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目前市场上的手动档车,车主要想驾驶自如,离合器的重要性可谓首当其冲。但如何正确使用离合器呢? 5 B0 l9 y& G+ {+ }
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1\无事不要踩离合。汽车上的离合器在正常行车时,是处在紧密接合状态,离合器应无滑转。 ! ]1 a" |7 A, f4 O
4 r; p) J7 i' o! x* j* C在开车时除汽车起步、换档和低速刹车需要踩下离合器踏板外,其他时间都不要没事踩离合, % k' R/ k( c r$ d. T
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或把脚放在离合器踏板上。行车时把脚长时间放在离合器踏板上,很容易造成离合器打滑、离 " x/ m c# x' |! N# }* v4 J& |2 H
- ?5 [0 Z8 V) t/ X. o( T: {$ I" }合器片烧蚀等现象,严重时甚至使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤,导致离合器压紧弹簧退火等 9 I$ b5 e ^( K$ h7 [4 `1 I
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故障。同时,还会导致费油、费车,增加行车费用。 # b' f9 V' l1 I. p+ u
' m. {+ }3 c6 r* v% J2 w4 ] 2\起步时的正确操作。起步时离合器踏板的操作要领是“一快、二慢、三联动”。即在踏板抬起开始
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时快拾;当离合器出现半联动时(此时发动机的声音有变化),踏板抬起的速度稍慢;由联动到完全结合的过程,
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将踏板慢慢拾起在离合器踏板抬起的同时,根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板,使汽车平稳起步。 ' o' A% ?) `; u
* D& }+ i1 H$ O1 o8 \ 3\换档时的正确操作。在行车中换档时,操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起,不要出现半联动现象, . ^- a+ s. k) ~% O# z% @1 ^
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否则,会加速离合器的磨损。另外,操作时要注意与油门配合。 # L) ~( K' I' y4 b5 `8 Q2 Q. H
为使换档平顺,减轻变速器换档机构和离合器的磨损,提倡使用“两脚离合器换档法”。
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) R5 ]& V2 Y' o这种方法虽然操作较复杂,却是开车省油省钱的好方法。 - q% I# p7 i' T& ]% M, Z7 b
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