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很多人在车子出了小问题之后,总是不在意的拖着,殊不知,小毛病在关键时刻会害死人! / ?) A# W9 s& N! U- k/ b) V2 d
安全第一,各位车友一定要及时解决小故障! s+ V+ V# ?; b1 \' u
毛病1:“飞跃”马路牙子
. p) ?( e' J. c( \1 x& d2 K& @: N) s 老路是个喜欢飞驰的驾驶人,车速一提起来就容易忘记前面的沟沟坎坎,比如遇到马路沿的时候,不减速,硬生生地让车辆冲过去。这可不仅仅是乘客坐得不舒服的问题。那些平常很难观察到的减震器、弹簧、悬挂等等易损部件,此时在呼喊“疼痛”。如果不注意此,说不定哪一次向前飞跃的时候,减震或弹簧就该罢工了。 ; H$ b4 Y: T' E$ Z d
毛病2:频“闪”灯毁触点
8 i$ i; B% D8 [ 好多人都有过这经历:遇到超车的,生气,闪他;遇到堵路的,郁闷,还闪他。这种灯管闪射虽然让车主自我感觉良好,甚至是一种宣泄,但频繁开关却给组合开关增加了负担。因为当开关接通的一刹那,通过开关触点的电流比平常高很多,在半接合半分开状态下打火,电火花就可能把触点烧毁。 ' @2 m6 [4 a: a1 Q% N: T
毛病3:长时间处于半离合状态
; E9 ?4 P: V( E) V8 O" P( R4 m 朋友崔小姐开车时,习惯于左脚一直踩在离合上,以为这样可以更好保持对车辆的控制。实际上,这样对离合片损害极大。尤其是当车辆跑高速时,长时间的半离合状态会让离合片迅速磨损。同时,二挡起步也同样会导致离合器过早损坏。所以,为了使昂贵的离合片可以延长寿命,还是一挡起步,然后二、三、四、五吧。
( [8 e# S) [0 d" h0 m3 e3 ` C 毛病4:方向盘转动角度过大
& X' }/ w5 T1 ~4 R) o 因为常常使用,助力泵也是车辆上易损的部件。驾驶员在打方向时,当打到头时回一点,不要让助力泵长期处于一种绷紧的状态,将有利于延长助力泵的寿命。
- `$ d. Z% n8 x9 K* K4 y! K E 毛病5:强行喷射憋坏水泵
, }) F7 `4 E0 z) `# A$ S 当冬天气温低喷水嘴被冻上时,车主就不要强行喷射玻璃水,这样只会把水泵憋坏。孙先生以切身经历告诉记者,可以等待车发动以后,车辆温度上来,被冻的喷水嘴冰化以后再喷水。雨刷同样也是如此,冻上的雨刷起不到应有的清洁效果,还会损坏雨刷自身。
# F* j# q( o6 N6 Y4 z 毛病6:按住玻璃升降器不松手 * f; r& n, N# E" H8 U- y7 A
很多车辆玻璃电动开关不起作用或是车窗玻璃不能升降到位,这也与日常操作的失误有关。使用电动玻璃升降器升降玻璃时,当车窗降到底或升到顶时,一定要及时松手,否则与车辆机械部件较劲,电动机自然只能自取灭亡。
' ~/ \; H; i( L; D6 P1 N 毛病7:拉着手制动开车 ; M! H; x- d8 E" J1 ~& l
有经验的老司机表示,在控制车速时要多用挡位,及早预见,勤于换挡,少用制动。尤其是下坡时让发动机制动,不要踩着制动下坡,这样可以保护刹车片。车辆起步前,千万不要忘记松手制动。
4 f9 y: U3 k! R" d% t T/ o2 c 毛病8:轮胎蹭台阶 8 P, U4 Z/ ^. D
侧方位停车或者想开上人行道的时候,车主经常会遇到一种情况,就是离马路边太近,轮胎挨着路基“嗤”、“嗤”地磨。
( }8 X& t) G& \( n; b0 ]6 ^ 要知道,轮胎的胎侧面是其最薄弱的地方,因此车主上台阶或过马路牙子时要特别注意保护胎侧,正面不碰撞的同时也不要剐蹭到侧面,侧面的碰撞比正面还要毁胎。 * c9 {. ]$ y) u
毛病9:没完全分离就换挡
9 z# U; N- X/ k# ]) U 一时心急,离合没踩到底就忙着挂挡,“吭哧”、“吭哧”的声音听得车主刘宇这个心疼。他告诉记者,自己那辆桑塔纳就是这样将挡生生地别折了。
- {: Q- B& M( m; \# f7 ?6 ? 没完全分离就换挡,不但挡位难以准确挂入,经常这样操作,对手动挡车型的变速箱还是一种致命的损伤。而自动挡车型虽然不存在踩离合换挡的问题,但如果在车辆没有完全停下来时,就匆忙挂上P挡,变速箱同样难以承受这种折磨。
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