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一、上路别紧张 3 m8 K/ q& ~, L& [, o. X" ]9 u
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雪天开车既不要麻痹大意，也不要过于紧张。遇到紧急情况时，精神紧张会导致慌张、反应迟钝。一定要放松心情、慢速行驶。 9 D. ^, u* ^5 r8 x
6 P( Y8 W$ ]) d6 f0 L$ m# D 二、早晨擦车窗 ' q( t& A3 `' j+ Y8 N
+ J- J4 [! d/ X 早晨热车时，不要只坐在车里等待，要下车把后风挡和侧窗上的雪清理一下，顺手擦一擦后视镜和转向灯，为行驶中观察做好准备。 : t7 O3 j3 y: H: p& K) M+ a
2 S9 ~: ]% o- a6 Y, X+ ` 三、转弯前先减挡
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在直线行驶中，将速度降低到适合转弯的车速，并随之减到合适的挡位，然后再转弯，这是雪中安全驾驶的重要技术。正常路况条件下，在弯前减挡，不但有利于在弯中处理意外情况，而且在转弯后可以利用低挡位的大扭矩输出尽快提速，提高路口的通过效率。 A& P+ z$ [5 N7 j
+ \, U* g5 d9 l: |. a 四、保持牵引力
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在任何情况下，始终保持挂挡行驶。在雨雪天气，保持适当的牵引力更安全一些。
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0 P# B) T7 k7 g' d8 N+ ?7 ~ 五、雾灯不能常开
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如果没有大雾，请关上后雾灯，由于雾灯比普通的近光灯更明亮，如果在没有必要的时候让它发亮，只会干扰其他驾车人士的视线，严重的话，可能造成车祸。
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! Q, v4 E. `3 S% B( U2 d6 v0 ` 六、预测行车 , E' d1 ]* Y0 r( ]. x t2 b* o) T2 _, N
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与前车保持足够的反应距离，如果发现前车有减速、并线的趋势，应提前做减速准备。 5 y/ p. e6 H( W7 {: M9 N
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起步要柔、行车要慢超车别硬来
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0 l. J$ V0 T# h% g6 B5 b “一次在雪天因为猛踩刹车，差点撞到路人，心有余悸，下雪天干脆就不开车了。”刚拿到驾照的朋友经常遇到的情况。雪天路面滑，驾驶者在换挡、会车、转弯时容易发生交通事故。雪天驾驶应该注意哪些事项？
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起步要柔和缓慢 : O3 U7 O- p2 B$ E* T
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“冬季驾车起步，一定要做到柔和缓慢，这样做既可以让发动机在未达到正常运转温度时负载小，又可以让轮胎在冻硬的状态下有一个渐热的过程。”“在冰雪路面上起步时，应挂低速挡，缓抬离合器踏板，轻踏油门踏板。当离合器在半联动状态下应稍加停留，油门配合适中，这主要是避免起步时汽车猛烈前冲或牵引力过大而使车轮空转或出现侧滑。”此外，当车轮出现空转难以起步时，可以再驱动轮下铺垫沙土、麻袋等物，增加车轮的抓地力。 5 E: |; Y0 o! L7 K% K
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行车首要是慢 4 c9 `8 O' V# F
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“我开了这么多年的车，冬天驾车没有什么技巧，就一个字‘慢’。”出租车司机赵先生说道。手动挡车型一定要注意挡位的切换和油门、离合的配合，自动挡车型也应控制车速，并开启雪地模式，切莫让车辆速度过快以致遇到突发情况无法应对。值得注意的是，雪天行车出主路、右转、横穿马路、过十字路口时，应注意行人、非机动车和其他车辆。 ' G- Q1 C' R* ?
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& D0 i! w; y1 G跟车要保持车距
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3 D+ ^0 j, b5 A' D) y( v 据某保险公司理赔员介绍，在冰雪天气里，最多的交通事故就是追尾。“在冰雪路上行驶，发生追尾事故的几率要比在干燥路面上大得多，毕竟轮胎的抓地力较小，所以增大行车间距很有必要。一般来讲，行车间距最好比平时大出3~4倍，跟车太近会很难控制刹车的距离，一旦没有采取正确措施，出事故的几率会非常高，所以冬季车主最好换上雪地胎，这样发生追尾的几率要低很多。”
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会车要提前减速 * _5 f. K/ F' P. I- B2 o% _: w1 d4 U0 K
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“例如：在冰雪路面上会车，由于路特别窄，车在冰上发生了侧滑，就与来车发生了刮碰。”。结合情况建议：“冰雪路面会车时应及早减速，特别是在道路不宽阔的情况下。会车时，要尽量选择在直道、积雪少、路面宽的地段，最好两车不要在行驶中会车，应该一车靠边停住，另一车低速通过。” " {* l% d% D- {; x4 Q
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0 k; B2 g8 K) W- z" v! @超车可别硬来 ; n4 `6 h! f: J% ]
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“冬季在冰雪天气里超车很危险，原则上不允许超车。”如果实在要超车时，驾驶者务必选择宽敞平直、冰雪较少的路段进行，千万不要强行超车。当超车完成后，驾驶者不要马上往回变线，而应给被超车辆留出安全的车距再变更车道。另外，驾车过弯要特别注意避开弯道内的积雪、结冰，冰雪路无法避开时，一定要提早减挡减速、缓慢通过。
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发表于 2024-11-25 11:52:17