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虽说老司机经验多，但是从老司机那传下来的东西也不一定都对，毕竟科技在进步，汽车技术在提升，一些本适用从前的汽车知识，在漫漫历史长河中也都被代替了，所以认清这些小知识，不要再被忽悠了。
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1 N$ |9 J$ @, `, ?一、车越重越安全 2 {: V3 O& C( o$ U2 {4 [
1 v( \& E2 B0 R! N; n5 w可能很多人受到路上的大货车影响，觉得车越重越厉害，也就越安全，但事实这个想法相当不靠谱。 + L! b3 j) E- x' C) Z! ~: `
?# U7 Q0 W+ @车安不安全与车重不成对应关系，一辆车的安全性主要看车身刚性，前后缓冲区是否能吸收大部分冲撞产生的力，还有车内的安全气囊、安全带等设施；车重表现出更多的是稳，跟车安全性没太大关系；相反，车重增加反而会使操控极限和制动性能下降。
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( I M& G* O/ Q( v二、车皮太薄不安全 / E) [( [: ~6 b4 G: R/ ^, w
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在开关车门时候，有的车门感觉沉甸甸的，有的感觉很单薄，然后不少人内心就想，车皮薄的应该不安全吧...同样一个道理，车安不安全跟车身钢架强度有关，对于乘客和驾驶员来说，发生碰撞后车子是否还能保持车体完整才是重点！车皮薄影响的是小剐小蹭的损伤，也涉及到车辆隔音和档次感的问题。 6 R& ] q& ]" ~; x v- K3 \
# L; ]% a8 f" |* B/ n: L三、SUV比轿车安全
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SUV看上去车身粗壮，长的“车高马大”，坐在车里视野宽阔，被追尾也不用太担心，然后不少车主就认为SUV应该比轿车安全些；嗯，如果把SUV和轿车作对比，在追尾事故上来看的确是SUV优势比较明显，但别忘了，同样的价位区间，SUV是比轿车低一个级别的，而且以上两点说的比较明白了，车子的安全性与车身钢架强度有关，所以到底谁比谁更安全，真没法说。 ) b" s/ i" _: F9 N+ \: n5 S( H
" j+ l# Y Y) p$ v. {5 @7 f8 A+ ?9 n四、汽油标号越高对车越好
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; y! e# i9 U& z; Z* G, d& K说完车子的安全性，再来说说加油那点事。很多人都认为，98的汽油一定比92的汽油好，但其实并不是标号越高越好，汽油的标号代表的是辛烷值，也就是汽油的抗爆性，汽油辛烷值越高，使其爆燃的温度就越高。车辆对于汽油标号的选择主要依据是发动机的压缩比，不同发动机的压缩比是不一样的，所以每辆车使用的汽油也是不同的，不一定贵的车就要加高标号的油，按照厂家说明书或者油箱盖上的提示即可。
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五、买车看销量，热销车一定没错 1 d \4 t8 ]. j1 `
7 M- {( k, x3 n8 x( H中国人很会一项技能，就是跟风，并且还是盲目跟风。虽然有句话说“群众的眼光是亮的”，但这并不适用在买车上！热销车固然销量高，买的人多，但你确定适合你吗？你买车是想逛菜市场还是想上下班代步还是想环球旅行？ 7 B/ c) s) ^8 o% C+ I' J
( n9 U: s$ P( M8 O8 m* z! e. C你要知道你买车的目的和用途，然后再看重要指标，比如价格、油耗、操控、动力、配置、外观等，将这些你看重的指标一一进行排序，再去挑选你最想要的车；总之呢，热销车不是不能买，而是你要衡量完自己的需求再去做决定，而不是看别人都买、都说好你就去买。 ( O5 Z7 h' }. x% a u
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甚至现在的汽车媒体都把车说成完美的，其实人无完人，车无完车，世界上就没有完美的车，都有各自的缺点和优点。我们大飙车就是把缺点和优点都完整的告诉大家，并不像其他人报喜不报忧。所以并不是说我们黑谁，捧谁，车什么样就是什么样，东西就在哪里，分数都是客观存在的，我们自己也无法调整。 2 C: ]- d2 P9 d2 u4 d4 w P+ e$ H
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发表于 2024-11-24 13:41:03