拿到驾驶证以后,独自开车上路,没有教练在一旁指点,面对复杂的道路交通情况,不少人会手足无措,不知该如何应对。新手上路应该注意些什么呢? 9 m. I. @0 M# b4 Y, B 软肋一:上路成路盲 9 N [! c% r2 u, u& J 不认路是新手司机最大的难题,尤其是女性司机,一坐上驾驶位方向感更加模糊。 ' W& w( m( X6 q" r) v) c6 p 有的新手司机上路都坚持一大原则——走熟悉的路线。可等真正上了路,也会出现因为记错出口或者没有及时拐弯错过事先设计好的路线,绕来绕去终不得法。, T3 i1 W% U6 m$ Q
支招:上路前,仔细看一遍地图,将市区几个主要干道的方向、主要支路和重点标志建筑物的方位记清楚。迷路时,如果求助无门,则尽量想办法回到自己熟悉的主 干道,然后再尝试走回原来的路线。万一走错路,尤其是行驶上禁止掉头、转弯或者单行路时,宁可多绕一段路再返回原路,也别违反交通规则。 " Z6 [* q6 b4 l' o. ]! J! b, M4 v 软肋二:忘记看后视镜* R4 }9 t& v$ D+ z3 X! z
帮助司机在路上将前后左右的路况尽收眼底的工具,就全靠后视镜。尤其在并线、倒车或超车时,后视镜作用尤其大。刚上路的很多新手司机,有的没有养成看后视镜的好习惯,或者往往因太紧张,只是紧盯车辆前方,忘记观察车辆周围的情况。 0 ^8 ^2 \) n' _. z& K 支招:新手要习惯后视镜中的影像,并要与实物比较,知道大概的距离和方位。在路面情况不复杂时,新手也要常用余光关注车辆的后视镜、留意车辆四周的路况和车况,以应对突发事件。不过,后视镜能拓宽视野,也存在盲区,新手在驾驶过程中要多积累经验。 8 z" {8 E7 A0 u. `& c- r 软肋三:慌忙变道没准备# \+ u+ d9 ^8 e. a3 k' n3 k
新手对道路不熟悉,常常要到路口附近才想起要拐弯或掉头,这时候才开始变道,难度明显加大,而且技术有限,也时常会被卡在路中间。要想轻松切线变道,对于新手来说,绝对是技术含量高的活儿,尤其是周围车流量大时。, l, F1 D7 n5 |* L# Q$ W' T6 L1 O
支招:新手司机开车时将目光放远,并多留意路口指示牌和路面的白字地名路线指示,需要变道的路段,及早准备,以免临时手忙脚乱。变道时,看清楚本车道和要 并入的车道,估算两条车道的后车距离和车速,保证足够的时间顺利变线,看准时机后,提前打转向灯提醒后车,变道时干脆利落,稍微提速。 1 |/ N p% x& w6 S% C, O- W 软肋四:遇加塞儿不懂控制车速 " N5 x) ~% C) _' s" N- e 拥堵的路段,司机心里总会有些着急,为了早点过路口,总有车辆不管车技是否熟练频繁加塞儿。特别是有的车技熟练的老司机“见缝插针”的功夫尤其了得,即使 空隙不大时,也能随意变道加塞儿。在这种一步步往前挪的路面上,新手如果控制不好与前车的距离,与前车距离稍大,就会被别车有机可乘,加塞儿成功;遇到加 塞儿的,一旦车速稍快控制不好,难免会出点事故。 7 n7 r6 V g9 g 支招:有车突然加塞儿的时候,新手司机一般直觉反应是刹车减速避让,有时候过于紧张还会令方向盘转向过大,引发交通事故。这种情况下,与前车保持车距的学问非常大,宁愿稍远也不要贴得过近。对方加塞儿时候,适当减速,不要与对方争一高下,安全第一。 7 v5 x* V7 n& x; f2 M: u1 {4 T( o3 N 软肋五:新手遇事故心慌慌 , [3 r7 f! W5 H 在市区内,一般的事故也多为小事故,不过由于是头一遭,新手遇到事故时会感到不知所措。尤其如果对方态度恶劣,自己的态度就先软了一半。其实大可不必,老司机都是从新手过来的,磕磕碰碰或追尾等小事故是很多司机都会遇到的。 & f% b' u( @; G 支招:新手上路,磕磕碰碰总少不了,一旦遇到交通事故,首先就是不要慌张。如果是轻微事故,则与对方协商解决,要注意自己是有责还是无责,如果对方耍赖或 态度恶劣,可报警处理。如果事故较大,则应该停车保护事故现场,在车身后方安放警示标志提醒其他车辆绕行,并报警等交警前来处理。还有一个相当重要的环 节,就是拨打保险公司的电话,理赔最关键的就靠他们了。( U/ _0 `$ m- ~- e
软肋六:车多密集不会停车, W' `. e4 f5 s4 p' R
停车是大部分新手司机的“死穴”。尤其在车多密集的停车场,新手尤为头疼,前后左右挪出一身汗也不能让车顺顺利利开进停车位。 & I1 Z! I5 r* } X3 W" f8 e 支招:在停车场停车时,除了要留意车位后大的障碍物外,还要额外留心较矮不容易察觉的消火栓、台阶、地面凹陷等影响倒车的细节。倒车时候速度一定要慢,最好找停车场的看管人员做相应指示。倒车雷达在这个时候能起一定帮助作用。6 u Y7 s6 U! D S
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