汽车防托底应对之策

单身汉

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托底陷阱五花八门，以下这些常见的托底陷阱，一起来看看有何应对之策。

& Q5 \1 }# b9 [% t陷阱一：路面减速带

& A$ l, b. j9 `! i' Q$ q3 O. H5 P) x损坏部位：前保险杠、排气管

应对办法：减速通过。车速慢了，就能减少减速带对轮胎的冲击以及车辆避震的振动幅度，也就没那么容易磕到底盘了。

9 M/ I$ o3 M: Q# e8 o. N2 N  ^$ ~陷阱二：陡坡的坡顶及坡底

损坏部位：前保险杠、底盘凸出部位如半轴、拉杆等
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应对方法：我们可以采取车辆斜向的方法，即以单侧前车轮先到达坡顶(或坡底)，避免托底。

陷阱三：马路牙子
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% ?# s- S& ?% G' Z/ D+ {) a. q) h0 W损坏部位：前保险杠、轮胎、悬挂、排气管
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应对方法：很简单，那就是尽量不要将车开上马路牙子，养成良好的用车习惯，省钱又省心。
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( V$ h2 |( R# D/ u$ G2 X陷阱四：路面异物

8 L0 |: e3 v8 L" X6 N8 |; k% U损坏部位：油底壳、悬挂、排气管

应对方法：驾驶时应该将视线放远，留意观察前方路段是否有异物挡路，提前作出避让。
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2 f/ l$ E* y1 Y  t) G陷阱五：泥泞路段车辙的中间凸起

损坏部位：前保险杠、悬挂
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应对方法：遇上这种路况，最保险的做法就是以单侧车轮沿中间凸起行走，可以避免中间凸起刮蹭底盘。至于车子会往一边侧倾的问题，只要角度不大，车子是没那么容易翻的，放心好了。
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& C8 T8 s! d9 A$ r陷阱六：被破坏的沟槽或坑洞的路面

2 Y! Q# A6 r$ v3 N2 d损坏部位：前保险杠、悬挂、轮胎

应对方法：注意观察路况，提前避让;如果是必须通过这些凹陷，那就要将车速降低，慢速通过。

5 h$ J1 U! k( I; f4 B3 z陷阱七：没有井盖的下水道口
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- o' u: h3 ^* Q! D损坏部位：轮胎、轮胎附近的外包围
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9 q5 _2 s  V6 E" T应对方法：同样需要驾驶员开车时留心观察路况，注意避让这些“深坑型”陷阱。

& N* s" w! |0 J" Q9 p● 其他减少托底伤害的方法

: `1 m' M8 l% ]/ ?为车子准备一些“被动防御”工具，也能有效减少托底带来的伤害。

1、加装发动机护板

发动机护板能保护发动机免遭路面碎石撞击及异物刮蹭，但这个实用的配置并非所有车型都有。另外，加装发动机护板其实是有利有弊的：护板固然能减少托底对发动机的伤害，但其会影响发动机散热，而且在车辆发生碰撞时可能会影响发动机下沉，形成安全隐患。因此，在选装护板时，要注意选择合格的产品。
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+ X) w$ |$ E; T" @8 T8 d2、喷涂底盘装甲

如果你觉得发动机护板的保护面积太小，不妨为车辆底盘喷涂一层底盘装甲来个全面保护。

8 R1 o( c% ^- T: e  @* p6 u3、对爱车的离地间隙心中有数

尽可能地避免出现托底，才是减少托底伤害最实用的方法。因此，我们平常就要对自己要开的车的离地间隙有个清晰的了解
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