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就像人生病会有征兆一样,汽车出现故障之前也会有一定的征兆,提醒驾驶员要及时检修,以免发生事故。 2 a4 }' ~; k# c1 F9 X/ L, |1 ~
, O: x# c8 t' q5 J4 f( ` 汽车故障的症状,由于形成原因不同而各具特点,归纳起来,大致有以下几种情况:
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; W/ K# }; A- U8 y1、工作状况突变 ) _, B8 Y" D+ U5 a6 h% d5 K8 j. _8 @' d
所谓工作状况突变,系指汽车的工作状况突然出现不正常现象,这是比较常见的故障症状。例如:发动机突然熄火后再启动困难,甚至不能启动;发动机在行驶中动力突然降低,行驶无力;行驶中突然制动失灵或跑偏,甚至失效等。这种故障的症状明显,故容易察觉。 : Y V) M" T! w2 B- m+ @! X( [
2、异常响声
1 L6 _9 p$ L) _6 k4 m3 `汽车在行驶过程中出现的非正常声响,是汽车故障的“报警器”。在行驶中突然发出异响,作为驾驶人应意识到车子出了问题,应立即停车检查,切不可让车辆“带病作业”。
9 M* h" k2 @0 O! l3、排气烟色不正常 ( t2 g6 q4 u& L, d9 U! P
发动机在工作过程中,正常的燃烧生成物主要成分应当是二氧化碳和少量的水蒸汽。如果发动机燃烧不正常,废气中会掺有未完全燃烧的炭微粒、碳氢化合物、一氧化碳和大量的水蒸汽。此外,还有氮氧化合物等,这时尾气的颜色可能变黑、变蓝或变白,也就是说排气烟色不正常。对于汽油机,正常尾气应无明显的烟雾。但润滑油上窜气缸时,尾气呈蓝色;燃烧不完全时,尾气呈黑色,油中掺水时,尾气呈白色。
3 @, q1 C5 Z8 v r+ l; i4、过热高温
4 z r( N3 e* F4 h& E$ ~# k$ k通常出现在发动机、变速器、驱动桥主减速器、差速器及制动器等总成上。例如,发动机过热,多为冷却系有问题,是缺冷却液或泵不工作;变速器和驱动桥过热,多为缺润滑油所致;制动器过热,多为制动蹄片不回位而引起。以上现象有时可以通过仪表板警示灯直接反映出来,需要驾驶人驾车时注意观察,也可以用手测试外表温度。 " P8 L; {/ Z9 l! P+ V: `
5、渗漏
) t3 E. n6 ~9 e: t2 I% T" i3 D8 c( e5 Z渗漏是指汽车发动机的燃油、润滑油(或齿轮油)、制动液(或压缩空气)以及动力转向系油液等的渗漏现象。这也是明显的故障症状,细心观察即可发现。例如压缩空气泄漏时,可以明显地听到漏气的声音。
% y& M! t8 Y+ V# T( M5 x6、燃油和润滑消耗过量 : O% c! M- J# B% L5 x+ L1 u, d" a
燃油和润滑油消耗过量,表明汽车技术状况已恶化并已产生了故障。
( x t! x% U7 [* ?7 k8 g7 F4 n7、有特殊气味 : I0 F6 ^8 z5 g
汽车在运行中,如有制动拖滞、离合打滑等故障,会散发出摩擦片的焦味;发动机过热、润滑油窜缸燃烧时,会发散发出一种特殊的气味;电路短路、搭铁导线烧毁时也会有焦煳味。
; f- r$ W/ l/ x' m( O8、汽车外观异常 2 M* H7 b" [2 S- j. A& t& h
汽车停放在平坦的场地上,检查外形状况,如有横向或纵向歪斜等现象,即为外观异常。原因多是车架、车身、悬架、轮胎等出现故障,这样就会引起行驶时方向不稳、跑偏、重心转移和车轮“吃胎”等故障。
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