# L" a, z( t3 f9 Q夏季,一些车主为了省油,车内温度再高也舍不得开空调,而用开窗透气的方法来降低车内温度。采用“开窗透气”的方式来降低车内温度,在 市区内因为车速低,也不失为一种行之有效的方法。然而,一旦车速提高,尤其是在高速公路上行驶时,就适得其反了。( J* W% b- _, N" A8 M% E" t6 t: j
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车辆以时速低于60公里行驶时, 若天气不是闷热到非开空调不可,可以选择开窗通风。时速超过80公里时开空调,相对而言不那么费油。 2 F6 v D. f8 M5 ~ : y. }5 \( J- v, e( h2 S7 d4 xeco模式行驶 7 M+ l W! [2 J* [" E2 J P" e! \3 x
很多车子会有ECO模式,以合理的挡位控制发动机的转速,油门踏板的响应速度变慢,车速的上升速度会变得更为循序渐进,这样做的好处是能让燃油功效最大化,可以减少不必要的燃耗。如果你不赶时间的话,使用这个模式,可以省不少油。 V' N" c# X3 r0 h6 }: ^# `0 n* Q# M( @8 ~; E8 N
避免频繁变道4 a; J# j) C+ Q. C# b' Q. u; [
- Z T3 w; V# a2 e ^* n! S很多大城市堵车状况严重,这时你要合理规划好路线,避开拥堵路段,因为减少车辆的走走停停,可以减少燃油消耗量。另外不要频繁变换车道,突然加速、急踩刹车,见空就插这样的行为很费油,而且变道行驶距离也没有直线来的短。 * `% i. r7 S" ?& K2 H' s: C) ^# |8 P! l6 c# x