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A柱盲区 , U; f* h+ E$ ~
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被称为是汽车交通安全的“隐形杀手”
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/ h. h& `! x: i8 I# s1 L3 J- Q8 |因其构造的特殊性
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9 ^2 z8 C# a" c行驶过程中会有一部分视野盲区 N3 Z- o: H) \8 ?3 l
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成为行车中的安全隐患
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由此引发的交通事故屡见不鲜
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( d2 }% Z7 R& a0 @% b无论是大型货车还是小型汽车 9 j' U- o* a$ `: [/ }" L) ^( w
& C4 I3 v ?% l S5 d都会存在A柱盲区
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: E% F5 ]( P1 x x什么是A柱盲区？
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4 u K( k, ^4 h4 e1 [/ N一般轿车车身每侧有三个立柱，其中前挡风玻璃两侧的斜柱被称为A柱。 , \ R% n9 q# Q, D+ q- r: O
* v$ d' c: ?4 {% `) @每当汽车在转弯或者进入弯道前，驾驶者的视野都会被A柱部分遮挡，造成一个视野上的盲区。
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% V# ~ W. i1 `8 l$ f3 ^- qA柱盲区的范围有多大？ - l3 t8 @8 P( ]5 b. D" [& O
9 K9 h M8 E( w$ l& _, i3 m/ U$ yA柱是全车强度最高的钢材之一，对车身安全非常重要。假如车辆正前方发生碰撞，它要承受25%的能量；如果是侧翻，它还得能支撑车身、保护车内人员。所以，A柱通常比较粗壮，但这样一来，盲区就大了。
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" U8 r+ k8 {7 j7 j' L一般情况下，车辆A柱的宽度为8厘米左右，这小小的8厘米，给驾驶人造成的盲区夹角有6.8°、右侧盲区2.3°，如果距离凑巧，极有可能挡住左边的行人或者是汽车。而且，车速越快，盲区对视野影响越大，留给司机的反应时间更短，这样一来，行车危险性也就越大！因此，行车转弯时一定要减速慢行，同时要尽量减少盲区影响。
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& z4 v# U- d: g+ v" A. H如何减少盲区影响？
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. p5 B" |* u1 p! M- [ f提前观察
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7 ]: D1 ~$ v5 Y9 j7 @' D- ?虽然汽车盲区不会减少，但可以通过视角的变化，提前观察周围环境。 6 A7 `8 D4 r0 ]0 J7 Z
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比如，倒车前看好线路上有无障碍，前行时多观察后视镜预判四周交通状况。假如发现原本在车后的车辆从后视镜中消失，就要考虑它是否正处在你的车辆后侧盲区中。
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1 k8 p1 {5 k7 O; R. y0 b2 E调节后视镜 1 S0 P; Q1 x% {6 D) i8 y
U; I9 D/ K2 O/ ~& y$ p恰当调节后视镜，要让自己的车身在后视镜中出现一部分以便判断相对位置，还要将镜片角度尽量向外调，以减少盲区。
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此外，让道路占据镜面面积大约1/3，这样可以挪出更多空间来观察道路上的交通状况。还要注意让整个后车窗出现在室内后视镜中，并尽量让后视镜看到车后更远距离。
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绕车观察
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/ ~. i R0 d: j5 y* I c( G上车前，绕车观察一周，然后再启动汽车，做到心中有数。 {; S% r' ]1 n
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4 t1 E! {( [6 w. Z( A全面观察
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急转弯时，A柱挡住了视线，扭动下脑袋就可以避过盲区。若要变线，除了看外侧后视镜，也要扭头看看车辆侧面有无车辆靠近。
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此外，还有最重要的一条原则：行车中切勿盲目驾车！切忌凭直觉驾车！
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意外的发生往往就在一瞬间，等反应过来，早已酿成事故。 - B. j, n- M3 p Q! V1 i0 U' \1 T
( a# E8 N' ]4 m5 BA柱盲区，不可不防
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时刻细心防范，不要心存侥幸 - E/ ~: r( t1 I" Z9 y W+ F2 K. M
. _3 P6 c. g8 B2 T+ y' G# |! D任何时候，事前保障都重于事后补救
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选择 $ s4 B& S) H) h$ _, P0 \$ _# W
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驾乘无忧 2 P0 A8 S* q; g9 {
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无惧风险，一路无忧
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发表于 2024-11-23 16:16:50