关于涡轮增压的误区

单身汉

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1、涡轮增压技术是什么？
实际相当于火炉的鼓风机，初级的涡轮增压器很简单，只是两个很小的轴流风机而已。其作用是增加气缸的进气量，以提高功率。
7 t1 p0 @' d7 _1 a4 [/ R  M: h2、为什么要用涡轮增压？
9 k1 |" V  ^3 P8 M, \' p" ^2 V7 J我们知道，发动机转速在1000-6000转/分钟，当高速工况下，一个进气过程不到0.001秒，太短的进气过程使气缸充气不足，从而减小了发动机最大功率。为解决高速进气问题，50年代美国提出了用废气推动涡轮给进气口增加压力，提高充气效率。这就是“废气涡轮增压”。在不加大排量的前提下提高了发动机的最大功率。
3、涡轮增压的原理是什么？
; k  ^6 ]4 z7 o) C: V( s涡轮增压又叫做“废气涡轮增压”，即利用排气的高温高压推动轴流风机并联动进气扣得轴流风机，向气缸中进气。为了解决低转速增压无效的问题，大众公司提出机械涡轮增压，即在低转速时保持涡轮增压的压力。
- d* Y+ e: v- }4 }9 W3 }$ E+ b) B4、涡轮增压的优点？
* s7 v# v+ s& V7 O3 l大家都知道，可以小排量加大“最大功率”，比同样最大功率的发动机有时能减少油耗。
5、涡轮增压的缺点？
0 D! p+ n! \3 z一个是低转速无效，高转速才有效，这样造成发动机低转速时扭矩不够，高转速时涡轮增压介入，进一步提高了功率和扭矩，造成功率和扭矩曲线不平顺，不好控制，在山路比较危险。
一个是烧机油，车主们自嘲是“双燃料”车，既烧汽油又烧机油。跑长途需要带着机油桶。
/ L) g6 b$ s/ R8 J& O) k  n一个是发动机积碳严重，是自然进气的六倍。
& z. ^* ~5 C+ O一个是功率储备不足，只有高转速才能产生大功率。
一个是维护费用高。涡轮增压技术只有大众公司最成熟，最为可靠，但仍然不如没有增压器可靠。
8 E4 A8 Q' T4 X+ c5 i3 U* Q# L3 ^6、涡轮增压是新技术吗？
0 Z" t9 G* D- x# p否，该技术在六十年代被美国淘汰，八十年代被日本淘汰。因为欧洲限制大排量车的原因，欧洲汽车公司又开始研究涡轮增压，以实现小排量大功率。收市场的追捧，美国、中国、日本也开始转头研究涡轮增压了。

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