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引起蓄电池没电的原因,我在这里简单的归为三点:
R/ b; O8 V+ w 1.内部原因 ' B' L# k; ^$ Z( C3 P# V9 g
2.外在原因
' I b1 `/ v- }7 X# k 3.人为原因
. f0 u X) L0 s下面我来简单的描述下上面所说到的三点原因。
+ l7 d1 Z% O8 Z( q4 G2 E2 s 1.内部原因 - ~" W- d0 q' v1 r' D# C, v
这里的内部原因主要就是指蓄电池自己本身的情况,可能是因为电池出现了某种故障从而导致无法充电或者自放电,从而导致的蓄电池没电或者亏电严重。
! T' U8 ?. P5 G7 r1 U" V, c# }3 d对于上述情况按照当今处理方式,就是换。现在基本上不会有人会说什么修电池,一般蓄电池坏了解决方法就是对其进行更换。 ) s# F& m* E& X% x
2.外在原因 ) C ^& v& v* n1 {" ^0 G) w
这里所指的外在原因主要分两个方面(1)汽车内部其他固件损坏 (2)汽车以外原因。 7 N! H4 Z4 L' g2 c+ D0 i. P
(1)汽车内部其他固件损坏 ; z% j6 L8 b( T* q
首先在固件方面最容易影响到蓄电池的就是发电机,如果发电机出现故障,对蓄电池产生的影响就是直接充不进电,刚开始可能没事但是可能经过一两次后就会发现你的电池已经没电。 $ }5 }5 o( L" ]$ X/ E" c; ^
(2)汽车以外原因 0 A' E- |! ]0 z3 b0 l6 _
在这里所说的汽车以外的原因主要是温度、湿度等和天气有关的因素,电池其实挺矫情,在不同的地区就要根据不同的环境因素而做出相应的变更,如:气温低的地方,电解液要耐低温这种。
3 c" L9 u) o6 Y& w, D 3.人为原因 6 Z( k( ~% n6 Q
人为原因不像其他有这么多点,主要就是下车之后没有关闭车上的用电设备,从而导致蓄电池长时间工作无法得到补充,所造成的亏电严重,对于这一点解救方法只有一种,那就是下车之前检查所有用电设备的使用情况。 ; b; u2 b* X/ ]+ U. A
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