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每年季节转换，都要对车辆有针对性的维护，才能避免车辆在新的季节中罢工，那么冬季我们该注意哪些小细节呢？ 7 N4 o( G8 f+ c- d* v
5 k# g. X9 B X: J2 u% G; V 不可忽视的雨刷
; B6 A; n* p' M3 { 说起雨刷很多人第一联想就是夏季的专属，其实作为一个车身主动安全配件，雨刷基本是一年四季都可能会工作的配件。跟夏季不同的是，冬季的雪融化后会导致地面有泥水产生，前车的轮胎会将泥水卷起，甩到后车的风挡玻璃上，所以一个健康的雨刷是很重要的。
4 {, a2 t) w: }$ k l# { 雨刷的自行检查很简单，喷玻璃水的时候就可以试试，如果划痕较多且刮的不清晰的话，建议更换雨刷。雨刷作为易损件，一般使用寿命在1-3年左右。 1 C- J% r( \+ ~$ O
不起眼的玻璃水 ' t, p0 s" P8 R+ s) Q$ ] c) v
南方车主基本上是不会担忧玻璃水的，但是很多北方车主会忽视玻璃水的问题，进入冰点温度后，如果玻璃水的冰点不符合要求，很可能会面临玻璃水壶冻上的情况。 1 ~) \5 \0 ~3 c# u' S# o9 y$ [2 Q( `
当所在地城市最低温度接近10度的情况下，就可以将喷壶内的玻璃水喷光了，倒入冬季专用的玻璃水就没问题了。如果碰巧忘记更换玻璃水而导致玻璃水壶被冻住的话，请不要用开水直接浇筑，有条件的话将车开入车库内让玻璃水自行解冻，如果实在没有条件，需要热车后，用自来水慢慢浇筑融化，需要一定的耐心。
' w& ]: e! a5 _ 合理的胎压及轮胎 5 M- y6 I# Y* s( ~$ X, o f2 }, b
很多人会觉得轮胎内的胎压是会热胀冷缩的，所以很多人在不同的季节去更改轮胎的胎压，其实只要按照厂家的规定胎压使用就行。由于冬季行车，轮胎的热胎过程可能会相对较长，所以冷启动的后驾驶的初始阶段一定要慢，另外要检查轮胎的花纹磨损情况，如果花纹已经接近磨损极限，要及时更换，除了防止爆胎的发生外，还可以增加冬季的雪地抓地能力。如果需要到东北等严寒地区行驶，可以考虑在特殊情况下更换雪地胎或者自备防滑链，以备不时之需！
5 v* G& X1 N& d3 e1 N8 w1 p) s 蓄电瓶必须查 % M4 A: `! i8 i
电瓶对低温非常“敏感”，低温环境下蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。一些夏秋并没有问题的电瓶，到了冬季很可能面临亏电的情况发生，建议车主在入冬前检查一下电瓶的启动电压是不是够，如果不够建议更换新的电瓶。 - ~6 a' H2 n& d, E% r
机油粘度很重要 2 s. q: ~3 y" V, J3 R+ `
现在的厂商配的机油基本上可以满足所在城市的需求，个别厂家或者车辆使用者可能会根据实际使用需求自己更改机油的粘度指标。如果南方用户需要冬季开车去北方旅游，或者北方车主在夏季使用了特殊粘度较高的机油的话，建议在冬季来临前，更换低温流动性更好的专用机油，防止启动困难等情况发生。 % I- g( _; f, _3 T+ d/ p
防冻液冰点要检查 ( p! p: c4 h' C6 c$ d3 V1 Z
防冻液的作用是防止冷却液冻上，但是防冻液并不是一劳永逸，随着时间的推移，防冻液的防冻性能是下降的，车辆除了要根据厂家规定定期更换防冻液外，每年入冬前到专业的店内检查一下防冻液冰点，防止冻上的意外发生。 ) V! _; @4 n2 t2 m; J e) D
小结：冬季虽然不会再用融雪剂了，但是天晴后，路面没有积雪后，还是要及时清洁车辆的外观，维持车漆的光泽；下雪较为频繁的地区，可以买风挡玻璃雪罩，或者买一个雪铲，都可以防止雪在玻璃等处堆积。
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发表于 2024-11-25 15:08:52
