假期都不少人都选择自驾,但难免会碰上各种危险路段,您是否掌握在这些路段行车的技巧呢?接下来我们就聊聊危险路段行车的注意事项。1 P: M. ~5 k9 r R! u* U- B
+ ?$ ?+ g% Z6 { 一、视野有限路段4 s' F0 ` r9 [% I
?3 r. s& p2 _% D# k, o
路段特点:路面窄,弯道多,山洞多,视野有限,对面来车不易预先发现。 7 g' C5 ?5 {* I: ^6 M. `" B- r , [ Q* y' Q& u: D9 R, J 应对办法:车主应选择道路中间或靠山的一面行驶,转弯时应牢记“减速、鸣笛、靠右行”的要领,随时注意对面来车和路况。( w. ^5 }& G0 i9 a( c; O1 ?2 [7 V
6 h& u4 k% Z0 @0 t% g
二、长下坡路段' @9 `( I; }( f/ R5 O2 b- p. z
0 j" I: F; M6 o9 Q" {: ^9 ^# A
路段特点:长时间下坡易导致驾驶员精神疲惫,如果用刹车怠速可能会导致刹车失灵。 " ]6 p9 p' ]3 |% A3 y1 O5 x9 |- \4 E" [( R, R0 ?' ]6 F
应对办法:+ _! z* Z* }& C2 D! O
# Y# z4 s: ^( H' f* i) ~$ i' t
1、下坡之前先降低车速,使车辆以缓慢的速度进入下坡道。7 ^/ l( u& h2 H
0 Y- h( B( _3 L6 o! ~# k7 k; K4 z 2、下坡前换入适当的挡位,一般应选择二或三挡。严禁在进入下坡路段后再换挡。; }( l' R( G# S" _
0 H U; m% c% H 3、下坡路段严禁空挡滑行,必须挂入适当的挡位,利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度。 1 B; n3 \+ x- B 8 O. K: w# y- N 4、下坡前应试验制动的性能是否良好,如有故障,应在排除故障之后再下坡,下坡路段慎用制动。9 T7 U& p ]# k l @+ f
- B4 r/ T& q6 A1 R 5、下坡路段不可猛打方向盘,因下坡路段惯性大,速度快和方向盘使用不当很易造成翻车。3 k$ A* w7 \3 A# G" r- O9 V
- a- p/ q6 _! ]0 Z) {( m. c) S
6、与前车距离应保持在50米以上。如果坡太长,车的惯性很大,还应适当增大车间距离。$ `6 {" R5 j! b$ q9 @( h' ?9 V
/ j% l1 {* a5 { 7、如果下坡之后又是上坡,在接近坡底时,就要做好冲坡的准备,及时松开制动踏板,适时换入高速挡。+ }+ |; q' p' j3 j
# u, v7 D0 s F7 C# g2 C( {, B2 y
三、上陡坡路段& r2 p- Z; h5 E
" n! D; q" K% Q) c' a4 F) U( D 路段特点:陡坡不同于一般的坡路,通常坡度大,容易导致车辆溜坡。有些坡路不但陡而且长,更容易导致车辆失控。 7 h6 X3 c8 A) q s% Q3 p: D: D' K0 V8 D1 F5 I) g: i
应对办法:5 i, G* |) n) J* H% X+ l2 t
6 @! }7 B/ T! p4 [ 1、要视路面情况选择正确档位高速冲坡,行驶中,稍感车速减慢,应立即换入低一级档位。不能等车速急骤降低时,才换档。尤其是手动挡车型减档过程中若失误,极易会使汽车后溜,造成与后车相撞亊故。这就要求驾驶员对车辆操控非常熟悉。* ]8 R/ ?! p+ n. ~% B
: ?5 L t* B% `9 r2 E 2、如果发生溜坡现象,应使用手刹和刹车踏板将车停住后,再重新进行起步。千万不要慌张而去猛踩油门,那样的话极容易引发交通事故。 6 z# d8 d( i/ c M8 u( e ) z6 ?0 y2 @4 D 3、上陡坡行驶过程中,如遇车流量较大时,常出现前车妨碍后车行驶的现象,应耐心地跟行,并与前车保持一定的车距。牢记在山区陡坡公路上行驶以及陡坡急弯处,绝对禁止超车。% \ P! x, Y0 n- ~; A: G
' I6 o2 d- I2 }" T$ K& H5 r- A 4、夜间上坡行车,可通过灯光的位置变化,来判断轿车的所在位置,当您的轿车前照灯远光灯逐渐离开地面,说明轿车已快驶到坡顶了,此时应慢慢地抬起加速踏板。7 }3 e! ?+ O, U
- {( ~) Y" K8 U
四、浅沟路段0 J( }. }$ f5 f a
2 B4 L9 v8 E& O. C
路段特点:路面不平整,深浅不一,容易造成车辆侧翻或跑偏。 , x) E0 s1 m4 }8 Q 5 u8 f: A" I; |8 o* X2 m+ j7 f2 U 应对办法: ; Y+ N3 K- j7 ]' H5 e. u n2 t9 c 6 ?0 i% F! | b- L% }& }, _7 y 1、首先要放慢车速并斜向交叉进入,使一轮跨离沟渠,同轴的另一轮进沟。( ]. V1 n( ^1 t) |
& {& ~# R' w# r* f
2、跨越较深的沟渠,应用一挡通过,车辆如有全驱动装置应将其启动。 ( C& w1 C8 \# p0 U/ z( l 0 G# Z; [" v" E6 ^ 3、进入沟底时应加大油门使车轮快速爬上沟顶。让前轮同时落到谷底,随后加速到正常行驶速度,在前轮接触对岸时加大油门爬上坡顶。 / l3 E* s0 O3 V8 R- Z ?& z0 C* V