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就像人生病会有征兆一样,汽车出现故障之前也会有一定的征兆,提醒驾驶员要及时检修,以免发生事故。
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w# T, ~. x& J- S 汽车故障的症状,由于形成原因不同而各具特点,归纳起来,大致有以下几种情况:
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+ W3 c9 J3 S7 S- x1 {1、工作状况突变
( {% F! E) x5 L- S L5 e: M2 Q所谓工作状况突变,系指汽车的工作状况突然出现不正常现象,这是比较常见的故障症状。例如:发动机突然熄火后再启动困难,甚至不能启动;发动机在行驶中动力突然降低,行驶无力;行驶中突然制动失灵或跑偏,甚至失效等。这种故障的症状明显,故容易察觉。 3 J' h) f9 g# u! B, {- ?" M
2、异常响声
! w, z1 A# W/ N6 B. |0 u汽车在行驶过程中出现的非正常声响,是汽车故障的“报警器”。在行驶中突然发出异响,作为驾驶人应意识到车子出了问题,应立即停车检查,切不可让车辆“带病作业”。
# R' n) G! i7 F; ~- L- S. i7 m3、排气烟色不正常 6 @; Y' x9 |+ \ L/ z1 i4 d, f
发动机在工作过程中,正常的燃烧生成物主要成分应当是二氧化碳和少量的水蒸汽。如果发动机燃烧不正常,废气中会掺有未完全燃烧的炭微粒、碳氢化合物、一氧化碳和大量的水蒸汽。此外,还有氮氧化合物等,这时尾气的颜色可能变黑、变蓝或变白,也就是说排气烟色不正常。对于汽油机,正常尾气应无明显的烟雾。但润滑油上窜气缸时,尾气呈蓝色;燃烧不完全时,尾气呈黑色,油中掺水时,尾气呈白色。
2 L" V8 m( Y4 L4、过热高温 : n/ `) y, g& z9 `# r2 j9 e
通常出现在发动机、变速器、驱动桥主减速器、差速器及制动器等总成上。例如,发动机过热,多为冷却系有问题,是缺冷却液或泵不工作;变速器和驱动桥过热,多为缺润滑油所致;制动器过热,多为制动蹄片不回位而引起。以上现象有时可以通过仪表板警示灯直接反映出来,需要驾驶人驾车时注意观察,也可以用手测试外表温度。
9 W) V0 Y. u8 U# ^8 Z9 T, p5、渗漏
& c/ ~6 P. s% \4 S* T; b& f, f渗漏是指汽车发动机的燃油、润滑油(或齿轮油)、制动液(或压缩空气)以及动力转向系油液等的渗漏现象。这也是明显的故障症状,细心观察即可发现。例如压缩空气泄漏时,可以明显地听到漏气的声音。 ) J+ u* `- z$ G4 ?; _! j
6、燃油和润滑消耗过量
% R8 Z/ L/ H- }, S* B! z燃油和润滑油消耗过量,表明汽车技术状况已恶化并已产生了故障。 8 T' H; C) G. C
7、有特殊气味
' g6 [3 J9 J/ w3 y( F汽车在运行中,如有制动拖滞、离合打滑等故障,会散发出摩擦片的焦味;发动机过热、润滑油窜缸燃烧时,会发散发出一种特殊的气味;电路短路、搭铁导线烧毁时也会有焦煳味。 ) ^: |$ g( Y, t" K7 E
8、汽车外观异常 2 v! A8 j* I6 S1 z0 H3 v& U
汽车停放在平坦的场地上,检查外形状况,如有横向或纵向歪斜等现象,即为外观异常。原因多是车架、车身、悬架、轮胎等出现故障,这样就会引起行驶时方向不稳、跑偏、重心转移和车轮“吃胎”等故障。 : M5 @! c. p* S8 S1 i- h6 _) E
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