汽车防托底应对之策

单身汉

星级打分

• 1
• 2
• 3
• 4
• 5

平均分:0  参与人数:0  我的评分:未评

托底陷阱五花八门，以下这些常见的托底陷阱，一起来看看有何应对之策。

6 Y/ C8 C1 A, f+ k; N陷阱一：路面减速带
# p5 k( {9 Y5 I# k. m
2 E6 R1 Z& {4 t8 V% \7 o# g2 k) F2 h损坏部位：前保险杠、排气管
, y# l% T9 K- F8 @' j5 [$ Y
7 o8 A7 `, s+ q应对办法：减速通过。车速慢了，就能减少减速带对轮胎的冲击以及车辆避震的振动幅度，也就没那么容易磕到底盘了。

) Y4 C" `6 k* L" }7 G3 I0 U5 L0 U- u陷阱二：陡坡的坡顶及坡底
/ M4 o' M7 u1 W3 W
损坏部位：前保险杠、底盘凸出部位如半轴、拉杆等

应对方法：我们可以采取车辆斜向的方法，即以单侧前车轮先到达坡顶(或坡底)，避免托底。
9 a0 }- W2 Z2 D" u" ]
2 t6 W2 Y1 Q* y" p陷阱三：马路牙子

损坏部位：前保险杠、轮胎、悬挂、排气管

应对方法：很简单，那就是尽量不要将车开上马路牙子，养成良好的用车习惯，省钱又省心。

陷阱四：路面异物
4 G6 z" d0 J' k( s* L1 J. t5 l
* W* A9 s6 b; s7 _损坏部位：油底壳、悬挂、排气管

0 x1 R) S& f& n' R7 U0 [# g2 o应对方法：驾驶时应该将视线放远，留意观察前方路段是否有异物挡路，提前作出避让。

$ `7 O4 R8 J- L9 }1 C2 J陷阱五：泥泞路段车辙的中间凸起
4 `$ H1 n- ~: U! V
损坏部位：前保险杠、悬挂
7 ~  c$ ^1 ?, q3 K4 q: o8 |
应对方法：遇上这种路况，最保险的做法就是以单侧车轮沿中间凸起行走，可以避免中间凸起刮蹭底盘。至于车子会往一边侧倾的问题，只要角度不大，车子是没那么容易翻的，放心好了。

陷阱六：被破坏的沟槽或坑洞的路面

7 M( S1 [' _5 S- H+ I$ J损坏部位：前保险杠、悬挂、轮胎

应对方法：注意观察路况，提前避让;如果是必须通过这些凹陷，那就要将车速降低，慢速通过。
/ D- Y) G1 A- h0 d( ~
$ O  G1 @, m9 S- l陷阱七：没有井盖的下水道口
3 i9 a0 j5 u, Z
损坏部位：轮胎、轮胎附近的外包围
2 e  f/ A; W) h4 R
  _, r" t/ t: |. A( V8 `应对方法：同样需要驾驶员开车时留心观察路况，注意避让这些“深坑型”陷阱。
8 ?9 a; T2 S+ m: U
+ X& P( t/ p( T& J3 i6 ?* Z$ C, {● 其他减少托底伤害的方法

- T, p% z" d" l为车子准备一些“被动防御”工具，也能有效减少托底带来的伤害。

1、加装发动机护板

/ d" p3 |5 s; W. @发动机护板能保护发动机免遭路面碎石撞击及异物刮蹭，但这个实用的配置并非所有车型都有。另外，加装发动机护板其实是有利有弊的：护板固然能减少托底对发动机的伤害，但其会影响发动机散热，而且在车辆发生碰撞时可能会影响发动机下沉，形成安全隐患。因此，在选装护板时，要注意选择合格的产品。

2、喷涂底盘装甲
$ O0 h$ |/ W: y0 v4 }, |
; x+ T( p7 W4 O1 Q6 ^如果你觉得发动机护板的保护面积太小，不妨为车辆底盘喷涂一层底盘装甲来个全面保护。

4 Z1 a$ v6 a# M  k& X3、对爱车的离地间隙心中有数

  E; Z: @& l# i: ?7 u, Q% R尽可能地避免出现托底，才是减少托底伤害最实用的方法。因此，我们平常就要对自己要开的车的离地间隙有个清晰的了解