自动变速箱发展很快，技术上不断推陈出新，如果以挡位数量作为参考标准的话，五六年前还是4AT的天下，如今，谁再用4AT简直就是砸自家招牌的举动。
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眼下我们想买一款合适的手动挡车型已经不太容易了，不是说车型不够多，而是手动车型在配置方面已经被极大的禁锢住了。如果你是个手动控，你购买的手动挡车型可能只有两个安全气囊，可能没有ESP，可能喇叭只有四个，可能方向盘上乌突突的没有任何一个按钮，甚至连轮毂都是铁的，可是没法子，只有乞丐版是手动挡，其他都是自动挡车型，甚至，在很多中高级别车型中，手动挡已经完全销声匿迹了。手动豪华款已经越来越少了，全系车型可能只有一款手动基本型可供选择。 & K# s/ w `; h% N |
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可是对一部分人来说，脚下没有离合器踏板，还算是汽车吗？
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! q7 H5 n: _3 p, _- i3 S当然了，供求关系决定着销量，手动挡车型已经开始受到绝大部分消费者的冷眼了。拥堵的道路状况，不到家的驾驶技术，面子，里子等等加重了我们对解放左脚的需求，一线市场已逐渐没有了手动挡车型的一席之地了。 4 B: r5 @' f* n! h
) h8 J0 D4 a& n或许正是由于中高级别车型中已经难觅手动变速箱的踪迹，所以，手动挡逐渐变成了乞丐版、技术落后、售价低廉的代名词，在很多不爱开手动车型的人们看来，你仍然坚持购买手动车型的动机就只有一个，穷！ 4 D3 p! l0 D3 ^( B* U; z
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诚然，单从成本上来说，自动变速箱必然高过手动变速箱，身价方面就差了一个级别，售价方面，自动挡车型比同配置手动挡车型普遍都要贵上一万元左右。行驶质感来说，自动挡车型换挡平顺，舒适性高，驾驶便利性更是手动挡所不能及。原来手动车型引以为傲的省油特性也由于CVT或者多挡位AT变速箱而变得不复存在。更有不少专家断言，手动挡最终将会被自动挡全面取代。
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1 B' I. R9 M+ `# l( r" l. K( ~3 m从售价上来说，这区区一万元的差价真的能彻底打败手动挡吗？或者说，买手动挡的人就差这一万块钱？当然不是！
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% B! H) h/ x3 B# ^; y6 Q; t6 K4 ]即便省油的优势不复存在，手动挡仍有很多自动挡不及之处。开手动挡，就是反应最快的TCU，换挡、转速可以随心所欲的控制，摘空挡补一脚油，果断降档，提速既快又平顺。指令可以通过操作直接传达给引擎和车轮，没有丝毫迟疑。可自动挡，提速的时候，办事多少都得打点折扣，感觉上不太灵巧，总是犹豫那么一小会才能领会意图。所以手动挡，无疑能提供更好的人车沟通机会，所谓人马合一，满足了控制欲望，提升了驾驶技术，在这个自动挡满天飞的时代，更能给一份特立独行的态度。此外，所谓的手动挡技术落后，只不过是其结构简单、维护成本低廉、可靠性强的贬义解释。 0 c5 O" B* N6 q( u7 m2 N
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购买自动挡的理由有很多，可能大多数手动挡车型的配置满足不了你的个性化需求，可能道路状况太差换挡太累，可能你对舒适性有着更多的要求，这些手动挡给予不了你，但即便如此，仍然有诸多理由选择购买手动挡车型，但你要知道的是，选择购买手动挡车型的众多理由中，绝对没有穷这一条。
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发表于 2024-11-25 17:04:09
